Ak sa z časov minulých zafixoval názor že rozvody sú jednoduché a nič sa nemôže stať, tak to treba zabudnúť. Hlavne alebo dokonca jedine u reťazí. Reťazí pokojne päť,variátor na každej vačke,medzikoliečka, klzáky z jednej druhej strany, šponováky takové aj makové. Bežne som odmietal urobiť rozvody ...

Je to tak, sú bežne k dostaniu. Velmi dlho bol jediný čo sa lial až sa odsledovalo že pri vypúštaní po 10 tis má prakticky bežný úbytok okolo litra aj viac a odišlo sa na inú značku kde sa to zmenšilo a dokonca napr vačky vydržali hlavne u 77 čiek viac km do výmeny.


Myslíš ten olej od VAG ...

Je to tak, sú bežne k dostaniu. Velmi dlho bol jediný čo sa lial až sa odsledovalo že pri vypúštaní po 10 tis má prakticky bežný úbytok okolo litra aj viac a odišlo sa na inú značku kde sa to zmenšilo a dokonca napr vačky vydržali hlavne u 77 čiek viac km do výmeny.

Netreba sa ďalej škriepiť. Buď sa pochopí že low saps do 1,9 Pd nie alebo nepochopí.Je mimo diskusiu to spájať či nespájať z normou. Jeden olej dokonca nespĺňa ani len tú normu a je to vynikajúca volba čo je mnohoročnou praxou potvrdená realita, ale tu je to len o hádaní,nedáva zmysel rozoberať ...

Aha. Takze norma oleja neurcuje jeho vhodnost pre dany motor.

Idem ja stopkat ponozky.


V teoretickej rovine áno. V praktickej nie.PD (jednovačkové !) vyžaduje z dôvodu konštrukčného riešenia velmi kvalitné mazania a kedže low saps olej ho má znížený to vedie k skoršiemu opotrebeniu klúčových ...

Čo sa hodí je vždy rozum a kúsok normálnosti, na ceste nie sme sami a všetko sa vie zmeniť v jedinej sekunde.Nie je potrebné ísť v ústrety všetkému potenciálne nebezpečnému. V živote stratená plus hodinka neznamená nič, inde z čistej blbosti strácané celé dni, mesiace ba aj roky ľudia neľutujú. Nech ...

Isteže, aj to je jeden z faktorov. Vec je však zložitejšia. Čo charakterizuje dnešnú dobu ?!
Jediná hanba na Slovensku je mať staré auto. Žena, kamoši, pracovisko kolegovia, to všetko rýpe a podje...va, čo si (mi) už nekúpiš poriadne auto. A sorry ale dnešný chlapi sú strašné sračky, na čom by ...

Pán Hlavaty,velmi pekne ďakujem za odpoveď, pekne,rozumne napísané, až som sa zapotil z toho čítania. Ja už do týchto vecí nerozumiem,doteraz som mal benzín, a teraz na staré kolená diesel takže tak,toto je priatelkine auto ,tak sa snažím pozisťovať pôjde to niekde po znamostiach do servisu aby ma ...

Takže hodnoty vstrekovacov: 1.08 -2.00 -1.86 2.75

Veľmi zlé hodnoty, len je nutné vedieť, že pri nábehu 330 tis je mizivý predpoklad že je to problémom samotných vstrekovačov. Z maximálnou pravdepodobnosťou je to dané stavom šachty, poškodením jej boku a poškodeným dnom a na vstrekovači samotnom ...

Ano,máš pravdu. Je to pokec, nič čoho existencia má za účel pomáhať. Kto z tých pár skalných je "pomoc" pre tých čo potrebujú poradiť ? Jeden sa chodí hádať a robiť debilov z každého,druhý z nudy do všetkého napíšu nejakú zbytočnosť. Výsledok je balast, tony a tony balastu. Tam už chýba iba držať sa ...

Je to trocha inak. Jedna téma...jedna otázka ...pár odpovedí k téme.
To čo tu trepete je ...spústa balastu a nekonečné prekutrávanie či sa tam náhodou nepriplietla aj odpoveď ktorá by niečo riešlila. A sledovať dátum !!! samozrejme. Príde ďalšia otázka, zopakuje sa starý scenár, a tak ďalej až je ...

Treba častejšie využívať právo ostať ticho.

Poznám dosť dôverne tieto stroje a tak by som nepredpokladal problém tam. Pokiaľ zoberiem do úvahy aj ostatné prejavy videl by som to skôr na problém okolo napájanie vstrekovačov a kombináciu viacerých závad spoločne. Logike by veľmi pomohlo vedieť prebeh ...

Najzávažnejšia chyba je to chaotická práca kde nik nevie čo vlastne robí a prečo. Len obyčajné vyčistenie klapky vie rozhodiť chod. Ak je to deň pred termínom EK tak si viem predstaviť čo by nastalo. Na počiatku jeden nutný krok (úkon) sa neurobí a je z toho nekonečno problémov kde už nikto nevie či ...

Myslím že nepíšeme o tom istom

Neviem či áno alebo nie, logiky to za mak nemá.Raz si to overím až sa naskytne príležitosť.
Často kontrolka kratučko blikne, čo ale neznamená že žhavilo tak krátko, žhavenie pokračuje ešte slušný čas, to overené mám lebo ťažké a nemožné štarty sa riešia osciloskopom a tam to úplne jasne vidieť

db69 ...