od používateľa maykoo » 13 Jún 2025 10:51
V tvojom motore je kvalitna rozvodová reťaz,

Asi sa jedna o diesel a tam by mal byt rozvodový remeň , D4FE 85/100 Kw.

Zakladny servis hned po kupe : olej , rozvody , brzdy , pneu a samozrejme olej v prevodovke.

Start stop najlepšie vypnúť ,cez diagnostiku asi najkonfortnejsie.
Dorobiť osvetlenie dverí sa dá ale chce to trochu viac skúseností ohľadne Elektra . Treba pridať pin a aj kábel pre osvetlenie , nestretol som sa z tým že by wv dalo prípravu .

A stale ide o nadmerný odber ? Alebo sa riesi uz iný problem?
Ak stale o odber tak by som pokracoval inak lebo taketo hladanie v schemach a rozoberanie a rozpajanie nikam asi nepovedie..,
Treba si uvedomit ako funguju svetla v o2, co vsetko je v aute namontovane atd,

Mal som niečo podobné , nepravidelne vynechávanie najskôr na voľnobeh a postupne aj v otáčkach . Kontrolka motora + EPC , chyby vynechávanie ale na random valcoch ale bol tam sem tam nie vždy chyba plynového pedálu. Nakoniec bola chyba v elektronike skrtiacej klapky , oprava do dvoch hodín . Toto ...

Už som riešil O2 problém ohľadne svetiel a problém bol v poistkovej skrinke teda jej napájanie so spodu , a to že to bolo zatecene. Skus odmontovať poistkou skrinku ...torx 40 a postupne vyťahovať hore.

Upresniť výbavu je rozdiel halogén a xenon !
Schému som videl niekde na škoda fórum .

BCU /body control unit

Kontakt spray ...ak sa jedná o to spraviť väčší problém len tak ďalej.
Takže sa jedná o s Max/Galaxy. Problém by som hľadal najskôr v gumenej prechode 5tych dverí. Následne potom by som pozrel konektory na bcu.
Tu už nie je zvlášť poistka pre l a p stranu .

Veľa zdaru ,ale dôrazne varujeme pred ...

Ak sa jedná o rok od 95 po 06 čo by malo byť Mk2 tak sa jedná o 5A poistku niekde pod volantom v pozícii 7 pri type 1 alebo v pozícii 56 typ 2.

Maš diagnostiku ale chyby napíšeš až teraz?

Podľa tých chýb je jedna podstatná a to snímač kľuky a vačkiek , darmo sleduješ palivo ak ti nepočíta otáčky a teda aj polohu kedy má uvoľniť vstrek paliva. Pridaj si tam ešte k otáčkam kľuky aj vačky . Najlepšie je si overiť polohu rozvodov buď ...

Zadávateľ nepíše o akú C4 sa jedná len sa môžeme domnievať že je benzínová. Čo sa týka napájania snímača kľuky tak táto vetva napaj toho viacej a je dosť možné že aj relé startera . Ak sa jedná o 1,6 Vti tak to veľa nervov pevnú vôľu . U tohoto auta je dôležitá aj BSI jednotka . Chce to komplexnú ...

Popis teda nic moc , chcelo by to viacej udajov ale len tak strelim ....vymenik tepla ,olej - voda. Mal by sa nachadzat v strede V-cka.

Popis ako keby prdol flexi spletenec. Pozrieť vyfuk