Seat Leon III 2014, 1.4 tsi , 92 kw - spolahlivosť pri nájazde 220.000 km

[marxtino53]

Ahoje. Aké máte skúsenosti pri týchto motoroch ? Kto má reálnu skúsenosť s vyšším nájazdom (220k km) Odporúčate/neodporúčate ? Aké problémy sa najviac riešia a čo môžem čakať ? Prípadne nejaké odporučenie na inú motorizáciu. (Jazdenie cca 10-15km denne práca a naspäť. Sem tam nejaký dlhší výlet.) Budem veľmi rád za info. Ďakujem.

[db69]

popýtaj sa reánych majitelov.
Každá jedna značka má svoje forum kde sa dozvieš o 1000% viac ako na všeobecnom(diskusnom) fore

[YxoYpsilono]

Je potrebné si uvedomiť, že životnosť auta je 10 rokov alebo 250 000 km.

Áno, niektoré autá vydržia viac, ale jednoducho auto s 200 000 km sa blíži svojej technickej životnosti.

Čo sa týka všeobecne motorov s priamym vstrekovaní - spôsob minulej prevádzky výrazne ovplyvňuje ich výdrž.

Krátke jazdy zvyšujú zanášanie karbónom.

[tatkotom]

Nie všetky. Manželkin diesel má skoro 320000, prevažne jazdí okolo komína, má 20 rokov. Motor so všetkým pôvodný (až na spojku). No pri nových vídam oprávnený názor - životnosť 5-6 rokov, 120-150000 km

[PROCHY603]

Je potrebné si uvedomiť, že životnosť auta je 10 rokov alebo 250 000 km.

Áno, niektoré autá vydržia viac, ale jednoducho auto s 200 000 km sa blíži svojej technickej životnosti.

Čo sa týka všeobecne motorov s priamym vstre kovaní - spôsob minulej prevádzky výrazne ovplyvňuje ich výdrž.

Krátke jazdy zvyšujú zanášanie karbónom.

link https://www.skodaoctavia.cz/skoda-octav ... -637731-km

link https://www.skodaoctavia.cz/magazin/rek ... tachometru

link https://www.autoforum.cz/fascinace/tent ... i-tretinu/

https://www.autoforum.cz/prvni-dojmy/ta ... ale-jezdi/

[mhlavaty]

Nie je motor ako motor,ale každý jeden je závislý na majiteľovi.Niektoré vyžadujú napr výmeny sviečok každých 30 tis km, iný raz za 100 tis. tu čosi tam čosi.Bývajú to malé položky ale hrajú kľúčovú rolu.Olej ani nehovorím.Väčšina ľudí si myslí že proste stačí tankovať a opravovať ak už sa niečo vyskytne.220 tis je smiešne číslo ale môže znamenať tak výborný stav ako šrotový.Tsi má svoju DNA,treba si pozisťovať v čom sú odlišnosti a čo konkrétneho z toho vyplýva.Je to úloha pre majiteľa,buď to urobí a bude za svoju snahu odmenený,alebo sa vykašle na všetko a technika ho bude tiež trestať.Veci zadarmo si nik neváži,je to úloha majiteľa si pozisťovať.Kedže ľudia vedia objaviť každé hovno a ešte tomu venovať kilometre času,musia vedieť urobiť aj veci prospešné.Prečo by to mal robiť niekto iný.

[seven549]

Aké máte skúsenosti pri týchto motoroch ? Kto má reálnu skúsenosť s vyšším nájazdom (220k km) Odporúčate/neodporúčate

to tazko takto radit ci to bude dobre a naco si davat pozor.

aj ja som ako mlady nepozeral na nic,kupil som co som chcel,ziadne fora neboli,a tak som sa naucil na svojej penazenke.

ja ti to napisem ako to vidim ja.teraz po rokoch.pre mna je to uz stare auto 11 rocne ktore ma svoje najlepsie km a zivot vonku na poveternostnych podmienkach uz za sebou.

u takeho auta sa pozera stav vsetkeho tlmice napravy interier karoseria zdiagnostikovat stav motora turba a korozia karoserie.atd.

a ci bude fungovat spolahlivo,vsetko zalezi od toho ako sa snim pocas 11 rokov jazdilo.

ak kupujes hocijaku jazdenku ber to takto -- jazdene auto je vzdy loteria.

preto je lacnejsie ako nove.

ak sa ti to paci cena je prijatelna a chces to vezmi si niekoho kto sa v tom vyzna poskusate pojazdite uvidite.

ak nemas nikoho ides sam a prides na to ci si mal alebo nemal stastie.

ja si dnes max precitam o dannom motore plusy a minusy a podla toho sa rozhodnem.a hoci si aj vyberam najspolahlivejsie motorizacie aj tak sa stane ze sem tam nieco casom a km odide.

seat leon auto je dobre velkostou ako vw golf taky lacak do mesta a na okresky ale motor viem o nom svoje a nebral by som s tymi km.

[oco13]

niečo k TSI https://www.facebook.com/reel/689037310484342 práve pre toto je dobre pamätať si problemové skratky v označeniach jednotlivých motorizácií.

[tatkotom]

Pokrok nezastavíš

[mhlavaty]

Nebezpečné konštrukcie ktoré prešpikované emisnými nezmyslami kedykoľvek zastavia na konečnej.Čo sa môže stať,sa väčšinou aj stane.Vyhnúť oblúkom.Kupovať treba auto,nie prúser,aj keď mná tiež štyri kolesá

[db69]

[oco13]

Db - ja by som tiež velmi rád Alfu , len stačia mi na nej dve červené kontrolky a jedna žltá (rezerve paliva) Napríklad taká 33ka

[tatkotom]

db - na Mulice sú vtipnejšie obrázky.
A inak platí - kto sa nudí a rád rýpe v autách - nech si kúpi staršiu Alfu. Moja má nájazd 230000 a ešte by potrebovala dačo no inak sme zatiaľ kamaráti. Muľa má 316000 a čaká ju výmena zadnej nápravy, inak by mohol byť snáď dlho kľud - až na spojkové lanko ktoré druhovýrobové proste občas praskne...

[Moonshine]

Záleží od kusu. Jedna naša 1.6 mpi euro 4 začala padať pri 80 000. Generálka motora pri 140t.

No nemáš na aute len motor. Taký zadrený klimakompresor ťa môže dať hravo do smútku. Iste, bez klímy jazdiť môžeš, ale cez tieto letá?

pokazený Automat? Kto ti ho opraví a za koľko?

Vlastnenie auta je dnes doslova už obrovský kus z domáceho rozpočtu.
Poistky, dialničná, phm, opravy, servis a hrozia ročné STKčky.

Keď už by som šiel doslova po jednoduchom aute, s lacnými dielmi.

[tatkotom]

"Dostatočne staré" v "dostatočne dobrom stave" aby nemalo kilá nezmyslov posledných rokov a nepýtalo moc do údržby - len ktoré a odkial?