Subaru boxer diesel

[roman16V]

Chalosi co hovorite na kratke trate s takymto autickom asi nie moc vhodne vsak ale tak kupit si 2,0benzin zas bude zrat 10-11

[ivko1]

v prvom rade sa pýtaš u Škodovkárov v za dalšie si prečítaj môj príspevok v tejto téme http://forum.autobazar.eu/ktore-auto-vy ... 43229.html kde si stiahneš výpis z dataloggera, kde si nájdeš čo žere taká 2.5i ...
Ale ak máš na nový vstrek 600€ kus, ak máš na spojkový set cez 1000€ , ak máš na DPF 3500€ tak si kludne chod kúpiť boxer diesel... Neviem či uvažuješ o novom , alebo o jazdenke, ale jazdenku nad 100tkm by som nekúpil ani za nič... Lebo ty - tvoja penaženka nájazdom od 0km po 100tkm neušetrila ani jediný cent, to nevravím že by to malo natočené viac, časovaná bomba ako víno... Zrátaj si kolko km je návratnosť ked do toho nasypeš takých 4000€

[kidrock77]

benzin zere 10-11 ale zase studeny diesel na kratke trate bude jazdiz za 4,18 l/100km ze ?

kedy ludia zistia, ze spotreba nie je pri aute najdolezitejsi udaj?

[mhlavaty]

Doporučujem Ti aj v prípade benzinovej verzie si zistiť cenové relácie opráv lebo zrejme nemáš potuchy že sa dostaneš do nebeských sfér.Akmám byť úprimný,je to jedno z tých aut,ktoré by som odmietol aj darom.

[Factor]

TO: mhlavaty
Zelam krasny den...
Nechcem zakladat novu temu preto sa spytam tu. Ohladom tych uskali s autami subaru. Spominate ze sa to tyka ako benzinovych tak aj naftovych motorov. Je pravda ze pri vymene rozvodov musi ist cely motor von z auta? Ak by sa dalo mozete opisat este nejake tie ´vychytavky´ ohladom serviu aut subaru? Myslim ze aj zakladatelovi temy bude prospesne, nakolko o nom uvazuje... Dakujem

[hnr]

A čo take by si chcel opravovat v neprijatelnych cenovych relaciach na Subaru ? Rozvod vyjde medzi 400-500 Eu, ale ten nemeniš každy rok a tolko stoja rozvody aj na ine auta. Nizko položeny motor a 4x4 robia z toho podvozkovo jedno z najlepšich aut. Takže pokial to chcem tak so spotrebou okolo 10l sa musim zmierit alebo LPG. Mal som 210 Ps GT imprezu a 2,5 150 Ps legacy na LPG tak mi nepište o podpalenych ventiloch.

S naftakmi su tu ešte vždy male skusenosti, to treba hladat na českych alebo nemeckych forach. Ale pochybujem, že CR vstreky a PDF v subaru budu nejaky zazrak oproti inym.S naftovym motorom v subaru meškali asi dva roky oproti tomu čo slubovali, lebo vždy na nom niečo ešte riešili. Neviem či by som chcel pokračovat v teste naftoveho boxera a skušat či odstranili všetky zaludnosti. To je ale môj nazor.

Benzinove Subaru po 2009 ma ale s vychodoeuropskym benzinom troška problem, ktory v zaruke riešili zmenou softveru riadiačky motora pripadne vymenou katalizatorov. Inač zvyklo vysvecovat diagnostiku motora a postupne odišli katalizatory čo je v subaru vdaka nejakej špecialite položka okolo 2500 Eu.Stretol som sa s tym pri 2,0 150 Ps Impreze, ako su na tom ine modely neviem.

Cena servisu je obdobna ako na inych japonskych autach, toho by som sa až tak nebal. Pri verziach nad 180 Ps pri ostrejšej jazde treba ratat napriek 4x4 s trocha nevyspytatelnym zadkom. A ešte jednu zaludnost ma subaru, ak ti sadne už nebudeš chciet inu značku.

[hnr]

Pre factor, rozvod je vpredu. Prečo by si chcel vyberat motor ?

[Factor]

To: hnr

http://forum.autoforum.cz/viewtopic.php?f=9&t=139

6 odstavec, 3 riadok...

Mozno sa to tyka iba verzii WRX, ale pana hlavateho som sa pytal ako na benzinove tak na dieslove verzie - nakolko spomenul ze aj pri benzinovych variantach nezaskodi mrknut co obnasa servis...

[hnr]

Treba sa zmierit s tym, že nie všetko čoje na nete je aj pravda.
Za posledne 4 roky som mal pät subar svojich, okrem tych čo sa primotaju na servis. S GT som jazdil troška MRC a žiadny vysokonakladovy servis som nepostrehol.

[Factor]

Prave preto som sa nato spytal. Inac je dost divne ze to pisal prave moderator toho fora a este k tomu aj majitel vozu...

[ivko1]

Ja by som si dovolil tvrdiť že servis Subaru je naopak lacný vzhladom na to že sú to tak trochu exotické autá... Nehovorím o najnovších modeloch , ale o bežných 4-8 ročných benzínových jazdenkách .

Všetky modely majú primitívnu prednú nápravu zo samostatne vymenitelnými čapmi, samostatne sa dajú kúpiť uloženia nápravy, a to v rôznej kvalite od základu až po TOP kvalitu určenú pre šport, brzdy klasika ako iné autá, tlmiče rovnako, výnimka sú zadné samoniveláky po 600€ kus (Forester + Outback), ktoré sa nahrádzajú klasickými tlmičmi za 400€ pár (nové iné tlmiče, nové pružiny, iné horné uloženie) pri dalšej výmene sa menia už len tlmiče. Rozvody spomenuté boli...

Tak že ak si človek porovná dve podobné autá jednej triedy tak trebárs zistí že údržba toho europského úplne bežného auta, ktoré človek vidí na každom rohu môže vísť drahšie ako toho exotického japonca

[lubik79]

Subaru bolo vyhlasene najspolahlivejsim autom roku 2010-11 ze je najmenej kazive spomedzi vsetkych znaciek u OAMTC rakusko.

[YxoYpsilono]

nove subaru by som asi nekupoval. Najprv si treba nieco zistit o schopnostiach servisov... a potom kupovat auto

Stare a benzinove - asi ano, ale treba pocitat s tym, ze servis len u fandov znacky.

No a samozrejme, motor diesel s E5 a DPF na kratke trate = veky pruser

[ivko1]

Na servis stačí zručný majitel a na diagnostiku kábel KKL za 5-10€ u Subaru sa s ním dajú robiť zázraky... Navyše software ZDARMA (FreSSM, RomRaider) s tým káblom sa síce človek nedostane do ABS, či ABG, ale to ma najmenej trápi.
Nákladnejší servis je len u športových verzií , ale to isté platí aj pre iné značky...

Inak keby mali aj iné autá taký prístup k motoru ako je u Subaru , tak niet o čom, jediné čo je "odveci" tak pri demontáži hláv musí motor von, ale na druhú stranu v niektorých prípadoch to môže byť výhoda, nie vždy sa dobre robí motor nahodený v aute a taktiež je kopec áut kde ide motor rovnako von s tým rozdielom že hodinu človel len demontuje veci okolo motora aby sa k čomusi vôbec dostal...

[hnr]

Stare a benzinove - asi ano, ale treba pocitat s tym, ze servis len u fandov znacky.

Povedz mi prosim ta čim je Subaru take špecialne.Troška je problemove v diagnostike a mechanika je vždy len o tom či viem a mam nato alebo nie. Tak ako pri všetkych autach.
Ak by mi zajtra vošlo do servisu Ferari F40, že na nom treba vymenit spojku tak jediny problem by som videl v tom či ho podložim na ten zdvihak čo mam a či musim dokupit dalšiu špecialnu sadu goloviek aby som všetko odkrutil.

V 89 do stareho socialistickeho servisu zabludil talian na Maserati so spalenou spojkou. Mysliš, že sme pisali do talianska nech pošlu navod na vybratie prevodovky ?