Je to naozaj tak,tie postaršie Tdi čka vrátane PéDečkových DPF motorov urobili emisku elegantne v norme pre DPF,aj z vybitým filtrom (aj bez bakšiša).Samozrejme motor v perfektnom technickom stave.Vyššia rada motorov už tak nabúchaná že pracuje vo veľmi zúženom tolerančnom pásme,všetko je síce ok aj...

Len raz by ste si dali námahu prezrieť všetky mapy na ktoré je nutné siahať,razom by ste boli opatrnejší.To nie je mapa paliva,prípadne tlaku preplňovania,ale kvantum ďalších ktoré treba opätovne zosúladiť ako operu,nemôže si žiaden nástroj hrať ako sa mu zachce.Twin aj bez úpravy raz narobí vrásky,...

Pokiaľ je batéria na hrane že síce si plní povinnosti ale sa blíži koncu je to možné zistiť odmeraním jej vnútorného odporu (kvalitná 4-5 mOhm) v odstátom 5 dňovom stave,podmienka je pred odstavením plné dobitie,pre meraním napätie 12,3V min..Ten ukáže jej schopnosť poskytnúť vysoký prúd ktorý je nu...

Hold keď sa človek učil kilopond (kpm) a nie Newton
To henten čo má všetkých za debilov ešte nebol ani v otcových vajciach,ale nenechá si ujsť radosť sa prejaviť (ako vždy,ako pablb)

Je to v názve....N x meter 1kg x 1 m = 1Nm 120 Nm je obrovská sila a ani sa mi nevybavuje žeby sa u osobných aut vyskytovala skôr sú to hodnoty ako 60Nm + 90°a pod.. zaťahovanie na tak obrovský moment je cesta do pekla,nemá šancu to byť presné pretože pohyb nesmie byť prerušený..Z uhlom je to násobn...

Divné riešenie.Pokiaľ by to človek chcel dostať do polohy kde sa vecami dá pohnúť,tak by tu bolo foto aby bola predstava a značka a typ auta aby sa mohol vyjadriť aj iný majiteľ takého vozu.Už bezobsažnejšie to nemôže byť.

Kadečo ide len a len v neprospech kolesa velkeho rozmeru a šírky.Velká hmotnosť...treba veľa energie ho roztáčať a marí sa veľa energie brzdením.Váha kolesa veľmi zhošuje pomer medzi odpruženou hmotou a neodpruženou,platí to isté.Vplyv na namáhanie dielov zavesenia kolesa je dôvod a nutnosť dimenzov...

dp...matematika hovorí opak.To novšie a ťažšie má lepší pomer kg na 1 kw.Kým u starého pripadá na 1 kw 12,8 kg ale ten ťažší má lepšie parametre a na 1 kw len 9,1 kg to je slušný rozdiel. Ak napriek tomu bude ten z lepším pomerom vykazovať napr horšie zrychlenie tak musí ísť o fatálny nepomer napr o...

Neviem posúdiť nakoľko je to DNA typu,ale ak zrovnám z motorom 2,5 CRDi Voya tak je vysoká.Voy v čistom meste robí 9,4 lt ale akonáhle vypadne na dlhú cestu padá na max 6,5 dialničných a 6,2 okresky.Čiže cestu NZ - Dubnica urobím automaticky za 6,2. Rýchlosť dialnice si svoje vypýta.Ja atakujem 250 ...

Ak má forum plniť úlohy školy alebo poradcu,sprievodcu pri riešení problémov,nemôže to byť stoka kde si každý ide svoje,ale je nutná znalosť identity členov tj overiteľné údaje o tom kto sme čo sme.Kto chce ostať v anonymite musí brať čo je a brať čo dávajú z vedomím že všetko je bez záruky

Hej. Väčšina vecí,ktoré majú doslova absolutný vplyv na reálny život motora či prevodoviek sú už objavené.Takže predchádzať sa dá.Minimálne každý tuší že predsa nemôže byť že niekto má problém a iný ho nemá ani pri xy x väčšom nábehu km.Úloha gazdu je absolutná, o tom by sa dali písať romány.

Vždy je správna cesta predchádzať.Má to jeden háčik,pred žiadnou udalostou sa tým žiaden majiteľ nezaoberá a po nej je každé zmúdrenie už zbytočné,za chybu treba platiť.Mechanici až na vynimky nemajú dôvod dávať rady pre ktoré bude menej práce (alebo nemajú ani potuchy čomu verím viac) takže je to n...

Menil sa silemblok...ok,ale ktorý ? K predným je prístup ako k peniazom a pri ľavom musí mechanik urobiť miesto aby sa k tomu dostal.Presne tam je skrumáž tých vecí kde sa niečo nezapojí atd.Problém je iba v tom že je obrovský priestor na kraviny ako je vyjadrenie o vstreku.Ale kedže to zaznelo,by s...

---

Ja viem čo som napísal,ale doporučujem vám si to prečítať z pochopením o čom vlastne píšem. Nepovažujem za rozumné viac sa k tomu vyjadrovať,ja sa nemienim nikoho osobou zaoberať a technicky už bolo povedané všetko,nežiada sa ani písmenko viac. Doplním drobnosť...jedna moja skúsenosť akokoľvek výbor...