Seat Ibiza - spojka po vymene stale presmykuje

[juricam]

seat ibiza 1.4 tdi 2005 (125 000 km)
zdravim. vedel by mi niekto pomoct s mojim problemom???
vymenil som komplet spojku (tanier, lamela, lozisko) na svojom seate. spojka mi presmykuje pri 3. 4. a 5. stupni, ked trosku viac sliapnem na plyn, napr. pri predbiehani a pod. otacky vyskocia, no auto sa vlecie. 1 a 2 bez problemov. neviem co mam s tym robit a kde by mohla byt chyba.
nestretol sa s tym niekto????
dakujem

[juricam]

to by mi asi smykala aj 1-ka a 2-ka. ci nie???

[mastik29]

Naj bude napisat z coho, je to poskladane, teda co za lamelu, tanier. A tiez kedy ta nova spojka zabera s ohladom na polohu spojkoveho pedala, ci idu rychlosti radit bez problemov.
Ja neviem, ale ak su tie nove veci v poriadku, teda take ako maju byt pre tu prevodovku, tak by to mohlo smykat tiez koli zlemu vystredeniu.

[mhlavaty]

Pokojne daj dole prevodovku a spojku vymontuj,lebo jediné čo ste asi neskontrolovali je plocha zotrvačníka.Tá sa opotrebuje viac na väčšom obvode a menej vnútri,plocha potom tvorí nie rovinu ale kužel.

[cardude]

smykanie spojky citit vacsinou len na vyssich stupnoch...bola spojka sucha alebo mastna,ked sa to rozobralo???to je klucove.ak bola mastna,prepusta semering.ak bola sucha,chybny je pritlacny tanier. nic ine tam byt nemoze.

[juricam]

tanier a lamela je LUK, spojka bola sucha. zotrvacnik som vycistil a odmastnil predtym, ako som namontoval novu. spojkovy pedal mi teraz zabera asi v polovici. spojka pred vymenou zaberala celkom na samom vrchu. je mi divne, ze mi to nerobi pri 1. a 2. stupni aj pri vysokych otackach.
zatial vdaka za ohlasy

[mhlavaty]

Nerieš rýchlosti,to je proste dané sprevodovaním,najmenej je zaťažená spojka na jednotke a najviac na päťke,je to zjednodušené ale stačí.Radšej napíš či ste kontrolovali dosadaciu plochu zotrvačníka,niejako si sa vyhol odpovedi. Spojka proste nejde zle poskladať,vystredenie,olej,chybné prítlačné taniere nerieš,to sa skôr zrazíš z meteoritom.Jediné čo sa tam dá zblbnúť je zabudnúť dotiahnuť prítlačák.Ani len lamelu sa nedá dať naopak.Olej aj keď tečie,nevie sa dostať na lamelu,motorový ugrindá zotrvačník zozadu,a prevodový vytečie do obalu prepadovou dierkou navádzacej trubky.

[mastik29]

A co priemer spojky? Pre 1.4 tdi boli dva. 51 a 55 kW mali zhodne, 59 kW mala vacsiu.

[juricam]

hej, priemer bol rovnaky. kontroloval som to, lebo mi najprv dali na benzinovu a ta bola mensia.

[tommy]

skontroluj si spojkovy hydraulicky valcek si sa vracia az na doraz

[hnr]

Mal som takyto problem na 1,4 fabii 2008 s lukom, ktory som vyriešil kupou orginalnej spojkovej sady v škodovke.

[juricam]

dosadaciu plochu zotrvacnika sme nekontrolovali, len som ho odmastnil a vycistil.
tanier som dotiahol momentovym klucom,
tak to asi vidim, ze vsetko pojde zasa dole...

[mhlavaty]

Zaujímavý problém...
Napadá ma problém s dosadacími plochami ako písal mhlavaty, ale tento problém by sa mal po čase a sadnutí vyriešiť ak nejde o extrém. Potom už len problém so spojkovým valčekom, pritláčacím mechanizmom, alebo nejaký iný faktor, ktorý poznáš len ty...

Nesadne a to doslova nikdy.Nerovinatosť dosahuje často niekolko desatín mm a to nemá šancu sa opotrebiť aby dosadlo,ale bude prešmykom páliť povrch.Iný faktor ? Ak nasadíš novú lamelu tak už od začiatku vidíš v akej pozícii stoja vypínacie prstence.Pri uťahovaní vidíš ich pohyb,vidíš či sa dorovnajú akoby do roviny,či jeden úsek nemá vlnu (prasklá tanierova pružina.Proste,ešte to len dotiahneš a musíš vedieť aké to bude.A dobré je to vždy.Vždy ! Ak niekto poskladá spojku z týmto výsledkom,je teda dosť umelec.Je to taký problém ? Kontrola zotrvačníka,pozreť lamelu na axiálnu hádzavosť,namazať vodítko ložiska,odskúšať posuv lameli po drážkach.jemne namazať,namazať puzdrá hriadele spojkového ložiska ak sú použité,strčiť trn do lameli šup hore prítlačný,dotiahnuť.Hore prevodovka,nastavenie základnej polohy pedála a visont látašra

[pokaimu]

ak zistis kde je chyba, napis sem prosim riesenie, kedze podla popisu riesim momentalne velmi podobny problem...rovnake prejavy ako u teba, vsetko je teoreticky v poriadku, ale prakticky nie...

[misokgb4]

Auto je seriove, nema teda ziadny chip? Ak na tom jazdi napr. zena, alebo niekto kto nevie jazdit, tak v pohode dokaze po par minutach jazdy tak zohriat lamelu, ze na vyssich stupnoch smyka. Ked presmykuje, smrdi to moc dovnutra? Citit vobec spalenu lamelu? V kazdom pripade ak sa spravne vracia valcek, tak je chyba niekde v plochach - bud zle odmastene, slabo dotiahnuty pritlacak, alebo ten zotrvak, ale takto spaleny, aby smykal som nevidel, a par som ich uz vymenil. Ja robim so spojkami, predavam aj sportove, obcas sa stane, ze sportova lamela naozaj zle vypina a po takych 500-1000km si sadne a radi bezproblemovo, na TDi najcastejsie trojka skripe a ked si to sadne lahoda... Kludne s tym pobehaj kusok, aspon 1000km, ale nenakladaj zbytocne tomu, aby si nespalil niektore veci z novej spojky. Mesto, kludne tempo, caste preradovanie a hlavne nie cez spojku s pol plynom... Mozno