Toyota Land Cruiser 150 - výmena batérií

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Toyota fórum
Odpovedať Nová téma
<1234>
Autor Správa
scand
Založený: 19 august 2015
Príspevky: 38
Nabehané: 13 hod 0 min
Bydlisko: Bratislava
PríspevokZaslal: 24.09.2018 15:27   
mp3turbo napísal:
vysvetlim to k tej hmotnosti - moze to vyzerat ako blbost, ale naozaj to funguje.

TYPICKY totiz baterie s vyssou hmotnostou maju vyssi startovaci prud a to prave preto lebo maju hrubsie dosky vnutri.

Kedze maju hrubsie dosky, daleko lepsie znasaju prudove pecky napriklad pri startovani kedy cez ne moze tiect az okolo 200 amperov (2kW starter, pokles napatia na nejakych 10-10.5V, straty na kabloch atd, proste tu sa nebavime o desiatich amperoch ale o STOVKACH amperov, dvoch alebo takmer dvoch stovkach a to su teda bomby naozaj bombove).

Povedane inak, rada "hladaj bateriu s vyssou hmotnostou pri dodrzani kapacity" prakticky znamena to iste ako "hladaj bateriu ktora ma vyssi skratovy / maximalny / startovaci prud" co tu uz zaznelo predtym.

Obidve rady su maximalne spravne.

Bateria s kapacitou 70Ah ktora ma maximalny prud (ci uz podla jednej alebo druhej normy) 600A rozhodne nevydrzi tak dlho ako bateria 70Ah ktora vyprdne 740A. Dovod ? Ta 740kova ma totiz hrubsie dosky, JEDNODUCHO KVALITNEJSIU VNUTORNU KONSTRUKCIU ktora je mimoriadne dolezita pre zivotnost. Samozrejme sa bavime o statistike, cize ked zoberem milion baterii takych a milion tych druhych tak to nedopadne tak ze 600A produkty VSETKY prehraju, ale 740A produkty rozhodne vyhraju.


PS : kvoli hrubsim doskam budu baterie s vyssim prudom aj lepsie znasat hlboke vybitie, caste opakovane zimne starty, vyuzivanie 5kW navijaku ked s tou uzasnou masinou niekam pojdes a nevyhrabes sa, atd, atd.

Spravne zaznelo : chces baterie s co najvacsou kapacitou ktora sa ti zmesti (pripadne ak mozes lahko upravit, ja mam 100Ah v sharane kde je standard 62Ah). Do offroadu urcite ano, bez debaty. Do Oplu Korsa na mestske jazdy to ma tiez vyznam, ale mensi nez do toho offroadu.

Idem chytro pozret heureku, videl som krasne baterie s uzasnou cenou.

poznamka : baterie s vyssou amperhodinovou kapacitou maju vyssie prudy samozrejme preto lebo dosky vnutri v nich su vacsie, typicky aj hrubsie. Jednoducha fyzika, cez vodic s prierezom X mm2 prenesies takyto prud a dost, potom sa ti uz rozsvieti od radosti a to iste plati aj pre autobaterie.


poznamka2 : autobateria (autoakumulator) nie je ziadna raketova veda. Nejaky hlupy roztok, tusim 38% h2so4, nejake dosky, nejake tycky co z toho trcia, trocha plastu. Je TOTALNE NEPODSTATNE ci mas znacku Starline alebo Bosch/Varta, ja som na BMWklub dorucil nakladak baterii direkt z fabriky Fiamm... s nalepkami Maserati a Ferrari. Ano, "originalne".

Jedina vec co urcuje zivotnost baterie je hrubka dosiek. Samozrejme stav nabijacej sustavy auta, pouzivanie (vybijanie s vypnutym motorom atd) ale to beriem za dane. Ked sa bavime o baterii samotnej, absolutne vobec nejde o znacku.

PS: aj my ficime na Yuasach, mame ich asi desat v rodine.

PS2: mam rad aj originalne baterie v Chrysleroch, znacka Optima. Cervene (Red) alebo zlte (Yellow) alebo tusim su aj modre (Blue), CYLINDRICKE cize so zatocenymi doskami. Myslim ze take vyraba aj Exide. Zatocene dosky maju uzasnu vyhodu - z 50Ah baterie vyberies 900A maximalny prud, cize to co klasicke rovne dosky davaju az v 100Ah bateriach. Vo Voyageri mam este originalnu z vyroby, rok 2004, auto v zivote garaz nevidelo.


Velmi slusna a skvela odpoved. Kazdopadne dakujem za to ako vycerpavajuco si to napisal.
Ta bateria co som meral mala na dlzku presne 260mm ale mam pocit ze to naspodu co vyzera ako plech je z kazdej strany tak o 1cm vacsi ako podstava tej baterie takze preto som si myslel ze sa tam zmesti aj 278mm. Su tam sice baterie 2. Pojdem radsej este poriadne zmerat ten spodok pretoze som meral len bateriu ale zmerian spodok a uvidim. Neviem ci nebudem musiet odmontovat celu bateriu. Pokial ale je to ozaj 278 tak je to bomba. tam som videl ako vravis v nizsom prispevku aj 80Ah a cez 700a startovaci prud
Citovať
scand
Založený: 19 august 2015
Príspevky: 38
Nabehané: 13 hod 0 min
Bydlisko: Bratislava
PríspevokZaslal: 24.09.2018 15:49   
No pozrel som na vela autoparts eshopoch baterie a ziadna tam nemala rozmer nad 261mm jak som odmeral takze to je asi najvacsia velkost co tam dam. Stym sa asi nedockam ziadneho normalneho startovacieho prudu

délka [mm] 260
šířka [mm] 174
výška [mm] 225

Na ten rozmer som nasiel takuto. Ale nepride mi moc silna..

https://www.topbattery.cz/autobaterie-yuasa/yuasa-ybx-3000/autobaterie-yuasa-ybx3000-70ah-12v-570a-ybx3030.html

délka [mm] 260
šířka [mm] 174
výška [mm] 225
Citovať
mp3turbo
Legenda - Ford T (661)
expert: TDI
Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:07   
ale dockas, len si priplatis :)

Red Optima 50Ah, 1050A (ano, to cislo je spravne), to by mohlo stacit. Ze trosku problem ? 180 eur kus.

Cylindricke akumulatory (so zatocenymi doskami) maju obrovsku vyhodu extremne velkeho prudu ktory dokazu dodat zo sialene malej kapacity pri dodrzani maleho rozmeru typickeho pre danu kapacitu. Spominana Optima je 254mm siroka. Dalsia vyhoda bola, mimo slovenskeho trhu, ze ponukali 7 rocnu zaruku, ziadne otazky. Proste si prisiel, priniesol zlu bateriu s blokom o zakupeni, dostal si do ruky uplne novu, stastnu cestu.

Problem ? Mala kapacita samozrejme. Ked potrebujes niekde bez vrcania svietit, hrat, navijakovat, proste nieco co trva dlho. Tam je 50Ah nevyhoda v porovnani so 100Ah. Ano, existuju aj 75Ah ale ta cenovka je pomaly na kardiostimulator.
Citovať
scand
Založený: 19 august 2015
Príspevky: 38
Nabehané: 13 hod 0 min
Bydlisko: Bratislava
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:12   
Ouch. Ta suma je docela dost.
Uplne najlepsie parametre co som zasa videl je tato https://www.najlacnejsiabateria.sk/produkt/akumulator-varta-blue-dynamic-12v-70ah-630a-8361

70Ah a 630A prud. Len je to varta a stym niesom OK

Najradsej by som siel do tejto ale ma mensi startovaci prud
https://www.topbattery.cz/autobaterie-yuasa/yuasa-ybx-3000/autobaterie-yuasa-ybx3000-70ah-12v-570a-ybx3030.html

Inak ksakru tym ze to ma 2 baterie. Nevie to on zduplovat ? alebo viete co myslim. Ze ci nahodou on nepouzije obe baterie. tym padom by aj slabsia bola OK. Nemam najmensie tusenie naco a ako pouziva ta LC 2 baterie.
Citovať
dodik13
Povedomá tvár - Favorito (33)
Založený: 27 január 2013
Príspevky: 522
Nabehané: 4 dní 2 hod 56 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:21   
Neviem ci si cital moj prispevok z Prvej strany ale do predosleho modelu landcruisera120 som daval tieto https://www.exide.sk/sk/produkty/osobne-automobily/exide-premium/# EA 954 a 955 v pravom a lavom prevedeni a ked tak sa opytaj na original z toyoty aku cenu by tu urobili lebo tie su kvalitne a daju sa aj dolievat
Citovať
scand
Založený: 19 august 2015
Príspevky: 38
Nabehané: 13 hod 0 min
Bydlisko: Bratislava
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:22   
@dodik13 Ano to som cital samozrejme aj som tu radu premium pozeral. Ale nenasiel som idealny rozmer vs vykon a startovaci prud samozrejme zeby som radsej zobral tu radu premium. Na LC 120 ktoru si bral ty EA954 je dlzka 306 ja mam 260 a tam su z tych premium velmi slabe AH aj startovacie prudy
Citovať
pidizvi
Vážený člen - Gallardo (160)
Založený: 20 september 2011
Príspevky: 3053
Nabehané: 27 dní 20 hod 56 min
Bydlisko: SC
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:28   
Inak naco su tam dve baterie? Su napevno zapojene do serie alebo su nejako oddelene? Take dve 70Ah su 140Ah, co je podla mna riadna rezerva. Ale samozrejme cim vacsie, tym lepsie.
Citovať
scand
Založený: 19 august 2015
Príspevky: 38
Nabehané: 13 hod 0 min
Bydlisko: Bratislava
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:29   
Jedna je master druha auxiliary cize hlavna a pomocna. Ale ako spolu kooperuju to neviem.
Citovať
Jericho
Nová tvár - Trabanto (16)
Založený: 27 september 2006
Príspevky: 208
Nabehané: 2 dní 0 hod 10 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:33   
pidizvi napísal:
Inak naco su tam dve baterie? Su napevno zapojene do serie alebo ...


tak by auto malo palubné napätie 24V
Citovať
dodik13
Povedomá tvár - Favorito (33)
Založený: 27 január 2013
Príspevky: 522
Nabehané: 4 dní 2 hod 56 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:34   
Podla katalogu aj do Lc 150 sa davaju na dlzku 305mm na dlzku tak ako do Lc120,ze vyber baterku a premeraj spodnu cast kastlika. A baterky su tam paralelne napevno spojene lebo diezlak+istota zimnych startov + nezavysle kurene a to ma spotrebu vacsiu . Inak altik je na Lc120 len 70amperovy ,ze ziadna slava a na 150 typujem na 90Amperovy . Na benzinovej verzi s 4litrom je len 74amperhodinava baterka -tam to postacuje
Citovať
mastik29
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (148)
Založený: 07 apríl 2010
Príspevky: 2744
Nabehané: 18 dní 23 hod 49 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:49   
mp3turbo, nic proti, kazdy ma svoj nazor, tak isto ako na male trojvalce, kde neni problem z nich dostat velke vykony.
Myslim, ze aj s tymi doskami v akku je to podobne. Docielit co najvacsiu plochu dosiek pri istom objeme musi znamenat, ze je menej olova (tensie elektrody).
Mne nik nenahovori, ze to co je tensie a o vacsej ploche je trvacnejsie, nez to co je hrubsie o mensej ploche.
Startovaci prud 800 a viac A? Naco?
U starsich aut je malo zrutov elektriky, u novsich sa pri startoch vypinaju "nepotrebne" spotrebice. Kolko je odber startera, RJ potrebnych pri starte, vstrekovania?
Osobne sa uspokojim aj s mensim startovacim prudom, len nech akku ma fakt dobru kapacitu a dlho vydrzi.
Zrovna nedavno som "zakapal" s akumulatorom. Auto ma vela elektroniky, jazdil som tyzden kratucke trasy, horuco, tak aj s klimou, cez den som par x musel daco do auta nakladat, vykladat, podvozok je tiez slusnym zrutom elektriky, no a potom som uz nenastartoval.
Darmo mi bude 1000A startovaci prud, ked je problem s kapacitou.
Takze ako som pisal, uprednostnim radsej slusnu vahu za dobru cenu, nez daku onee technologiu za dvojnasobnu cenu s neistou zivotnostou.
Blbe je, ze drviva baterii prezije 2-3 roky a potom nahle pustia. Zaruka uz fuc, takze zas kupa novej...
Kebyze uz fakt mam penazi na sranie, tak uz potom Li-ion bateriu. Snad to uz v dakych seriovych autach aj je, co si pamatam.
Ak si dobre spominam, tak na ceskom fore prevazne urcenom pre koncernove dizlaky su tie baterie z autovkely s pozitivnou odozvou a skusenostami (od mechanikov).
Citovať
mastik29
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (148)
Založený: 07 apríl 2010
Príspevky: 2744
Nabehané: 18 dní 23 hod 49 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 16:51   
dodik13 napísal:
Podla katalogu aj do Lc 150 sa davaju na dlzku 305mm na dlzku tak ako do Lc120,ze vyber baterku a premeraj spodnu cast kastlika. A baterky su tam paralelne napevno spojene lebo diezlak+istota zimnych startov + nezavysle kurene a to ma spotrebu vacsiu . Inak altik je na Lc120 len 70amperovy ,ze ziadna slava a na 150 typujem na 90Amperovy . Na benzinovej verzi s 4litrom je len 74amperhodinava baterka -tam to postacuje


Super, takze potrebuje to auto daky 800A a viac startovaci prud?
Citovať
leonNL
Známa tvár - Feldo (67)
Založený: 16 september 2009
Príspevky: 931
Nabehané: 3 dní 0 hod 33 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 17:21   
Mastik29, “podvozok je poriadnym zrutom elektriny”, mozes toto prosim ta rozvinut? Nerozumiem co si mal tymto na mysli...
_________________
Jazdim na:

W211 E55AMG
Citovať
dodik13
Povedomá tvár - Favorito (33)
Založený: 27 január 2013
Príspevky: 522
Nabehané: 4 dní 2 hod 56 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 17:27   
No odpoviem takto. V pohode to nastartuje aj na tu jednu 90amperhodinovu baterku ale kedze je to Landcruiser-auto predurcene aj do terenu a narocnejsich podmienok +pocita sa aj s vyuzivanim nezavysleho kurenia tak ta druha baterka tam je ,,pre ISTOTU,, Ale podla mna to sudruhovia nedoriesili lebo v terenakoch mam druhu baterku zapojenu cez odpojovac,ze na jednu sa startuje a po nastartovani sa pripoji aj druha ktora sa zacne dobijat a na tu su pripojene spotrebice ako vykonne svetla,navijak, menic a ine dalsie spotrebice a tak by to malo byt aj v tychto toyotach ale tam su spojene paralelne natvrdo,ze tie dve baterky vydrzia dlhsi cas napriklad s zapnutym nezavyslim kurenim + dlhsie kratsie trasy a vzdy je tam istota,ze to v zime nastartuje ale ked jedna baterka zacne odchadzat tak na druhy svet vacsinou hned zoberia aj tu druhu
Citovať
mastik29
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (148)
Založený: 07 apríl 2010
Príspevky: 2744
Nabehané: 18 dní 23 hod 49 min
PríspevokZaslal: 24.09.2018 18:22   
leonNL napísal:
Mastik29, “podvozok je poriadnym zrutom elektriny”, mozes toto prosim ta rozvinut? Nerozumiem co si mal tymto na mysli...

Podvozok si koriguje svoju vysku, v podstate po kazdom otvoreni dveri, kufra, niecoho nalozeni, ci vylozeni. Svoje si zoberie elektronika a tiez cerpadlo a dalsie veci, co sa zakazdym "prebudia".
Myslim, ze mas Airmatic, takze nieco podobne.
Citovať
Odpovedať Nová téma
<1234>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Toyota fórum