Tlak v expanzke

[mhlavaty]

...začnem radšej tým najlacnejším či náhodou nebude chyba niekde tam

dobre aj zle zároveň.Chyba je v slove - náhoda.Ak sa akým slovom zaoberáš,je ti škoda čokoľvek radiť,nerozmýšlaš a ani dôsledne nečítaš.
Keby si len trolinku hladal,hravo nájdeš informáciu že vodný systém sa plní presne tak ako klíma.Systém sa navakuuje a čaká sa na pokles,tj či si podtlak udrží alebo nie.Tým je zároveň predídené netesnostiam aj tým najmenším,predsa načo plniť netesný systém.Po naplnení je systém automaticky odvzdušnený a netreba behať a ohrievať motor aby ho šlo na tri razuy doplniť.Človek si tu už pripadá ako Alenka v ríši divov,ľudia nerozumejú napísanému slovu a idú hlúposti hlava nehlava aj tak,je to deprimujúce

[Ricardinho83]

Pre zadavatela, tak to postupne vsetko vymen a je to uplne ok. Ludia ti tu pomahaju a pri tom staci napisat jedine. Kupil si si 2.8 CRD Jeepa tak snad sa tu nebudes dalej strapnovat a investujes prachy co to auto potrebuje. Presne jak ti pisal L. Zimovcak, vymena tesnenia pod hlavou pri 4 valci 16 ventile neni ziadna suma, s ktorou by mal mat kupec takehoto auta problem.

[Emfo]

Najprv tlak 1,4 baru test, presne urcene pre konkretny motor na obrazku a chladiaci okruh v nom



Potom naplnit cez vakuum

[mhlavaty]

Tak.Že je pár starších motorov kde sa systém jednoduchý a celkom solidne sa vyvzdušní bez akýchkoľvek problémov je málo platné pre dnešné viacokruhové systémy.Tam je podtlakové plnenie nutné.Lenže aj tak kopec truhlíkov napíše...vždy to takto robím a nikdy sa nič nestalo.
Že je to plnenie podtlakom časove značne rýchlejšie povedla iných plusov ako bezpečnosť (kontrola systému) je zrejme zbytočné písať.Keby tu Einstein písal čokoľvek,vždy príde nejaký bambulo a postaví všetko na hlavu a zrejme sa dobre baví

[fzubaty]

Podtlakovu plnicku som kupil za tusim 20 eur. Daju sa s tym robit aj ine pokusy. Nechapem, ze sa tomu niekto brani.

[martincichy]

Brani sa, pretoze to nepozna a nevidel to a nema chut nieco sa naucit. A

[mhlavaty]

Martin,za týmto je jedna zásadná vec...nie je motivácia,dôvod.Načo sa učiť,zlepšovať,kupovať nové zariadenia atd keď to nič na kuchyňu neprináša.Ale vie uberať.Čas bez ktorého sa učenie nezaobíde,peniaze bez ktorých nič do výbavy nedokúpiš.Dvor je plný tak či tak,zvonka nevidieť či si sprostý alebo dokonca vagabund.Na to aby to aj tak bola motivácia musíš mať celkom vzácnu krvnú skupinu a nesmieš sa zamilovať do peňazí a nesmieš byť narcis,to je prespríliš aby sa takými hemžilo slovensko

[Emfo]

Dostatocna motivacia a dovod je, ze sa to takto cez vakuum ma naplnit, co je napr. na obrazku tam nema od zaciatku co robit vzduch v okruhu, je tam elektricke obehove cerpadlo a nech ho radsej nikto nechce pocut ist na sucho bez naplne. Nie je to okruh cez klasicku vodnu pumpu, cerpadlo je uz "pocitac" ide podla poziadavky chladi to cooler, prevodovku, ma to samostatny chladic, neodvzdusnuje sa jazdenim a nasledne nedolieva, ma sa to naplnit cely okruh bez vzduchu to musi stacit.

[Ricardinho83]

"Dvor je plný tak či tak,zvonka nevidieť či si sprostý alebo dokonca vagabund."

mhlavaty, ja si prave myslim, ze doba vagabundov v servisoch sa podstatne zlepsila nastupom recenzii na nete. Bastard odrbe raz a ludia sa s negativnymi skusenostami na nete chvalia radi. Casy ked clovek musel mat osobnu skusenost s hajzlom, aby uz nemusel prist su nastastie prec.

[mhlavaty]

Ja to vidím tak,že sa doba ešte zhoršila a zrejme bude naďalej zhoršovať.Net,to sú búrky v šerbli.Aut sú miliony,a problémy s nimi vyžadujú stále lepšie znalostne vybavené servisy. A to je presne naopak,školstvo na milú Jarmilu,technika čím zložitejšia tým viac problém pindať...veď keď je to také zložité! Slovensko vždy malo a zrejme bude mať dve tváre,jedno je sa sa predkladá a ako sa tvári,druhé je realita.Nechce sa ni to preberať,každý vnímavý vie čo tým myslím.Netreba veľa vykecávať,stačí sledovať.Prečo by práve oblasť autoopravárenstva nebol taký chliev ako všetko ostatné ?! Net z toho robí ešte väčší chliev,iný zásluhy nie sú

[seven549]

Výkon má
Nedymí
Neprehrieva sa
Olej čistý voda čistá

ake stare je to auto.2.8 crd uz bude starina.tesnenie uz bude chytene.

---auto nemas odnova nevies ako sa to prevadzkovalo---

kolisanie teploty? tesnenie alebo je vybraty termostat.ten sa vybera aby sa predlzil zivot chyteneho tesnenia.

dobry motor nic netlakuje ----hadice od chladica musia byt stlacitelne ---a vsetko bezi ako ma.


skratka ten papier prehnije.a poznat to vzdy podla hnednutia expansky.

kovove tesnenie pod hlavou je dobre no ma to tiez svoje minusy napr ze casom tlaci olej medzi hlavou a blokom motora.