No konečne, dlho si nenapísal niečo o božskom TDI. Čakali sme síce dlho, ale dočkali sme sa priamo perly - ťažko hľadať lepší motor ako 2,0 TDI.

Aj keby si opravoval len tie tvoje TDI tak 1,9 je od neho na míle v spoľahlivosti. O iných značkách nepíšem, zábavy už bolo dosť.

U VW bude 8 giga stačiť ešte aj o 20 rokov, hlavne ak rozdelia Európu na východ a západ a môžeš mať len jedno z toho. Také iGO sa pred pár rokmi vošlo na 2GB kartu, dnes keď tam chceš mať všetko tak je 16 málo.

C-Max 1,6ka slabá, 1,8 a 2,0 žerú olej.

Golf je fajn auto, ale aký motor do neho? Bohužiaľ, žiaden schopný. Našťastie je tu ešte Honda Jazz, Nissan Note, Kia Venga/Hyundai ix20, Hyundai Matrix, Suzuki SX4.

Staršie témy nestačia?

Koľko môže stáť taká mierka, že má vôbec zmysel sa zaoberať takýmito úvahami?

Možno áno, možno nie - niekedy je iné písmeno náhrada, niekedy je to úplne iný diel. Bez ETKY ti to nikto nepovie.

Hod do Googla Servisní manuál Octavia a vyhodí ti milión odkazov.

Ďalší brigádnik so svojimi kydmi. Páľte už do riti aj s nenažraným adminom!!!

Namrzne expanzný ventil, zvýši sa tlak, tlakový spínač odstaví kompresor. Ako to vyzerá keď necháš klímu vypnutú dlhší čas a skúsiš znova zapnúť? Ak funguje (lebo ventil stihol rozmrznúť) tak je to ono.

Ako kde, niekde chcú pokutu za nezmenené údaje čo treba podľa zákona urobiť do 7 dní.

Môžeš si zadať aj 20 podmienok keď nebude z čoho filtrovať.

Zaujímavé ako mohlo auto so svietiacou kontrolkou v pohode prejsť emisnou.

Auris - o triedu väčšie, ozajstný motor a ozajstná spoľahlivosť.