812 253
inzerátov
Pridať inzerát

Škoda Rapid 1.2 TSI,2015,66KW,CJZC - vrzga + rozvody

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Škoda fórum

Vymenili by ste tie silentbloky?
Ano
 60%  3
Nie,počkal by som stým ešte až to začne buchať a potom by som to vymenil
 40%  2
Celkom hlasov : 5

Odpovedať Nová téma
<12
Autor Správa
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 07.02.2019 14:45   
@bajo777 takze mi tym vklasten tak nepriamo naznacujes ze cca do 200t budem mat ako tak klud a pototm konec? zacne tam odchadzat vsetko a nedxoplatim sa? btw existuju uz vobecd rapidy spaceback co maju cez 200k km?
Citovať
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 08.02.2019 11:53   
Okej posledna otazka na vas a pototm totot vlakno mozete uzavriet alebo zmazat..hcem sa spytat hrozi mi nieco ak by sa tie silentbloky stabilizatora nevymenili? bude to neskor len buchat alebo je mozne ze sa stane auto tak nestabilne ze stym havarujem?
Citovať
f.hajovsky
Založený: 08 január 2008
Príspevky: 6
Nabehané: 6 hod 22 min
Predmet: vrzganie PríspevokZaslal: 08.02.2019 12:33   
U mňa je to na 3 fabii ale mam ju od nova vo firme a vrzgla pri 30tkm v rámci záruky premazali a po pol roku a cca 20tkm znova vŕzga. Na záruku vymenené. Predpokladám životnosť zas cca 20tkm po Bratislave.
Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (678)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 11659
Nabehané: 4 mes 18 dní 9 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 08.02.2019 12:53   
ked ten stabik aj hodis do srotu, nestane sa nic, az by si skrz to havaroval, rovno vrat vodicak
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


Citovať
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 08.02.2019 13:07   
vies zato sa pytam lebo som raz videl jedno video na youtube kde auto malo demontovany stabilizator a normlane ho tak rozknitalôi tlmice do stran ze to auto vykotilo na strechu pri velmi nizkej rychlosti..normalnbe sa zacalo kyvat z jedfnej strany na druhu a zrazu hp vyhodilo do vuzdchu a na strechu normlane do strany kotrmelec
Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (678)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 11659
Nabehané: 4 mes 18 dní 9 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 08.02.2019 14:36   
to uz musel byt hnoj po vsetkych strankach, az to malo aj tlmice zle atd a sofer bol total ignorant cobynie, vsetko ma svoje limity, iba ludska blbost je bezhranicna
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


Citovať
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 23.02.2019 22:48   
Troška to tu oživím teraz na tému rozvodov u tohto auta.Chcel by som poznať váš názor.totižto plnáujem pri tomto motore CJZC 1.2TSI 66KW/90HP vymeniť rozvody keď bude mať motor nabehaných 120 000 km.Aktuálne má 100 000 km nabehané taklže pri mojom nájazde to vychádza kusoček pred letom mením.Dobre.A teraz k tej otázke.Pri starom aute seat ibiza 6L 1.4 16V 55KW/75HP BBY som pri výmene rozvodov menil aj guferá vačkových hriadelov.Či mám meniť teda aj pri tejto škoda rapid taktiež tie guferá ked budem meniť rozvody? Neviem.Keď som videl čo to obnáša že s amusí otvoriť veko hlavy valcov musia sa dať dole opzubené kmolesá na ktorých je nahodený remeň a až pototm sa dostane mechanik ku guferám tak akoo..poviem narovinu že pri starom aute mi to je jedno..pri novom vaham či to otvarať už pri 120 000 km či to urobťi z porevencie aby nahodou nezatiekol olej pototm do rozvodovej oblaswti..neviem či ist do toho..predsa len je to relatívne motor s malym nabehom a šahať do toho..neviem..pototm to cele treba znova nastaviť ked idu tie ozubene kolesa dole ja neviem..rozmyslam že až ked to bude mať vasci nabeh pri druhej alebo tretej vymene..neviem skuste poradiť.vdaka
Citovať
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 26.02.2019 11:26   
nikto nič? potreboval by som fakt vedieť či má zmysel meniť preventivne gufera vačkových hriadelov pri výmene rozvodov
Citovať
tempo 1O
Nová tvár - Trabanto (6)
Založený: 22 január 2007
Príspevky: 227
Nabehané: 17 dní 13 hod 2 min
PríspevokZaslal: 26.02.2019 23:24   
decarbon OSPRAVEDLNUJEM sa moja nepozornosť kod motora.


Naposledy upravil tempo 1O dňa 27.02.2019 00:27, celkom upravené 2 krát.
Citovať
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 27.02.2019 00:15   
Motor CJZC 1.2 TSI 66KW má 16 ventilov a variabilné časovanie ventilov.taktiež má remeňový rozvod lebo ej to motor z novšej serie kedy VW group upustila od reťazových rozvodov lebo boli nespolahlive pre tieto maloobjemove motory.A motor CJZC ktorý mám ja a na ktorý sa pýtam a nakolko má 16 ventilov tak má 2 vačky a rozvod typu D O H C.Rozvodový remeň je jeden tkorý poháňa obidve vačky,má jeden napínák a jednu obehovú kladku.n adruhej strane motora sa nachádza vodná pumpa s termostatom ktorá má náhon taktiež remeňový aje poháńaná od vačkového hriadela.takže preto sa pýtam tempo 10 či meniť guferá,pretože rozvod tohto typu motora je výlučne realizovaný remeňoma ver mi že ten motor guferá vačkových hraidelov má. Kludne ti to môže napísať aj mhlavaty on už ten motor vo svojej dielni urcite videl
Citovať
tempo 1O
Nová tvár - Trabanto (6)
Založený: 22 január 2007
Príspevky: 227
Nabehané: 17 dní 13 hod 2 min
PríspevokZaslal: 27.02.2019 00:30   
Ano 16V a remeň moja nepozornosť.
Citovať
dekarbon
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 26 február 2013
Príspevky: 291
Nabehané: 3 dní 7 hod 56 min
PríspevokZaslal: 27.02.2019 09:17   
nič sa nestalo :) každý z nás sa možeme seknuť:)
Odpovedať Nová téma
<12

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Škoda fórum