Seat Alhambra - nevypína spojka, nejdú radiť rýchlosti

[dataman]

tak myslím že ked tam dával hlavný spojkový valec tak si toho všimol...
hádam je to až na toľko zdatný mechanik, že by to tamnedal len tak...

[scorpi4]

nemyslim..musi vediet, ze to treba skontrolovat...no, ved uvidime...

[mhlavaty]

roman, nechcem malovat certa, ale je mozne, ze mas utrhnuty pedal od tej tycky, co tlaci spojkovy valec...

.

to:mhlavaty

milanko, to ma tie napadlo a hned som mu to v prvom prispevku napisal....

No medzi nami,v koncerne majú byť na čo hrdý,tomu čo to prvý kraát namaloval na papier pokrájať prsty,mal radšej malovať steny na záchode ako insitný umelec farbivom z vlastnej produkcie,huj

[scorpi4]

v koncerne nie je chyba...to je predsa vzdy v koncovych uzivateloch...oni to mysleli dobre...

[mhlavaty]

v koncerne nie je chyba...to je predsa vzdy v koncovych uzivateloch...oni to mysleli dobre...

Myšlienka priam fascinujúca,čo sa dá polám a poškoď,a hlavne kúp si nový diel.Aj keď sú to ponajviac iba malé kurvítka,je ich tam neúrekom.Je niekedy zaujímavé si zrovnať,ako to isté riešia japonci.Akoby mali v hlave o kýbel rozumu viac.

[konotuning]

Mal som rovnaký problém alhambra 2.0TDI 155000km zle radenie , vytlačená spojka a auto sa stále pohýňalo . v Prevodovke je nejaká tyčka s cementovou vrstvou , keď sa tá vrstva zoderie tak to robí . Vymenil som prevodovku za 500 ečiek závada odstránená ...

[mjz]

cital som len velmi rychlo ,tak ak to niekto napisal sory,,par krat sa mi stalo,, ze kupili novu spojku ,,nasadili a robilo toto iste -ak ti spojka vytlaca ako ma nemas preco riesit valec a atd - bola chybne kupena spojka ,ktoru sice zalozis ,ale robi takuto galibu - a bolo to objednavane na dane auto -- presne takuto galibu - kupil som inu sadu a pohoda ,,spojka zas neni nic zlozite - aby tam 5 mechanikov skumalo problem - mozno ty mas iny problem,ale nemas vrtulnik,,a stare chrapiny zo srotaku nedavaj --

[palo.jurosek]

Páni som bezradný...
a so mnu už asi 5 mechanikov z rôznych servisov, dokonca aj z ARAVERu...

Pred vianocami mi menili komplet spojku SACHS (dúfam že bola origo, od MK-R)
Pedál ale robil to isté a neišlo zaradiť rýchlosti, dokonca niekedy ani vyradiť zo spiatočky poprípade z jednotky. Pekne vypnúť motor a potom to išlo vyradiť...
Alebo najprv do dvojk a potom do jednotky...

Cez víkend mi menili odvzdušňovák a hlavný spojkový valec, ale robilo to to isté..
Dnes som bol v ARAVERi a ked som im opísal čo to robí, tak že to je len zvdzušnené....
Odvzdušnili, zaplatil som 25e a... NIČ...
Pedál sa niekedy nevráti až úplne hore a rýchlosti idú ako predtým...
Ked chcem dať jednotku, tak najprv do dvojky a ked zaradím spiatočku tak nejde vyradiť... Musím vypnúť motor...

PROSÍM, PORADTE ...
Typ auta v podpise...

[mc]

caute, ja som cital v JNT ze ak sa mekano z dvojhmoty opetovne montuje, treba prelisovat vnutorny kruzok do zakladu - a ak bolo
dotycne mekano uz montovane /otlacene skrutky/ asi to bolo
treba prelisovat. / ja som montoval sekond hand spojku a samozrejme som to nespravil a spojka az po festovnom
odvzdusneni zabera ako tak ale az dost nizko a treba si na to
zvyknut - tot poucenie/

[dataman]

ale to nebola second hand spojka... to bola nová, len s tým, že ju zrejme niekto nahodil na auto a zhodil, lebo lamela mala ešte písmená na obložení a bolo vidieť ryhy po sustruhu...

prevodovka má čo spoločné so spojkou???

to je čistý nezmysel... neverím, že ked vymením prevodovku tak sa to odstráni... skôr sa prikláňam k verzii, že je tam predsa len niekde zrada a chytá to vzduch... možno to výtlačné ložisko je vadné... ale nahodené nebolo ani raz, nemalo ani jeden škrabanec, skrátka nový kus...

v SEATe mi povedali, že to je preto, lebo som namontoval neoriginálne diely... kua ale ved som tam dal SACHS spojku, takú istú ako kamoš do svojej Alhambry a jemu ide úplne veselo...

už to vidím tak, že sa kúpi druhé ložisko a prevodovka pôjde dole...

nemám na to nervy kua

[dataman]

este raz.
Co ma spolocne vola na prevodovke s tym ze je makka spojka a nevracia pedal?
Ked to raz chyta niekde vzduch tak to nebude prevodovkou.
Ale kludne to risknem ak sa najde niekto kto ju na skusku vymeni a ked to nebude v tom tak mu nedam za pracu a este mi zaplati ze ma odrbal a obral ma o cas...

[dataman]

dobre, podme teda na to.
koľko chceš za prevodovku? koľko za výmenu?
Ked to nebude v tom zaplatíš mi 300e za to že si ma obral o čas?

[dataman]

nemám problém s peniazmi, ale s časom a mechanikmi ktorý nevedia čo opravujú ale menia veci a ved hádam sa raz trafia...
doteraz ma to stálo 1000e za posledný mesiac a stále je to to isté...
pochopme sa, nemám problém dať 400e za prevodovku a 100e alebo viac za výmenu ale kto mi zaplatí čas ktorý so stratil maturovaním mechanika?

taktiež mi bolo povedané aby som dal orginál diely...
tiež nie je problém, ale kto mi zaručí že ten originál diel neprdne za mesiac?
nekupujem šmejdy, ale aspoň zlatú strednú cestu... a myslím že SACHS sa už dá považovať za ako tak kvalitný, ostatné diely boli tie bud origo alebo renomovaná značka....

[Eugen12]

Zdravim
Mám asi totiž podobný problém na Alhambre 1.9tdi 96kw ASZ 2005
Vymenená spojka , lamela, zotrvak.
Začali mi drhnut prevody s tým že mi sem tam mi nešla zaradiť spiatočka či zaradiť zo 6q do 5q .
Problém je ešte horší, tyčky pri prevodovke sú nahodené nič není vyhodené . Ak zaradím tak je to " na slepo " jednoducho mi to nezaradí žiadnu rýchlosť a ani spiatočku

[mhlavaty]

Treba začať najjednoduchším.Zaaretovať radiacu páku pod manžetou,aj kulisu radenia na prevodovke.Najprv sa zložia dole lanovody na prevodovky aby bolo možné lahko nájsť pozíciu kde ide zaaretovať.Písať viac ...až sa toto ujasní či je urobené