Nuž v tej dobe sa jazdilo prevažne na benzín.

Mal (aspoň tá 1300-ka) koliesko na nastavenie predstihu podľa (ne)kvality benzínu. Na zmesky som prevažne nejazdil no dva roky som tankoval Babettu pri drogérii (2 litre petroleja, liter denaturáku) raz minul vo Wartburgu 20 litrov petroleja a raz bandasku "leteckého benzínu" - mal na houby oktánové ...

Svokrovci mali žiguláky 1300 a 1500S - ten slabší naozaj žral aj trávu pri ceste. Ja som mal Wartburga (spotreba od 6 po 16...), výkonnú Š120LS štvorkvalt - tá nebola pažravá a potiahla do 160 (cca 5500 otáčok). Lenže...časom mala zvuk na voľnobehu ako šijací stroj - materiály sme mali aké mali ...

Mal som kratko na malom aute, sli dolu, zhorsovali vyhlad.

Možno montáž v chlade. Seknunďákom to bude vidieť menej zrejme než tým sponkovačom.

Bude to vidieť - teda nepíšeš kde sa zlomil.
Kúzla dokáže sekundové s Bicarbonou, niekedy aj gelové sekundové no možno niekto poradí špecálne lepidlo.

To rastlinné mäso vyzerá divne aj na obrázkoch.
K monokultúram - úmysel bol dobrý no dopadlo to ako vždy.
Vtedy nik netušil, že príde otepľovanie a dlhšie obdobia sucha čo je základný problém premnoženia lykožrúta v oslabených klultúrach smrekov. Spolu s ich hustotou, blízkosťou. V zmiešaných lesoch ...

To nieje pocit ale smutná realita. A nie len na cestách.

Príroda napraví ľudské nezmysly ak sa jej to dovolí. Smrekové monokultúry boli najväčším omylom zakladateľa moderného lesníctva Jozefa Dekreta Matejovie...
V Dobročskom pralese sú (aj) smreky, aj lykožrút a žiadne kalamity tam niesú. Státočia sa reguluje sám a kým sa doň smelo som tam bol - úžasné ...

Veď ok, mal som niekoľko slabých áut a žil som. Vedel som s nimi predbiehať s prehľadom (nadhľadom). Lenže na dnešné cesty a premávku sa rezerva výkonu hodí.

jojinko (aj iní) - lesníci majú svoje "záujmy". Lenže škody napríklad na Horehroní by boli mnohokrát nižšie ak by na to neboli srali...

Dačo z pohľadu odborníkov:

https://dennikn.sk/4244766/skuma-lykozruty-nie-su-take-strasne-ako-sa-o-nich-pise-skor-nam-dali-lekciu-ako-lesy-nemaju-vyzerat/

https ...

Zaujímavý objem motora:



44kW tak po rožky do najbližšieho Tesca - jazdil som na troch takých a už nechem

Niekomu (nemyslím autora otázky) ani tá jednoduchosť nepomôže.
K téme - ak nehrali dva rôzne suby s dvoma rôznymi rádiami cez zhodný zosilňovač, zrejme je problém v ňom.

Milan, db a tu aj cicmanec - 100% súhlas.

Osobne obdivujem tiche a sucasne vykonne auta, motorky. O nutkani zaujat hlukom si myslim svoje...