V priestore motora, medzi prednými svetlami sa nachádza nálepka, na ktorej je uvedený koeficient dymivosti. Jedná sa o číslo umiestnené vo štvorčeku, prípadne obdĺžníčok. Číslo 1 a viac znamená, že DPF/FAP nie je vo vozidle. Čísla okolo hodnoty 0,5 naopak znamenajú prítomnosť DPF/FAP. Čo sa týka Lag...

Sám som veľký fanúšik japonských áut. Ale bohužiaľ táto generácia je už mexičan. Našťastie benzínové agregáty sú naďalej spoľahlivé. Uživatelia sa však sťažujú na problematickú prednú nápravu, kde už niektorý viac krát menili uloženia a napriek tomu kadejako vŕzgajú od nápravy. Niektorý mali aj prob...

Pod určité napätie začínajú RJ končiť svoju prácu,a tam kde býva velký odber je nízke napätie velmi nebezpečná záležitosť pretože paradoxne vie zabiť elektronickú vec vysokým prúdom.Nech to nejaký elektrikár vysvetlí ako k tomu dochádza Je to jednoduché. Známy vzorec z fyziky: P=U*I (W) Keďže výkon...

Ma tak napadlo, či by to nemohol byť aj štartér. Skús po ňom poklepať.

Čo si predstavuješ pod pojmom výmena rozvodov u tohto motora? Lebo pri tomto motore to obnáša výmenu samotnej reťaze, kladiek, napínakov ... a pod., je to zhruba cez 10 položiek. Ďalej, ak sa už riešil rozvod, vymedzovala sa aj vôľa ventilov ?

Plno informácii nájdeš na portály japonec.eu

Nepíšeš kilometre. Inak ide o spoľahlivý benzínový agregát. Rozvod je tam reťazový, pokiaľ nehrkoce neriešiť. Preventívne vymeniť olej s filtrom. Prípadne sviečky podľa km nájazdu.
Podvozok je odolný a aj na našich cestách vydrží dlho.

Ďakujem za odpoveď

Dobrý deň, chcel by som sa poinformovať, ako účinne predísť, resp. ošetriť podvozok vozidla. Naši cestári sú známi tým, že soľou nešetria a niektoré vozidlá, najmä japonskej produkcie (sám som majiteľ) majú ochranu podvozka slabšiu. Keďže auto si plánujem nechať dlhšie, ako to ošetriť. Podvozok ako ...

Stúpajú odpory voči pohybu na jednej starane,na druhej obrovskú rolu hrá samotný motorček resp otáčky na aké sa rozbehne.Od otáčiek závisí aj tá maličká odstedivá spojka v tom hnedom bubne.Musím sa vždy zasmiať na otázku ako to otvoriť,neviem,ale vždy sa doteraz otvorilo.Ale bolo že to trvalo hodin...

A teraz je tam olej aký? Aká viskozita? A aká špecifikácia? Minili sa sviečky, aké sa dávali?

Turbo je na tom ako? Nemá už znaky únavy.

Inak najlepšie ak sa obrátiš na portál japonec.eu , tam je aj o týchto agregátoch popísané celkom dosť.

Prípadne ak by sa potvrdil ten zosilovač a si trošku zručný v elektrotechnike tak tu je návod z jedného PL fóra ako na to.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3186549.html

Ahoj

Skús sa zaregistrovať na japonec.eu, riešilo sa to tam. Bohužiaľ niekedy zvykne odísť zosilovač, ktorý sa nachádza pod sedadlom spolujazdca a má to príznaky aké opisuješ vyššie.

Ta istotne Golf 2001 a 240 000 km