Biturbo no.To bude dobra babracka na to prist.Ten prechod z maleho na velke turbo ci nebude mimo toleranciu.I ked divne ,ze na plny plyn to nehadze do nudzaku.Neviem EGR je ako na tom nebudu tam zuzene kanaliky aby branili prietoku vzduchu?Asi aky to ma najazd? Ved to, ze motor nevypne pri vyssich ...

Pri rychlosti okolo 100km/h a otackach priblizne 2700/min vypne sa motor. Prosím ťa na akej rýchlosti to jazdíš ? lebo benzín mi pri 90ke točí 2200rpm a nafta 1900rpm - stovkou už na okreske nejazdím. Nejako si neviem spomenúť na auto ktoré by mi na 5 alebo 6q točilo také rpm. A zase na 4ke to ťaha...

Tuto su chyby aj historicke z diagnostiky. P0087 + Tlak paliva v zásobniku - prilis nízky PO2ED Zjisten nizky prütok - systém regulace sáni vzduchu A" P228C + Prekroceny regulacni limity regulátoru tlaku paliva A" P008A P0138 P02E0 PO2FA P2237 P2297 21 20 + Tlak systému nízkého tlaku paliv...

V diagnostike je este okrem nizkeho tlaku paliva aj P02ED Zjisten nizky prutok - systém regulace sáni vzduchu A" a P228C Prekroceny regulacni limity regulátoru tlaku paliva A" spolu s P0087 Tlak paliva v zásobniku - prilis nízky.

V jednoduchej reci - prostrednictvom vahy vzduchu riadiaca jednotka motora vie, kolko vzduchu vstupuje do sacieho systemu a prostrednictvom dalsieho senzora si sleduje aj realne mnozstvo, ktore sa dostava az do samotneho sania a valcov. Ak je rozdiel, znamena to, ze niekde dochadza k uniku. Takze b...

Dobry den, Mam Ford S-max 210hp biturbo. Pri rychlosti okolo 100km/h a otackach priblizne 2700/min vypne sa motor. Musim zastat, vypnut a zapnut auto. Nastartuje bez problemov a ide dalej. Robi to pri zatazi, ked napr obieham. Diagnostika ukazuje chybu P0087, P228C, co je chyba tlaku paliva. P02ED n...