Suzuki Kizashi

[grizlly1]

Auto co ch cem kupit ma najazdene necelych 20.000km,je to od predajcu Suzuki.Co sa prevodovky tyka,ak niekto pozna funkciu Variatora z retazou ponoreneho v oleji,potom nemam co vysvetlovat!!!
Rozvody su takisto retaz.

[ivko1]

Co sa prevodovky tyka,ak niekto pozna funkciu Variatora z retazou ponoreneho v oleji,potom nemam co vysvetlovat!!!
Rozvody su takisto retaz.

A tým chcel básnik povedať čo ? Každé jedno CVT je ponorené v oleji, na sucho by to asi dlho nejazdilo. Na sucho môže jazdiť tak variator s remenom ktorý sa používa u skútra

Ked má auto 20tkm tak nerieš a ber ked sa ti páči...

PS: tvoje príspevky mi prídu trochu akoby si čerpal informácie z novinárskych príspevkov, kde "novinky" vychvália vždy do nebies, ale realita je často potom úplne odlišná...
Občas sa tu stane že tu niekto onanuje s tým že dané auto bolo autom roka a pritom sa hned môžeme baviť o koncernových TSI

[grizlly1]

ivko1: Sam si si odpovedal co som tou prevodovkou chcel povedat!!!
Su aj s manualnou,ale len predny pohon.

[ivko1]

Ja som tým myslel že iba to že to vôbec nazaručuje jeho nekonečnú životnosť, pretože ty sám si písal skôr že sú tam bezúdržbové reťaze

A presne tak to je - tá reťaz sa nemení, mení sa celá prevodovka, preto by som v prípade požiadavky vozidla s AT volil radšej niečo s primitívnym hydromeničom, kde repas stojí cca 1500-2000€ čo je furt lepšie ako cena novej CVT prevodovky

Keby mne predajca rozprával o tom ako je to super bezúdržbové riešenie tak by som mu asi naznačil toto
To akokeby ti rozprával že v motore nie je treba meniť olej, že tam je doživotná nápln

[Acon]

lenže tá převodovka sa nepokazí tak, že na výmenu. Pokazí sa max. tak elektronika a to sú opravy rádovo v 100kách €. Tieto prevodovky v osobáku prežijú nezmysel. Remeň/reťaz sa prakticky nedá zničiť a tak vážny kolaps hrozí až niekedy keď už samotné auto stráca orgány. A aj elektronika blbla skor v začiatkoch, dnes ide o hodne spolahlivú převodovku. Žial oveľa spolahlivejšiu a lacnejšiu na prevádzku jako aktuálne hydromeničové. O Dvojspojkových sa ani nejdem rozpisovať

[ivko1]

Acon - tvoja odpoved je hodná predajcu áut, ktorého úlohou je v prvom rade predať. Z tvojho príspevku to vyznieva ako keby problém CVT vyriešila oprava v hodnote 50€

Donedávna bol variator prevodovkou ktorá značila riadne patálie v budúcnosti. Istotne sa veci posunuli dalej, ale neverím že až tak že by sa stali nesmrtelné, respektíve by CVT z mechanického hladiska prežila auto...

Na druhú stranu ked zoberiem do úvahy na akú životnosť sú projektované dnešné autá tak máš možno aj pravdu, už naozaj chýba len tá doživotná olejová nápln v motore

[Kujon78]

lenže tá převodovka sa nepokazí tak, že na výmenu. Pokazí sa max. tak elektronika a to sú opravy rádovo v 100kách €. Tieto prevodovky v osobáku prežijú nezmysel. Remeň/reťaz sa prakticky nedá zničiť a tak vážny kolaps hrozí až niekedy keď už samotné auto stráca orgány. A aj elektronika blbla skor v začiatkoch, dnes ide o hodne spolahlivú převodovku. Žial oveľa spolahlivejšiu a lacnejšiu na prevádzku jako aktuálne hydromeničové. O Dvojspojkových sa ani nejdem rozpisovať

Acon, čo znamená slovíčko "dnes" ??? Bol som na jazdu s Nissan Murano 3,5 benzín CVT. Som povedal predajcovi, že ta prevodovka je trošku preslávená. Tak sklopil hlavu, a predstav si, že do nového nissanu x-trail už takýto typ prevodovky nedávajú !!! Prečo asi

[Kujon78]

aaaa

[elauato]

do x-trialu to niekedy dávali?

[Kujon78]

Nie, nedávali.

[elauato]

tak prečo by s tým mali začínať, keď x-trail bol orientovaný úplne inak ako murano;-)

[Kujon78]

Prečo potom najväčšia slabina murana je CVT ?

[ivko1]

tak prečo by s tým mali začínať, keď x-trail bol orientovaný úplne inak ako murano;-)

Lebo CVT dnes pchajú takmer do každého auta, práve skrz dosiahnutie o chlp lepšej spotreby, pretože tá prevodovka jednoducho dokáže držať optimálne otáčky motora od nízkej rýchlosti až po čojaviem 120km/h a povedzme že nad 120km/h už s rýchlosťou začínajú stúpať aj otáčky

[grizlly1]

Takze dnes zistene ohladom CVT prevodovky,opravit sa da,iba u SUZUKI,ale kedze sa tu niekto pytal kolko stoji cela nova,tak cena je cca3000eur.
Reklamaciu,ani opravu co sa CVT tyka este nikdy zatial nemali.

[Dep]

niečo sa mi marí, že každá CVT ma servisný interval výmeny kuželov ? Je to normálne predpísaný servisný úkon, alebo sa to celé "opravuje", ak prestáva fungovať v poriadku ?