C 220 CDI

[hawo99]

Mercedes Benz W202 rocnik 1998 220 CDI (125k)
200 000 km cca


Rozmyslam nad kupou, resp. vymenou mojho auta (nepodstatne) za tento model, ak mate niekto skusenosti v com by mohol byt najvacsi problem technicky.

K tomu by som povedal, ze uz som si bol jeden takyto kus vyskusat a auto od motora konkretne od turba/vyfuku vydavalo akysi hruby zvuk (HUUU) este pred aktivaciou turba... neviem ci ide o netesnost vo vyfukovom potruby , v kazdom pripade auto nemalo znizeny vykon ani nestabilny vykon...
Dakujem

[svido]

cca 200.000 km je celkom dost na CDI.

[simie69]

presne tak, dieslový motor s viac ako 150 000 km je šrot

[martincichy]

cca 200.000 km je celkom dost na CDI.

ďalší do zoznamu agentúry jedna babka povedala...

motor je v pohode, pri kvalitnej nafte a pravidelnom servise bez problému odkrúti aj trojnásobok, aj štvornásobok ba aj päťnásobok týchto kilometrov... poznám chalanov, ktorý s týmto motorom majú aj 700 tis km a jazdia bezporuchovo. Ale vstreky už menili všetci (ukrajinská nafta - drahé ponaučenie)

daj si záležať na servisnej histórii vozidla a nemáš problém.

[martincichy]

presne tak, dieslový motor s viac ako 150 000 km je šrot

ešteže mám benzín, ktorý má najazdených 355 tis km

len nerozumiem môjmu citroenu ax 1.4 diesel, ktorý má 400 tis km, jak je to možné, že stále štartuje na šupu, už mal byť dávno k.o... nevieš?

[hawo99]

vrela vdaka:), presne som potreboval pocut poslednu odpoved:) urcite si dam pozor aby bola servisna knizka a hlavne aby slo o nemecky dovoz ( lepsia nafta), viem ze sa jedna o common rail a ako som sa uz docital, ide o celkom drahu zalezitost vzlhadom na cenu vozidla... k tym dvom predoslim prispevkom od majitelov fabie htp sa nevyjadrujem

[hawo99]

posledne dve odpovede dakujem:)

[svido]

cca 200.000 km je celkom dost na CDI.

ďalší do zoznamu agentúry jedna babka povedala...

motor je v pohode, pri kvalitnej nafte a pravidelnom servise bez problému odkrúti aj trojnásobok, aj štvornásobok ba aj päťnásobok týchto kilometrov... poznám chalanov, ktorý s týmto motorom majú aj 700 tis km a jazdia bezporuchovo. Ale vstreky už menili všetci (ukrajinská nafta - drahé ponaučenie)

daj si záležať na servisnej histórii vozidla a nemáš problém.

No ved presne o vstreky ide.

[camry]

čo ešte dodať k odpovediam. Motor CDI s 200 tisíc km dokonca už po výmene vstrekovačov môže byť. Bolo by dobré zistiť servisnú históriu. Ak však vozidlo bolo servisované v autorizovanom servise MB tak s tou históriou môže byť problém. Pretože servisné záznamy sa orientujú len na pravidelné prehliadky v servisnej knižke. Opravy tam zaznamenané nie sú. Vstrekovače ale môžu kľudne vydržať aj 500 tisíc km, závisí to ozaj najmä od nafty. V nemecku tie autá jazdia ako taxíky bez problémov, ale zas nemecký taxikári väčšinou nelejú do nádrže naftu z nejakých pochybných sudov, ale tankujú kvalitu.

[simie69]

Pre menej chápavých - môj príspevok bol irónia....

[hawo99]

celkovym stavom auta bych sa velice rad riadil ale ako napriklad zistim ze vstrekyuz bojdu do faku?

[simie69]

hawo99: zvýšená dymivosť (čierna), zvýšená spotreba, v niektorých prípadoch aj prehrievanie motora... diagnostika ti prezradí viac ;)

[PPoliak]

Ahoj mal som s týmto motorom sprintera 01, ktorý keď som predával mal cca 280000km a veru raz som v ňom nejáký vysokotlaký vstrekovací ventil menil. Stálo to komplet s prácou 11500 Sk v MB Martin. A veru bolo to po tom ako som nalial "sudovú naftu". Inak to auto chodilo ako gula bez najmenších problémov. Teraz mám c220cdi 2006, cca 110000 a zatiaľ v pohode. No ponaučil som sa a výhradne u OMV tankujem. P.S. Tiež mám pocit že 12-ročný bude mať cez 300 tis. km, čo však podľa mňa nie je žiaden problém. Ako už niekto spomínal záleži na stave... Inak veľa šťastia!

[Talli]

Osobná skúsenost MB E 220cdi 2003 110kw...oproti iným dieslom trochu vyssia hlucnost (studeny motor) ..najazdene 260 000km jediná porucha prasknutá hadica od turba,a obcas prepínalo do núdzového režimu(už nerobí)...inak žiadny problém...
Druhé auto MB Vito 111CDI (ten isty ako v E) 170 000 bez akýchkolvek problémov...motor vzhladom k papierovým hodnotám tahá nadpriemerne...a mali sme aj Ml 270CDI(aj ked motor z iného súdka) a najazdene 280 000 km a jediná vec bola výmena trisiek(nekvalitná nafta) inak iba pravidelná údržba...ani jedno zo spominanych aut nedymilo...

[Bjukemen]

cca 200.000 km je celkom dost na CDI.

ďalší do zoznamu agentúry jedna babka povedala...

motor je v pohode, pri kvalitnej nafte a pravidelnom servise bez problému odkrúti aj trojnásobok, aj štvornásobok ba aj päťnásobok týchto kilometrov... poznám chalanov, ktorý s týmto motorom majú aj 700 tis km a jazdia bezporuchovo. Ale vstreky už menili všetci (ukrajinská nafta - drahé ponaučenie)

daj si záležať na servisnej histórii vozidla a nemáš problém.

...no na ukrajinskú naftu som najazdil kvantum kilometrov a to mam 1.9JTD prvu verziu kde boli velmi citlive vstreky motor ma najazdenych 240 000 na povodnych vstrekoch a funguje...neviem skade all beriete že ukr. nafta je šrot...ja inú už do auta nedam...