Siesty rok jazdim denne 2km priusom 2010, najazdene 200 tis km, okrem predpisaneho servisu a pneumatik 1x menene zhnite brzdy, ine auto uz nechcem. Toyota hsd je mechanicky najjednoduchsi pohon aky momentalne existuje, ziadna spojka, prevodovka, nepriamovstrekova atmosfera beziaca vacsinu casu v ota...

jergusko - treba kupit hybrid od znacky ktora to vie, zaujimave ze potencionalna investicia maximalne 1500 euro po 10 rokoch (s min. rizikom kedze v nasom podnebnom pasme vydrzia pravdepodobne podstatne dlhsie) je hotova katastrofa zato palivovy system, preplnanie, udrzba automatu u diesla sa beru a...

Dnes je subaru uz len zasla slava za kopec penazi. Minimalne ta prevodovka ma velky potencial drahych poruch. Toyota/Lexus hybrid je oproti uvadzanym autam v spolahlivosti uplne inde.

Toyota HSD, pohon s nizsimi prevadzkovymi nakladmi najma v meste dnes asi neexistuje. Auris pri troche hladania vyhovie poziadavkam na cenu a vek.

Peter777 - stare automaty boli klasicky hydromenic, subaru sice pomohlo zivotnosti tym ze dali k cvt aj hydromenic kazdopadne tie prevodovky este nemaju najazdy aby sa dali hodnotit, kazdopadne chyby sa uz vyskytli, problem je ze casto je nahradnym dielom cela prevodovka lebo to nevie nikto opravit....

Diesel boxer - z hladiska spolahlivosti nocna mora kazdeho motoristu CVT - spolahlivost pochybna, pripadny servis extremne drahy. Subaru s automatom (mimo b6 verzii ktore sa ale v eu nepredavaju) nema medzinapravovy diferencial, vacsina vykonu ide na predne kolesa - nevidim ziadnu vyhodu oproti konk...

Osobnu dlhodobejsiu skusenost mam len s L200, nemam tomu co vytknut, u mna vyhrala kvoli tomu ze ma medzinapravovy diferencial - tj vies pouzit 4x4 na zlepsenie jazdnych vlastnosti napriklad v dazdi alebo na zasnezenej ceste, zvysok okrem amaroku (vo verzii pohonu quattro s medzinapravovym diferenci...

st170: ak nepoznas rozdiel medzi foresterom a rav4 pri prvom zatoceni volantom tak patris medzi stastlivcov ktorym je asi jedno v com sedia - mozes sa sustredit na auto s najlepsim komfortom, odhlucnenim najlacnejsim servisom... pre zadavatela temy: odporucam podobne rocniky outback 2.5i ako uz bolo...

U subaru su vraj diesle spolahlivejsie len auta vyrobene v roku 2012 (vyrobene, nie predane) riesilo sa tam ulozenie kluky a hlavne iny software oproti starsim verziam, malo by to mat ucinnejsiu regeneraciu dpf, osobna skusenost s outback 2010 pri 120tis km (poctivych) motor KO. Odvtedy su v rodine ...

cesty su coraz nebezpecnejsie, kupil by som nieco v com mas aspon nejaku sancu prezit aj pripadnu mensiu koliziu, skus mrknut nejaky stary MB alebo BMW, co najmenej hdrzavy a co najmenej znetvoreny dedinskymi tunermi.