Tak potom uz ostavaju iba tie tlmice...
Niekto ich zle založil.

Ak pri 400 tis km ma tvoj peugeot smer cintorin, zrejme sa sa o neho velmi zle staral.


Bohuzial, autu nic nie je, ale rozculuje ma rezonovanie - vrzgot na strane vodica, ktore sa objavilo prave po vymene spodnych ramien, komplet, ziadne iba vymena silentblokov, dalej pruzin, tlmicov, kotucov a ...

:3dcline:
Dobry postreh.
Kamarat ma BMW, uz roky a drzi sa jej hlavne preto, ze si moze nan vsetko objednat, co si zmysli...

Zatial, co u mna by to bol dovod na predaj, lebo BMW fakt nie je nieco, co pripomina vyraz spolahlivost, pre neho je to dovod na drzanie.

Preto u neho 400.000 km na BMW ...

zimovčák, ty tupý chuj s Alzheimerom, napísal si doslovne toto:

Ale, s nakladnym autom, kedze nejazdim vonku, ani daleko, iba v okruhu cca 50-80 km, jazdim pomaly, ked som nalozeny, si viem predstavit lacnejsie diely , aj hocico nakladne auto odpusti, je stavane na zataz...
Kde tam vidíš niečo ...

Pisem o tom, ze som rad, ze mi servis vobec dokaze opravit a zohnat ND na NA...

Ci si myslis, ze mi daju, co ja viem, zvisly čap a ja si poznačim, ok, pri stave km 350.789 km meneny zvisly cap z Pl od firmy xxx a ked nahodou odide o 100.000 km opat, tak si napisem, ok, tento cap od tejto firmy nie ...

v osobnom aute, kedy treba prudko zabrzdit, to je úplne iné ako keď treba zabrzdiť 40 ton, že? :::


Este keby si tak aj rozumel textu.. :rouler: :::
Kde pisem o 40 tonach??
Ked musim prudko zabrzdit, tak vylucne kvoli nejakemu blbcovi v plechovke.


Skus objednat ND na 15-20 rocne nakladne auto ...

Zalezi aky servis, turbo na Mann pytali v of.servise vyse 2.000, dedinsky vyse 500..
Tie sekretarky nieco stoja.. :41c2:

Ale, s nakladnym autom, kedze nejazdim vonku, ani daleko, iba v okruhu cca 50-80 km, jazdim pomaly, ked som nalozeny, si viem predstavit lacnejsie diely, aj hocico nakladne auto ...

Lacne diely su ryžou pre servisy...
Lacno kupit, draho učtovat..
Za seba, hnoj nema co robit v aute.
Ten cenovy rozdiel pre majitela je 0,01 nic.
Iba, kym " original" tycky stabilizatov vydrzia aj 200-300.000, stoja sice okolo 40 eur, smejdy 50, to sa urcite oplati..., za 18-20 eur..

Zatiaľ som nestretol auto ktoré by na počiatok žhavenia nepotrebovala buď otočiť klúčom alebo stlačenie tlačítka. Mnohé majú po otvorení dverí aktiváciu čerpadla paliva,to je celkom bežné. Čo platí bez výnimky u novších E5-E6 je že menežment si žhavenie sakra dobre kontroluje, nepripadá do úvahy ...

Tak to mi je jasne, ze mas pravdu.
Od nas je do okresneho mesta necelych 20 km a je to prakticky na cely deň..., ked treba nieco vybavit.

Kto nema auto a mudi ist k lekarovi, ci skor do fronty, musi vstavat o 03:00, ako dojička, aby ho taxik, ci sused odviezol... :3c90:

Cez vikendy je uz bez auta ...

Mne sa velmi paci, ako v " ramci pokroku", a hlavne " ekologie", kupujeme 2.,3., 4. auto do rodiny, dokonca su uz rodiny, kde je pocet aut vyssi, nez pocet clenov v domacnosti... :d :D

Najviac ma ide porazit, ze clovek casto kupi druhe auto len preto, ze ma skusenosti s pokazenim auta a ostat ...

Dcera mi povedala, ze ked nabija vonku, tak niekde uz aj okolo 1 eura...
X 18-20 kw, to uz rovno moze chodit 8 valcom..

Este ma teraz napadlo, co sa stalo mne, tiez som pri tom musel vozit mechanika v kufri... :3c90:
Pri vymene ZADNYCH tlmicov dal prvy mechanik zle tlmice, nejaku kovovu podlozku dal opacne.
Po vybrati a otoceni klopkanie prestalo.
A tiez to bolo iba take relativne jemne, ale na nervy .

Isiel by som ...

To si cely Ty...
Argumenty mas hodné dieťaťa zo škôlky...
:::
Co je na tom zle, ze si CHCEM kupit a aj ZAPLATIT za kvalitne nahradne diely, tak, aby pi vymene vsetkych komponentov na naprave nadobudla povodnu pevnost a nie konzistenciu huspeniny??

Na Nissane Primera, ked sa vymenili horne ...