Toyota RAV4 vs Nissan X trail

[db69]

Mám 62+ a zrýchlenie JE pre mňa dôležité. Nepredbieham zbytočne no ak potrebujem - hodí sa kvôli bezpečnému predídeniu. Nie vždy je na to vhodný dlhý úsek. USB, infotaiment nemám a nepotrebujem. Televízor ani doma nepozerám.

1 sekunda rozdiel je nič. A ked nemám patričný výkon a ked nemám priestor ,tak si podradím. A nie že idem 85 a idem na 6 predbiehať! .Ja odkedy mám 1,4-1,5 turbo motory nemam problém.Len škoda že s výkonom nových aut prichádza aj väčšia hmotnosť. V 1998 som mal 82 koní a 1050kg. potom v 2013 120koní a 1350kg .teraz 160koní a 1470kg.Stale hovorim o tej istej velkosti auta

[db69]

V hustej premávke je zrýchlenie zbytočné..., až človek túži robiť zo seba somara, ok.

V riedkej, predbehnes ľavou zadnou aj s autom, čo má zrýchlenie na 100 za 20-30 sekúnd...

tu ide aj o to ,že idem za nejakým trtkom v BMW čo ide 85 -90 a ked ho chcem na Fiate obehnuť tak začne pridávať.Lebo ,šak má BMW. Na takých su tie turbo motory fajn.

[tatkotom]

Veď áno - vedel som predbehnúť mnohých s kamarátovym Mercedesom, hladký diesel hádam 40kW. S jednotkovým benzínovým Puntom no predbiehanie s dynamickým JTD so zrýchlením pod 9 je predsa iné. Aj zdrhnutie niekomu - už som na dôchodku no keď som chodil týždenne alebo denne cca 65 km za prácou a nazad - srali ma chumaji, čo na konci dediny predbehli a potom stáli na brzde v každej zátačke...tak som sa naučil preasačinu - ak sa začal na mňa doťahovať, než stačil vyhodiť smerovku som podradil a plný kotol. Ostal hodne vzadu a neskúšal to. Ono samotne papierové zrýchlenie nie je všetko - tuším už niekto písal, že je dôležitý aj priebeh krúťáku atd. Osobná opakovaná skúsenosť - talianske JTD 85 kW s perhľadom ujdú folcíkom aj iným autám s rovnakým výkonom, zrýchlením.
No už zas OT.

[autolaik]

...hento co tu pisete ma chvilu bavilo ked som kupil "elektricku". Kazda slava ale trva len "5minut" . To zrychlenie je ale dost navykove

[tatkotom]

Neviem poradiť z tých dvoch áut no viem, že vyššie autá sú obľúbené aj kvôli lepšiemu posedu v nich, nastupovaniu, vystupovaniu. Máme dve čudá - Multiplu a Alfu Romeo, do/z Muľe radosť nastupovať, vystupovať, v Alfe sedím ako v lavóri a podobne sa z nej vylieza.
Zrýchlenie ak je je v mnohom užitočné nie len skrz predbiehanie. Prefrnknem neraz kruháčom než sa ostatní rozkukajú, vyjdem zboku na hlavnú, dupnem - neobmedzil, nespomalil som nikoho veľmi dávno. So slabým autom to neide.

[TakNor67]

Posledné, čo by ma v aute trápilo, je nejaké zrýchlenie o 1 sekundy plus - mínus
Ale určite by ma trápilo, akým zázrakom je možné jazdiť úspornejšie, keď najprv miniem benzín na výrobu elektriny , než by som priamo výkon motora použil na pohon auta.
Či to opäť nie je iba nejaká kľučka kvôli emisným povolenkam..

Osobne, takéto auto dáva zmysel kúpiť iba za vynikajúcu cenu, o 30 % lacnejšie, než klasiku.
Akurát som dostal záchvat smiechu, keď si predstavujem situáciu, že prídem s 3 - valcom, s turbom, motorom slúžiaci ako generátor , za mojim mechanikom pri stave odometra 300.000 km a poviem mu, že je asi slabá batéria, či mi ju do večera vymení...

Tu by som skor nesuhlasil. 1 sekunda pri zrychleni z 0 na 100 je dost vela. Spominam tu Mazdu, kt mala 8,6 s a VW s 8,9s a ten rozdiel som teda rozhodne citil. Nechcem ti to vyvracat ak pre teba to nie je vela, ale za mna to bol velky rozdiel....
7 sek mas uz rychlejsie bezne auto, 8-9 OK auto a 10-11s hranicne, 12s je uz pomale

[db69]

tri desatiny sekundy je sakra cítiť? to akože fakt.To nemáš najmenšiu šancu "pocitovo" porovnať. Alebo si len pozrel papierové udaje a porovnal dynamiku? .Alebo si to meral podla certifikovaneho gps a speedmetra ? 1 sekundu Ti urobí aj špatné rozbehnutie ,napr. preklz kolies.

[TakNor67]

Veď áno - vedel som predbehnúť mnohých s kamarátovym Mercedesom, hladký diesel hádam 40kW. S jednotkovým benzínovým Puntom no predbiehanie s dynamickým JTD so zrýchlením pod 9 je predsa iné. Aj zdrhnutie niekomu - už som na dôchodku no keď som chodil týždenne alebo denne cca 65 km za prácou a nazad - srali ma chumaji, čo na konci dediny predbehli a potom stáli na brzde v každej zátačke...tak som sa naučil preasačinu - ak sa začal na mňa doťahovať, než stačil vyhodiť smerovku som podradil a plný kotol. Ostal hodne vzadu a neskúšal to. Ono samotne papierové zrýchlenie nie je všetko - tuším už niekto písal, že je dôležitý aj priebeh krúťáku atd. Osobná opakovaná skúsenosť - talianske JTD 85 kW s perhľadom ujdú folcíkom aj iným autám s rovnakým výkonom, zrýchlením.
No už zas OT.

Snazim sa tu riesit akceleraciu vyslovene z pohladu bezpecnosti, nie aby som machroval - skratka ked predbieham, nech to viem urobit co najrychlejsie a opat sa rychlo zaradit do svojho smeru. Takato jazda je aj menej vycerpavajuca (ak sa ide na dlhsie trasy) - clovek nemusi az tak vopred predvydat - skratka sliapne na plyn, predbehne a zaradi sa. Prebieham skutocne auta, kt idu 80 na 90 ceste.... inak co pises, sa deje aj mne, led z toho druheho pohladu - predbehnem niekoho na okreske kde ide 80 a potom v meste sa na mna nalepi, lebo idem plus minus 50 - on vsak nadalej taha 80 - ved mesto predsa nie je obec (uz aj to som pocul), tak preco nejdes 90kou?

[TakNor67]

tri desatiny sekundy je sakra cítiť? to akože fakt.To nemáš najmenšiu šancu "pocitovo" porovnať. Alebo si len pozrel papierové udaje a porovnal dynamiku? .Alebo si to meral podla certifikovaneho gps a speedmetra ? 1 sekundu Ti urobí aj špatné rozbehnutie ,napr. preklz kolies.

To su papierove akceleracie - ja neviem ake boli realne. Hovorim ti subjektivne aky som mal pocit. Ale sadni si do auta s 8 s akceleraciu a do auta s 9 sekundovou akceleraciou - porovnaj a potom v tejto diskusii mozme pokracovat...

[db69]

tri desatiny sekundy je sakra cítiť? to akože fakt.To nemáš najmenšiu šancu "pocitovo" porovnať. Alebo si len pozrel papierové udaje a porovnal dynamiku? .Alebo si to meral podla certifikovaneho gps a speedmetra ? 1 sekundu Ti urobí aj špatné rozbehnutie ,napr. preklz kolies.

To su papierove akceleracie - ja neviem ake boli realne. Hovorim ti subjektivne aky som mal pocit. Ale sadni si do auta s 8 s akceleraciu a do auta s 9 sekundovou akceleraciou - porovnaj a potom v tejto diskusii mozme pokracovat...

to mi stačí .netreba dalej pokračovať.

[TakNor67]

Neviem poradiť z tých dvoch áut no viem, že vyššie autá sú obľúbené aj kvôli lepšiemu posedu v nich, nastupovaniu, vystupovaniu. Máme dve čudá - Multiplu a Alfu Romeo, do/z Muľe radosť nastupovať, vystupovať, v Alfe sedím ako v lavóri a podobne sa z nej vylieza.
Zrýchlenie ak je je v mnohom užitočné nie len skrz predbiehanie. Prefrnknem neraz kruháčom než sa ostatní rozkukajú, vyjdem zboku na hlavnú, dupnem - neobmedzil, nespomalil som nikoho veľmi dávno. So slabým autom to neide.

100% suhlas - vidim to rovnako a aj ked sa to objavuju rozne komenty, pre mna je ta akceleracia dolezita vec u auta. To neznamena nutne ze je niekto na cestach hulvat, ak chce lepsie zrychlenie - jazdenie je menej narocne - pri slabsich motoroch som musel predbiehanie planovat, pri tom silnejsom stacilo dupnut na plyn a clovek hned predbehol, ak niekto isiel pomalsie...

[tatkotom]

Súhlasím čo písal kus vyššie niekto - tých šetričov by som nakopal kamsi - 75 po dedine aj medzi dedinami.

K predbiehaniu - desaťročia mám iný spôsob, než prevaná väčšina vodičov (vykúkajú zo závesu, nemajú rozhľad ani počiatočný rozdiel rýchlosti). Nechám/zväčším si odstup, vychýlim sa vľavo dupnem na to - ak by sa zjavil dakto v protismere rýchlosťou, ktorú som nepredpokladal (...) mám ešte dráhu na (prudké) spomalenie a zaradenie sa nazad za auto, ktoré som chcel predbehnúť. Bola to trocha nutnosť na slabých autách, pri silnom je výhoda.

[TakNor67]

tri desatiny sekundy je sakra cítiť? to akože fakt.To nemáš najmenšiu šancu "pocitovo" porovnať. Alebo si len pozrel papierové udaje a porovnal dynamiku? .Alebo si to meral podla certifikovaneho gps a speedmetra ? 1 sekundu Ti urobí aj špatné rozbehnutie ,napr. preklz kolies.

To su papierove akceleracie - ja neviem ake boli realne. Hovorim ti subjektivne aky som mal pocit. Ale sadni si do auta s 8 s akceleraciu a do auta s 9 sekundovou akceleraciou - porovnaj a potom v tejto diskusii mozme pokracovat...

to mi stačí .netreba dalej pokračovať.

Nech sa paci - diskusia o tom, ako 1 s je pri akceleracii signifikantna:

https://www.reddit.com/r/cars/comments/ ... cond_when/

[db69]

To su papierove akceleracie - ja neviem ake boli realne. Hovorim ti subjektivne aky som mal pocit. Ale sadni si do auta s 8 s akceleraciu a do auta s 9 sekundovou akceleraciou - porovnaj a potom v tejto diskusii mozme pokracovat...

to mi stačí .netreba dalej pokračovať.

Nech sa paci - diskusia o tom, ako 1 s je pri akceleracii signifikantna:

https://www.reddit.com/r/cars/comments/ ... cond_when/

OK.tak ešte posledný.Kedy využiješ pri predbiehaní zrýchlenie z 0 na 100km/h. ked o tom tolko básniš? ale to už si tu písal "- lebo ked predbiehas, potrebujes asi najcastejsie zrychlit z 80-90 na 120...."

[TakNor67]

to mi stačí .netreba dalej pokračovať.

Nech sa paci - diskusia o tom, ako 1 s je pri akceleracii signifikantna:

https://www.reddit.com/r/cars/comments/ ... cond_when/

OK.tak ešte posledný.Kedy využiješ pri predbiehaní zrýchlenie z 0 na 100km/h. ked o tom tolko básniš? ale to už si tu písal "- lebo ked predbiehas, potrebujes asi najcastejsie zrychlit z 80-90 na 120...."

Pozri - ty mas na to iny nazor ja iny. Nezakladal som tuto temu o tom, aby sme si tu preberali akceleraciu. Ak to tak vidis, OK - respektujem. A teraz spat k RAV4 vs Nissan.
Este doplnim - v tomto s tebou suhlasim - pretu som tu niekde spominal, ze napr Nissan s tym e Power sice ma 7,9 (Qashqai) ale pri obiehani okolo 90 km, kludne moze byt rychlejsi 1.5 TSI s 9s....ale tie akceleracne krivky neviem najst.