SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Subaru Forester od roku 2017

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Subaru fórum
Odpovedať Nová téma
12345678>
Autor Správa
300majo
Založený: 12 október 2013
Príspevky: 45
Nabehané: 9 hod 14 min
Predmet: Subaru Forester od roku 2017 PríspevokZaslal: 29.12.2018 12:28   
Zdravim chcel by som sa spitat,ako je to s nahradnymi dielmi na toto auto nemam s tym skusenosti,je to v porovnani s autami Nemeckej vyroby velky rozdiel v cene alebo jeto podobne?Pozeram hlavne benzin 2,0 benzin.Tiež kvalita alebo radšej Toyota rav4?Dik.
SS Citovať
braga
Obľúbený člen - Bawo (98)
Založený: 26 október 2009
Príspevky: 1944
Nabehané: 10 dní 20 hod 41 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 15:00   
ake nahradne diely myslis ? vsetky spotrebne brzdy oleje atd mas rovnake ceny ako na ostatne chces relativne nove auto naco sa pytas na nd
SS Citovať
hjundai
VIP člen - Veyron (287)
Založený: 21 marec 2010
Príspevky: 2336
Nabehané: 9 dní 5 hod 43 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 15:01   
Subaru je špecialitka tak by som si ho vybral keby som ho vyslovene potreboval alebo bol fanúšik. RAV4 je predsa len trošku iná kategoria, nevravim horšia ale iná.
A keď kupuješ skoro nové auto tak diely snáď dlho riešiť nemusíš a karoseriu si poriešiš poistkou.
Sú ľudia ktorí na subaru nedajú dopustiť ja zas poznám človeka ktorý bol šťastný keď ho kúpil a potom šťastný keď ho predal - hlavne kvôli "servisným" zvláštnostiam a nebol to žiaden "chudák". Je to o výbere auta.
SS Citovať
ivko1
Legenda - Ford T (629)
Založený: 02 august 2006
Príspevky: 14017
Nabehané: 2 mes 7 dní 7 hod
PríspevokZaslal: 29.12.2018 15:08   
Na tak nové auto sa asi dosť často budeš musieť obrátiť na autorizák.
Pri staršom je to úplne v pohode, ale zase platí že sám sa musíš viac obracať. Lebo stále niektoré diely nie sú bežne v ponuke v našich obchodoch ako trebárs uloženie ramien, výfukový systém...

Čo sa týka spotrebáku ako náboje, tlmiče, brzdy, rozvody tak to úplne bez problému
SS Citovať
300majo
Založený: 12 október 2013
Príspevky: 45
Nabehané: 9 hod 14 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 15:10   
Ďakujem ,ano presne som myslel tieto spotrebne diely,a tiez si myslim ked sa niečo zavažnejšie pokazi tak teraz jeto na kazde auto drahe.Len preto sa pitam vela ludi mi hovori že no ked kupiš Japonca tak sa nedoplatiš ked sa niečo pokazi.Potom to človeka trocha odradza.Ale celkovo čo čitam tak si ich chvalia tak neviem ale diky????
SS Citovať
300majo
Založený: 12 október 2013
Príspevky: 45
Nabehané: 9 hod 14 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 15:53   
Tak ale asi jeto kvalitne auto aj čo sa tyka štvorkolky.
SS Citovať
YxoYpsilono
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (111)
Založený: 14 august 2008
Príspevky: 3131
Nabehané: 4 dní 19 hod 38 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 16:01   
Subaru je zname tym, ze ich dieselove motory su katastroficky nespolahlive.
Zaroven, ich dovozca do SR ma velmi podivny vztah k zakaznikom.

Ked si kupis Subaru - si odkazany na milost par servisom, ktore vedia auto servisovat.

Niekto je rad, ked sa musi inym prosit - ak si taky typ, tak so Subaru budes urcite spokojny

SS Citovať
hjundai
VIP člen - Veyron (287)
Založený: 21 marec 2010
Príspevky: 2336
Nabehané: 9 dní 5 hod 43 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 17:20   
300majo napísal:
Tak ale asi jeto kvalitne auto aj čo sa tyka štvorkolky.


- no tak je to otázka "čo potrebuješ" lebo ak si zadal aj RAV4 ako alternatívu tak predpokladám že "kvalita pohonu" nebude tak zásadná pre výber auta. Kebyže áno tak určite budeš vedieť presne že Jedine Subaru alebo najaký offroad.
99% ľudí ktorí majú 4x4 jazdia len tam kam sa vyškriabe felicia s dobrými pneumatikami.
SS Citovať
undertaker007
Nová tvár - Trabanto (19)
Založený: 01 máj 2013
Príspevky: 209
Nabehané: 2 dní 22 hod 20 min
Bydlisko: Žilina
PríspevokZaslal: 29.12.2018 17:52   
YxoYpsilono napísal:
Subaru je zname tym, ze ich dieselove motory su katastroficky nespolahlive.
Svoje benzínové som kupoval od pána, ktorý si prvé Subaru kúpil v roku 1992 a odvtedy inú značku automobilu nemal.
Keď som to už teraz svoje od neho kupoval, na dvore mu zostali tri autá, všetko pravidelne používané Subaru. Hoci bol milovníkom plynu a všetky vždy mal na LPG, počas celej doby užívania akéhokoľvek Subaru vlastnil aj tri dieselové. Dokonca mal aj ten úplne prvý 2.0 diesel vo Foresterovi, o ktorom sa tak strašne povráva, ako je isté, že raz sa zadrie. Jemu sa počas 320000km nezadrel. Toho mal od nova. Následne, s rozdielom pár dní od môjho sa predalo a dokonca do pár kilometrov vzdialenej obce odo mňa.

Som rád, že kým som písal svoj príspevok, tak @hjundai napísal to, čo napísal. Ak niekto ide porovnávať pohon 4×4 v Subaru a v RAV4, tak je dobrý srandista a nemal, resp. nezažil ani jedno, ani druhé.

K úvodnému príspevku od @300majo :
Neviem, či zrovna ja som úplne správny respondent, nakoľko pred svojim prvým Subaru som vlastnil (a stále vlastním) Opel Omega s motorom X25DT (od BMW). Pre toho konkrétneho Opla bol servis komplikovaný (Opel takmer nič nechcel robiť, vraj to nevedia, nikdy to tam nemali), BMW bolo ochotné robiť iba niečo. Diely - cenovo katastrofa, naozaj drahšie, ako na Subaru, dostupnosť ako čo - motorové veci som bral od BMW - tam problém nebol nikdy, ostatné som bol odkázaný na Opel a to bol des - buď to už neexistovalo, alebo nekonečné dodanie... ...neexistovalo ani napríklad čidlo teploty vody pre riadiacu jednotku, asi jediné čidlo, ktoré si tam Opel dal svoje. Už neexistuje, zháňal som ho ja sám mesiace, po asi štyroch som lámavou nemčinou natrafil e-mailom na sklad, kde posledný kus vyhrabali a boli ochotní mi ho zaslať...


Svoje Subaru som kupoval s tým vedomím, že čoskoro príde doba, keď bude treba väčší servis. Okrem týchto vecí a jednej súčiastky (štartér), ktorú som si zničil sám svojou sprostosťou som na ňom neriešil nič.
Väčší servis u mňa už prebehol, menili sa štandardné veci (celý rozvodový mechanizmus, všetky vymeniteľné dostupné tesnenia, keďže bol vybratý motor z auta, vodná pumpa, sviečky, všetky filtre, všetky kvapaliny (motor. olej, prevod. olej, olej v diferenciáloch, servo olej, chladiaca, brzdová, médium A/C), nejaké podvozkové diely (tyčky stabilizátora, silentbloky, guľové čapy, kompletne vymenené brzdy (kotúče, platničky), nastavovali sa svetlá, geometria, opravovala sa prasklina na výfuku a hádam som na nič nezabudol.
Snažím sa servisovať výhradne v jednom servise, chodím do Popradu do servisu, ktorý sa špecializuje najmä na japonské autá. Keďže moje Subaru chodí aj na LPG, tento som doteraz, po poslednú prehliadku systému LPG servisoval vo Zvolene, ale tých, žiaľbohu, musím zameniť, s nimi som úplne nespokojný...
Moje je Outback, 2007, MY08, 3.0H6, aktuálne 241894km
SS Citovať
pedro727
Známa tvár - Feldo (63)
Založený: 22 marec 2009
Príspevky: 1071
Nabehané: 12 dní 11 hod 8 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 18:47   
Napis mu prosim ta aj cenu kolko to stalo nech ma v tom jasno
SS Citovať
Renova
Nová tvár - Trabanto (5)
Založený: 30 november 2010
Príspevky: 128
Nabehané: 1 dní 6 hod 11 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 19:00   
Ešte hádam stojí za zmienku,že Subaru je stála štvorkolka cez medzinápravový diferenciál....a Toyota pripája zadok len v prípade potreby cez olejovú visko spojku....ak ti takýto detail pomôže pri rozhodovaní
SS Citovať
civicvtec
Nová tvár - Trabanto (2)
Založený: 05 apríl 2012
Príspevky: 93
Nabehané: 17 hod 40 min
Predmet: FORESTER PríspevokZaslal: 29.12.2018 19:16   
Ahoj. Ja mám Forester ale 2012 s motorom aký chceš ty a v automate( 4-stupňový). K autu: Trošku lenivšie,( asi je to tým, že je to automat a auto je tiež tažšie) je to moje prvé SUV a moje prvé Subaru, a dalšie "mínus": 10 litrov spotreba - jazdím mesto a medzimesto. Nezohrejem motor. Ale spím napriek tomu kľudne:) . Kamarát si kúpil pred 2 mesiacmi novú RAV4 s 2 litrovým benzínom, spotreba 10-11 litrov. Takže normál, vysoké auto, treba to živiť.
To sú moje jediné mínusy k SUBARU. PLUSY: Nemal som žiadne problémy zatiaľ. mám 88 000km. SUBARU je jedno bezpečné auto, Vysoký posed, príjemné pohodlné jazdenie, to auto zvládne toľko v teréne, na snehu, že to nie je možné, že to je len osobné auto. NAOZAJ! Vyskúšaj a neuveríš. málo ľudí ho má, trošku výnimočnosti si myslím budeš mať. Resp. inak sa v Subaru cítiš ako vo VW alebo škodovke... ODPORÚČAM.

K Ľubošovi Zimovčákovi: Vieme všetci, že pre teba sú peugeoty najlepšie ale ked si nevlastnil JAPONSKé benzínove auto,tak prosím nepíš tu toto a hento, fakt, naozaj to nikoho nezaujíma. Ja som mal aj SAXO 1,5D, aj 406 tku 1,8 benzín - nemal som problémy žiadne, to priznám ale to su staré a kvalitné autá. Mal som Hondu Civic 1,8 i-VTEC, Mazdu 6 2.0 Benzín a teraz mám SUBARU benzínové. SO ŽIADNYM horeuvedených áut som nemal problém. LEN spotrebný materiál. Pekný večer
SS Citovať
undertaker007
Nová tvár - Trabanto (19)
Založený: 01 máj 2013
Príspevky: 209
Nabehané: 2 dní 22 hod 20 min
Bydlisko: Žilina
PríspevokZaslal: 29.12.2018 19:54   
civicvtec napísal:
Nezohrejem motor
Ozaj, vidíš, v mojom sa aj termostat preventívne menil, už keď bol motor vonku. Tých vecí, čo sa pomenili, bude zrejme viac, ako som si tak narýchlo rozpamätal.

Ale iné som chcel.
Aké trasy v akom počasí jazdíš? Aby sme vedeli, či sa ten motor zohriať nedá, alebo je niečo chybne.
Ja mám, ako som už uviedol, v aute LPG. Je to zástavba od Subaru, aj keď LPG- čkoví Subaristi vedia, že LPG aj keď je z výroby nie je namontované v rámci výrobného procesu na linke v Japonsku.
LPG chladiacu kvapalinu v procese splyňovania ochladzuje.
Od štartu, po prepnutie na LPG (teplota chladiacej kvapaliny je min. 38°C) v tomto počasí (-5°C až +5°C) ubehne 4 až 5 minút veľmi, veľmi, ale naozaj veľmi šetrnej jazdy (prvých 60 sekúnd auto stojí bez pohybu na mieste, "zaradené" P).
Od prepnutia na LPG po ustálenie ručičky "presne v strede" ubehne v tomto počasí ďaľších 5 až 7 minút. Autu nakladám až od 15 minúty...
To je, dohromady, ak správne rátam 10 až 12 minút.

Jazdíš kratšie trasy, ak nedokážeš zohriať motor?
Naozaj sa pýtam, neviem.

Ja aj keď som neviem ako lenivý, že len tuto 2 kilometre potrebujem ísť, tak si dám takú obchádzku, aby žiadna jazda od prvého "studeného" štartu po prvé vypnutie motora nebola kratšia, ako 15 minút.
SS Citovať
civicvtec
Nová tvár - Trabanto (2)
Založený: 05 apríl 2012
Príspevky: 93
Nabehané: 17 hod 40 min
PríspevokZaslal: 29.12.2018 20:03   
Motor kúri, všetko je v pohode, len mám 8km do práce, Nestihne sa vyšplhať ručička na 80-85 stupňov. V lete áno, v zime nie :) doteraz som jazdil veľmi veľa dialnice, ale situácia sa zmenila, preto teraz len do 10 000km ročne, predtým 30 000km..to je rozdiel. Mne sa zdá, že môj motor sa nedá dať na LPG. Nepodarilo sa mi zistiť, či mám ppriamovstrek, či nie. Na subaru stránke píše nepriamovstrek, nejakí ľudia vraveli, že priamovstrek. TY nevieš? chcel som OUTBACK vždy ale benzínový som nenašiel, tak som vzal Forester :) Ty si spokojný?
SS Citovať
undertaker007
Nová tvár - Trabanto (19)
Založený: 01 máj 2013
Príspevky: 209
Nabehané: 2 dní 22 hod 20 min
Bydlisko: Žilina
PríspevokZaslal: 29.12.2018 20:16   
Ja? Ja som MEGA spokojný :) :) :)
Ja som chcel benzínového Outbacka véééľmi dlho, ale ja som ho ešte k tomu navyše chcel len a len jeden z posledných kusov s motorom 3.0H6.
Čakal som dva roky :D
Ja mám to auto tak veľmi rád, to je neskutočná radosť z jazdy. Odkedy ho mám, výdavky na palivo sa zhruba zdvojnásobili (a to chodí v prepočte na peniaze vďaka LPG za mierne nižšie financie, ako ten predchádzajúci dieselový Opel s polovičným výkonom).
Servis, napríklad ten rozsiahly, ktorý som uvádzal, bol aj patrične drahý a to človeku akosi zrazu nevadí, lebo to auto to vracia... ...pocitmi... :D

K tvojej otázke - písal si 2012. Ak máš jeden z posledných kusov tretej generácie (SH, 2008 - 2012), tak v ňom 2.0 benzínový motor je s viacbodovým nepriamovstrekovým systémom.
P.S.: jeho maximum krútiaceho momentu je až pri 4200 otáčkach za minútu a to je hlavný dôvod, prečo sa ti zdá lenivšie. Tieto boxer motory majú maximum krúťaku vyššie, ako ich radové ekvivalenty. Skrátka sa netreba ich báť viac vytočiť. Kým radový štvorvalec má bežne pri 3000 až 3300 otáčkach maximum krútiaceho momentu, tvoj motor sa ešte len prebúdza.
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
12345678>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Subaru fórum