Vnútorný kĺb

SP III

celé zle, žiadne ATF III, nech dá názov oleja a ja mu dám postup. Inak nemá význam.

Napíš sem názov oleja aký tam chceš naliať.

Tak asi na kluku nie?
Zo zadnej strany motora nad poloosou do zotrvačníka.

Musíš vybrať snímač otáčok, nehladaj otvor.

Ak je v auto režime a odstavíš na 2, tak po zamknutí klúčom automaticky dvihne na 3, taktiež po prekročení určitej rýchlosti klesne o stupen a po nejakom čase a nižšej rýchlosti zas pridvihne. Ak je v manuálnom režime, po odstavení v dvojke čo je normal pozícia sa nič nedeje, Po prekročení rýchlosti...

Zamkneš klúčom, dialkovým, normálne ho zavrieš. Nič sa nedeje?

V akom režime ho máš teraz? Auto? Ked zastaneš na 3 a zamkneš, tak klesne na 2? Ak ho necháš na 3 a nespustí a na 2 áno, tak máš deravý mech určite. V podstate to zamknut neide nijako, dá sa diagnostikou oklamat výška pri základnom nastavení, tuším sa dá dostať vyššie max o 1,5cm tj. na 2 budeš v sk...

Základné nastavenie po výmene podvozku máš urobené???? Ak ho odstavíš na 3ke, tak neklesne? Tak ho jednoducho nastav na manuál a tak na 3.st a po zamknutí už ostane na trojke.

snáď len to

hned vedla nádržky brzdovej kvapaliny

oleja máš v nádržke dosť?

immo

musíš nastaviť čas

nula