To je predsa otázka omnoho širšia.
Ak má málo km a má vysokú spotrebu oleja, tak je riziko že bude v budúcnosti problém s motorom, určité vodítko by bola tá emisná kontrola a tiež zvuk a výkon motora.
A ak má veľa km, tak zvýšená spotreba oleja je prirodzený jav, potom záleží na tom v akom stave ...

Najradšej mám odborníkov typu- mne auto olej vobec nežerie. Alebo 2-3 litre je strašne nenormalne vela. Treba si uvedomiť že nič nieje dokonalé a každý motor olej papká lebo je tak konštruovaný. To že hladina na ryske je stále rovnaká znamená asi tolko že v oleji kondenzuje palivo vlkosť a iný ...

Dovolím si prispieť svojou troškou do diskusie.
Všetci spomínate Conti, Michelin atd, ale treba si prosím uvedomiť, že napr. Conti robí minimálne 5 zimných dezénov, a v predaji sú ešte výbehové ďalšie 2, Michelin súčasne tiež minimálne 5 + 3 a aj u iných značiek je to podobne a každý dezén je na ...

Conti TS800 je už starší vzor, to je UG7 určite lepšia, ale dobré sú aj Michelinky, Pirelky alebo Bridgestone, tie posledné modely, nie sú zlé ani Semperitky, treba si pozrieť vo viacerých testoch, ktorá pneu je v čom dobrá, lebo napr. ak to chcete do snehu, tak tam sú lepšie také pneu čo majú na ...

Keď spotrebuje 3 litre, tak to nie je nič, čím by sa bolo treba všetkým chváliť, svedčí to o tom, že ten motor už má voľačo za sebou, možno že len jednorázové nadmerné zaťaženie, ale ak na regulérnej emisnej kontrole prejde, tak z toho netreba robiť tragédiu, určite ešte nejaké desaťtisíce km urobí ...

Všetci tunery si pchajú podložky alebo disky s menším ET, aby mali rozchod (a tým aj pádom stabilitu) väčší, čiže menší rozchod = menšia stabilita. O koľko je menší ale musíš vedieť ty...

No samozrejme že to nebude celkom to isté ako pôvodne, ale vodič taký malý rozdiel nepozná.
A už vôbec ...

potvrdzujem, na jazdné vlastnosti to nebude mať žiaden, alebo vodicom nepostihnuteľný vplyv. Ale treba vyskúčať, či vpredu pri maximálnom vytočení riadenia nedôjde ku kontaktu pneumatiky o cnútorný blatník.
Ak na strmeňoch chytá disk o nejaký výstupok, ten možno kľudne zbrúsiť, zväčša tam bol ...

Cena dielov pre jednotlivé značky sa obvykle môže líšiť max. v desiatkach percennt, takže z hľadiska kúpy a prevádzky auta a celkových nákladov z toho vyplývajúcich to nie sú podstatné rozdiely.
Dôležité je si kúpiť auto, s ktorým budem spokojný.
A potom, ak chcem ušetriť, pri vykonávaní servisu sa ...

Tak, tak.
Správne hovoríš.
Ešte keby si mi poslal nejaký kontakt, lebo sám by som také voľačo potreboval. 0903 160197

Keď namontujete plyn, každý predajca samozrejme každú reklamáciu v rámci zaruky na motore odmietne.
Ale myslím že poruchy motorov obecne nie sú až také časté, takže kritérium je skôr ekonomika jazdy, t.j. či najazdíte dosť km, aby sa Vám investícia do prestavby na plyn vôbec vrátila.
Ak najazdíte ...

Jedna vec je výdrž motora ako takého. V tomto prípade to vyzierá, že už ten motor má svoje najlepšie chvíľky za sebou, ale nedá sa vylúčiť, že ešte ďalších 50 - 150 tis. km vydrží, podľa toho v akom režime jazdil a aký olej a ako často sa do neho lial. Spotreba oleja o tom dosť napovie.
Druhá vec je ...

no keď je taký stav, tak len vymeniť svetlá.
Na tie autá sa plexisklá svetiel nedodávajú