1.Načo menit rozvody ked možeš celý motor?
2.Nechcel si ich meniť alebo ten akože mechanik je vlastne povolaním pekár? Dúfam že si sa neopovážil dať nove rozvody

Napriklad vsetky berlinga predoslej generacie mali tlmice zo sachsu, vyrabane v Leviciach. Kazde druhe auto od novoti klepalo. Pomohla az vymena za inu znacku. Lemforfer patri tiez pod ZF, ale vyrabaju uz iba strojarske veci. Fumu nechali na Cinanov z Boge. Ale verte si tym rozpravkam o kvalite ori...

cicmanec2 napísal: ↑30.05.2022 12:18 To bude určite zanedbanou údržbou lebo všetci dobre vieme, že keď tieto zázračné motory dostanú čo majú, tak natočia bez problémov milión!

Servisujeme asi 5 ks s najazdom cez 350 000 km a ziadny problem
vlastne na jednom sa menilo sacie potrubie

moj dedo rozpraval :komu niet rady tomu niet pomoci

417g je dost?
1.vymenit mechanika
2.vymenit kompresor
3.napustit 525g chladiva+olej
dezinfikovat vyparnik a hura klima ide

ak je to oct II pred face a nebol meneny chladic klimatizacie tak vymenit!

ahoj napis VIN karoserie

neviem čo tu šaškujete s japoncami su to sracky

1.2 TSI servis kazdych 15tis.km poctivy!
1octavka 156000km bez poruchy
2 octavka 211000km bez poruchy

treba sa o to vediet trosku starat teda myslim servis

pani co sa cudujete??? lejete tam sracky miesto poriadneho oleja a potom jeeej....od 2009 netreba nic menit

chodte do prdele s japoncami su to sracky

nelej tam chuj....y chod do servisu a hlavne tam daj origo olej (prevodovka,haldex)
lebo za mesiac tu budes vyplakavat

naco pises sem a citas tieto dristy?
co tak it do dobreho servisu?

priemer 83kw

repas turba je spraveny na ch......

servomotor na ovladanie klapiek....