A čo UAZ Buchanka? 4x4 je, miest má dosť, jednoduchá, spoľahlivá technika :2f93: Na príspevky tohto druhu tu má monopol istý oco. Buchanka má techniku nie jednoduchú, ale primitívnu a tiež nemyslím že by v tomto prípade jednoduchosť znamenala aj spoľahlivosť. Sám som v 90-tych rokoch minulého storo...

"povolim trúbku na tryske tak vystrelené naftu von ako by bola natlakovana ."

Vyzerá to, že ešte bude asi chvíľu trvať, než sa tá umelá inteligencia naučí formulovať text úplne bezchybne. Aj keď zase, ten čo to tu zadával, si to mohol aspoň prečítať a opraviť

No ja mám ďaleko od konšpirátora, ale prvý príspevok tejto témy je dosť divne napísaný, nedivil by som sa, keby to bolo len také skúšobné cvičenie, aby si ľudia trocha popísali k téme, ktorá sa zdá byť nelogicky zadaná, t.j. možno vymyslená

Najlepsie ze za auto som dal 50000 a povie ti to zamestnanec co jazdi na aute za 9000..... Zrejme máš dojem že nejaký nímand s autom za 9000 by ti nemal vykladať také veci, keď ty si 50 tisícový, alebo aj viac ? Ale ak je to tak ako tuninkovi napísal gúgeľ, tak fyzike je najskôr jedno či máš do vač...

No veď napísal že ani ťuk.
Takže ako prvá je na rade batéria, potom korodované spoje na kostru a na na štartér, samotný štartér, ..atď.

A už sa zistilo že čo to rapkanie spôsobovalo ?

Priatelia,trošku viacej rozmýšľania by bolo treba. Disk je len nosič pneumatiky, takže o polohe kolesa (teda vlastne pneumatiky) voči karosérii určite nerozhoduje šírka disku, ale hodnota ET. Šírka disku je však dôležitá z pohľadu rozmerov nasadenej pneumatiky, v tomto prípade pre pneumatiky 225/40 ...

No ale neviem či tu zbytočne nemudrujem o skrutkách, pretože zadávateľka v inej téme píše že má Forda a ten má matice, takže nakoniec jej to rapoce asi niečo iné

Vymienala som zimne na hlinikovych za zimne na klasickych diskoch ... No myslím že to je jasné, predpokladám teda že klasické disky sú myslené plecháče. Skrutky pre hliníkové disky sú obvykle dlhšie ako tie originálne na plecháče, takže to len zvyšuje podozrenie že to bude zapríčinené skrutkami. A ...

Myslím že to bude tak ako uviedol Pilotek, t.j. že sú akoby dlhšie kolové skrutky, v dôsledku toho že zahĺbenie dier pre skrutky je v týchto nasadených diskoch trocha hlbšie ako bolo u tých predchádzajúcich. V takýchto prípadoch sa stáva, že po nasadení kolies a dotiahnutí skrutiek sa vôbec nedá pre...

fzubaty to píše úplne správne, piestik je vracaný dozadu pružnosťou tej gumičky, platničky ho nasledujú rozhodením od rotujúceho kotúča.

Nevieme okolnosti nehody, hlavne teda či si vinník alebo poškodený, takže zbytočne špekulovať. Pri nehode je potrebné spísať záznam predovšetkým z toho dôvodu, aby niektorá zo zúčastnených strán nezačala neskôr tvrdiť niečo iné, než ako bolo pri tej udalosti. Takže nie je nevyhnutne nutné pri nehode...

No to bude zrejme ďalšia vymyslená téma, zbytočne sa snažíte poradiť

Myslím že to sú dve vymyslené témy, obidve hneď za sebou

Plne zdieľam ivkov názor, jasne že to je celé vymyslené a ešte aj hlúpo, ale by ma ako technika naozaj zaujímalo akým spôsobom si "to ešte potiahol 3-4mm vrstvou priehladného silikónu", aby to nevyzeralo ako ogrcané ?