Treba ale povedat, ze aj ta najlepsia diagnostika je prd platna, ak z nej clovek nevie citat. To si uz ale mnohokrat vyzaduje zo by
strany automechanika aj istu "nadpracu", ktora je mimo platenych normohodin. A povedzme si kolko je takychto mechanikov? Maaalo, pramaaalo.

Mali by ste to mat napisane v servisnej knizke. Stara 1,6 -ka mala interval 10rokov/240 000 pri normalnej prevadzke a pri stazenej 10rooov/180 000km

To myslis vazne, ze olej bol meneny pred cca 35000 km? Bicykel Ti dat do ruky a nie auto...

Ak mozem tak pridam jeden postreh, ktory je mozne, ze s touto temou nebude mat ziaden suvis, ale predsa. Takmer hned po kupe nove auta Citroen DS4 1,6 HDi mi menili v ramci zaruky 3 zo styroch vstrekov aj napriek tomu, ze som nemal ziaden problem, pretoze zistili nejaku chybnu seriu vstrekovacov. Po...

Takze odpoved na Tvoju otazku. Pouzivam Vif. Najazdil som na nom 115 000 km a DPF mi nezanieslo.

Tiez mam Goodyerky...predosle mischelinky sa mi opotrebovali rovnomerne...zeby bol problem tu? No neviem...

Ja nemam ziadne vibracie ani na volante ani pri brzdeni. Nemozem sa uspokojit s odpovedou,ze je to tak. Je tam nejaky problem a potrebujem zistit aky. Na predoslej sade pneumatik bolo opotrebenie uplne sumerne...

Nie v diskoch to nie je, su original od noveho auta. Auto mam od nova...zhorsovat da to zacalo za poslednych cca 20000 km. Je tam urcite nejaky problem...

Geometria je na beton dobra.

Citroen DS4 1,6 HDI

Viete mi poradit? Na prednych kolesach, rovnako na jednej aj druhej strane, sa mi vyraznejsie opotrebuvavaju pneu s vnutornej strany. Nepocitujem ziaden problem pri jazde. Geometria je v poriadku...

Uff...tak je toho dost...
Este doplnujuca info...problemy s teplym startom nastavali postupne. Zmeny vykonu motora zatial nebadat.

PS: Ano, som si vedomy toho, ze p. Hlavaty je spicka co sa problematiky tychto motorov tyka, ale sme z dalekeho vychodu

Z informacii, ktore mam tak auto ma realne km, a nebolo na nom takmer nic riesene. Na aute bolo menene iba turbo a spojka a pred cca 70 000 km boli menene rozvody.

Volkswagen Golf 2007 1,9 Tdi PD 77 kW, 290 000 km

Pozdravujem Vas

Znamy ma takyto problem studeny motor nastartuje na prvy sup, ale ako nahle sa motor zohreje tak so startovanim je velky problem...niekedy nastartuje az na treti krat...Kde by podla Vas mohol byt problem?

1,2 puretech je dobry motor a s tym remenom je to pravda. Po 80 000 km je nutna vymena rozvodov, pretoze remen je v oleji a zacina sa rozpadat. u verzie s turbom, prv nez prdne remen, upchaju casti rozpadajuceho sa remena mazanie turba a to sa poruca. Motory 1,5 bluehdi su este relativne nove...cca ...

VIOFO A129 DUO