Škoda Felicia 1.3 BMM vs 1.3 MPi

[darkkspark]

Zdravím páni, chcel by som sa vás opýtať aké sú rozdiely medzi motormi 1.3 bmm a mpi keďže bmm má kompresiu 8,8:1 a mpi už 9,5:1 a 10:1 (40kW a 50kW). Je tam rozdielna vačkovka, sú tam dlhšie ojnice, nižšie uloženie hlavy alebo čo teda? Ďakujem za všetky odpovede

[pedro727]

bmm jednobodové vstrekovanie bosch, mpi viacbodové vstrekovanie multi point injection,pokiaľ si správne pamätám obe boli aj 40 aj 50kw-ové

[cicmanec]

A typ vstrekovania robí ten rozdiel v kompresii? Lebo o tom bola otázka...

[Mateusz737]

[cicmanec]

Ďalší! Už aby znova začala škola!

[darkkspark]

Vstrekovanie poznám, len potrebujem vedieť konkrétne komponenty, ktoré sú rozdielne medzi týmito dvomi variantmi, ak niekto pozná, to by mi veľmi pomohlo. Lebo neviem, či vačkovku majú rovnakú a je rozdielny zdvih alebo podobne.

[martincichy]

Motory maju ine hlavy valcov. Konstrukcne su tam rozdiely. Podrobny popis tu:

https://skoda-virt.cz/cz/clanky/motor/6 ... ozdelenie/

[darkkspark]

A čo sa týka kľukovky, piestov a zotrvačníka, tak tie sú rovnaké, že?

[pedro727]

Cico zas ti stara nedala co? Nevadi my co to tu citame casto sme si uz zvykli a mal by si si aj ty

[cicmanec]

Aj ty sa nudíš cez prázdniny?! Čo máš za problém? Otázka bola na odlišnosti - prečo je iná kompresia a pacient mu napíše, že vstrekovanie?!

[pedro727]

Už som ti to napísal a musím sa opakovať,chod sa dat preblafnut docentovi Chocholouškovi,silno to potrebuješ,mas zjavne nejaký problém na krku.

[cicmanec]

chcel by som sa vás opýtať aké sú rozdiely medzi motormi 1.3 bmm a mpi keďže bmm má kompresiu 8,8:1 a mpi už 9,5:1 a 10:1 (40kW a 50kW). Je tam rozdielna vačkovka, sú tam dlhšie ojnice, nižšie uloženie hlavy alebo čo teda?

bmm jednobodové vstrekovanie bosch, mpi viacbodové vstrekovanie multi point injection

Takže sa láskavo najskôr nauč čítať s porozumením a potom môžeš riešiť moje duševné zdravie!

[pedro727]

Zdravím páni, chcel by som sa vás opýtať aké sú rozdiely medzi motormi 1.3 bmm a mpi keďže bmm má kompresiu 8,8:1 a mpi už 9,5:1 a 10:1 (40kW a 50kW). Je tam rozdielna vačkovka, sú tam dlhšie ojnice, nižšie uloženie hlavy alebo čo teda? Ďakujem za všetky odpovede

ja si zasa vyberiem čo vyhovuje mne,zbytočne zasratá téma len kvôli tebe.
našiel som aj čo chcel zadávateľ okrem vstrekovania sa vyrábal tento motor v dvoch prevedeniach s nízkym aj vysokým kompresným pomerom pre obe verzie vstrekovania,s nízkym kompresným pomerom má označenie 135 a s vysokým 136. oba motory sú rovnaké až na piesty,motory 136 majú hlavy piestov ploché a motory 135 majú v piestoch dutiny a iné vačkové hriadele.
motory 136 majú na hlave valcov žltý znak škoda(aj keď je otázne či ešte po tých rokoch bude žltý) a motory 135 majú znak bez farby.
vrtanie 75,5mm,zdvih 72mm,
motory:
135-kompresný 8,8:1-40kw
136-kompresný 9,7:1-50kw
oba motory mmajú oba kompresné a nie tak ako si písal.
tlak oleja: min.3,5 max.5,8 baru
vôla na olejovom čerpadle hriadeľ vs. víko 0,02 až 0,06mm , hranica opotrebovania0,15mm
mezdi hnaný a hnacím hriadeľom 0,014 až 0,050mm, medzi ozubenými kolesami a puzdrom 0,1mm, hranica opotrebenia 0,1mm.
viac sa mi nepodarilo dohľadať.

[cicmanec]

Ako vravím, čítanie s porozumením...

[darkkspark]

Ďakujem moc Pedro, toto som chcel vedieť