-Hybridy a EV sú z pohľadu 12 V olovených batérií pomerne „zábavná“ téma. Môžeš mať plne nabitú trakčnú (lítiovú) batériu, ale ak nefunguje 12 V olovená batéria, auto sa nepohne – nespustí sa elektronika, relé ani riadiace jednotky.
tu budem oponovať,čo viem platí to pri hnujdeq a kia čo poznám ...

-že mu nie je zima kvôli neprítomnosti tepelného čerpadla, ale kvôli šetreniu
toto ide ruka v ruke, nemáš čerpadlo studená baterka = nemáš rekuperáciu a spotreba pri normálnej jazde ... strašné ak leto 14,tak zima 19 + auto neakceleruje atd.preto si šetrí tie kw v baterke a nekúri, ak to má tepelo ...

-ja to vidím u suseda .Strašné pindá jak mu je v tom zima.
já to hovorím furt,ak EV čko tak s tepelným čerpadlom,to ti nahreje baterku aj interiér a pri štarte to žerie niečo cez KW po rozbehu 500-700W do -5, samozrejme pri týchto mrazoch sa zapne aj špirála,ale stále je to len na chvíľku. Alebo ak ...

ale najlepšie ked si to každý ,,kuk,, od odborníka. čo do toho mám čo kecat
V létě se ti to s elektrokrámem jezdí, ale zkus to v zimě! Tak jo...
https://www.youtube.com/watch?v=YxD4tIt75dg

to vidíš teraz, ano v zime to ide skoro raz toľko môžem ti povedať mal som ID3 58 145k.a v lete bez problémov 11-12kw/100km a enyaq ešte lepšie,ale furt 250 aj v zime a pre jazdou nejdem na 80% ak chceš lepšiu spotrebu,mám to na nabíjačke pred jazdou pokúrim baterke dám tam na 6A nejaký ten KW a ...

teraz som bol v GR a moji ,,pivný,,kámoši čo im neujde ani jedna správa v telke mi povedali že cez vianoce tam bol štrajk,ale už je finiš vraj ich potlačili,ale nie je, traktore blokujú diaľnice a niektoré cesty, /je ich tam tisíce/ všade obchádzky plné kamionov, busov a všetci mimo diaľnic, 700km ...

no aj tu detto,úplne inak

ked to po rokoch čítaš ... no skrátka je to inak a EU je v P. no uvidíme zas za 6r. možno bude ešte internet

pozerám na to,hľadá sa 5r.auto, pozerám Aubazar fakt tie autá štartujú pri 15tke +- podľa km, Táto lacná kategoria by mala stáť ako nové do 15tis.,spaľováky nesledujem tak ma to prekvapilo, daľšia vec že mu stačí malé 0,9-1,2L to nie je auto čo bude denne jazdiť BA -ZA sú to autá na presun okolo ...

to by som netvrdil, aj fve na začiatku kvôli meničom boli drahé a dnes od 6tis s dotáciou a 15tkou baterkou, čo som pozeral čína to už valí sériovo UHVDC raz tie ceny padnú a myslím že svet pôjde touto cestou,cena padne a sk sa pridá :d :D ,kuk veterníky,FTE toto všetko ak by fičalo na tejto sieti ...

dnes prídeš do pežotu a tam dong,xpen a daľšie a nielen do pežotu,neboj,ked to príde vrhnú sa značky po nich a pekne to rozporcujú. skôr by som sa pýtal či to vydrží aspoň ako vw,ten som napísal schválne pre jeho neoblúbenosť :d :D myslím že aj táto čína to budú také ,,jednohúbky,, ked kukám v DE ...

som rád že sú ešte ľudia čo rozvíjajú voje schopnosti a bojujú zo ,,všednosťou,, za socíku som tiež robil dva jednonápravové kolesá z terry jeden pre seba druhý aby zaplatil prvý, stavalo sa nebolo penéz na novú terru, záhrada do nekonečna,dve svinky,reduktor z TAZky za klobásky :d :D a podobne ...

to bude mať rovnakú spotrebu

čínske autá už sú tu, kapčo sú lacnejšie,ale nič moc,proste lacné auto,tie lepšie už o moc lacné nie sú a je na zvážení či pri 50tke treba pozerať na nejakú trojku či pätku aj tak to berú na leasing. ale čo sa sem teraz začína tlačiť a to bude konkurent čínancom,bude india tam sú ešte lacnejšie autá ...

neobjavil poznám to veľmi dlho ,len ma napadlo že nie všetko je čierno biele. je jasné že tu nikdy nebudeme mať také niečo ako je tokamak, tri rokliny a podobne ani nebudeme ťahať elektriku na vzdialenosť moskva či barcelona,ale už pri 800km je jednoznačné že tento systém je lacnejší a straty acčka ...