Jj, hovori sa, ze najlepsie rally auto je firemna fabia, toto zhodou okolnosti jazdil majitel firmy.
Videl som uz 4rocne MB E co mali daleko cez 300k km a nic im nebolo, otazne je ako dlho to este jazdi bez problemov pri takom najazde.

Cislo na tachaci je podla mna nepodstatne. Dolezity je stav auta. My vo firme predavame po 4 rokoch Volvo S60 2.4 diesel 151kw. Ma to najazdenych realnych 65k km a je to v podstate nove auto... Ako sukromna osoba by som to s takym najazdom nepustal, pri firemnom ide auto na predaj po 4 rokoch bez oh...

Niekoľko rokov som jazdil na XM 3.0 V6 full (91) boli to najkrajšie časy strávené v aute, pokiaľ fungovalo. Keď sa niečo pokazilo ak banálna oprava vyšla na niekoľko sto eur, keďže na to neboli diely. Príklad - homokinetický klb sa objednával až z Francúzska. To auto je skvelá kúpa, kľudne aj do bud...

V žiadnom prípade by som nekupoval nový motor za takúto cenu. Veď v podobnej sume kúpiš aspoň čo som pozeral mobile.de ten ročník s dsg celé (pojazdné/neburané)auto. Ja na tvojom mieste by som kúpil motor z havarovaného auta, je ich viac než dosť, len treba hľadať.

Mať S4 s fungujúcou prevodovkou, nechal by som ju na pokoji a len menil olej v nej. Ak chceš ušetriť na spotrebe, vymeň auto, ak by ti nebodaj "vadil" zvuk tvojho motora, skús kvalitné audio. Nechápem, aký to má zmysel?!

Pozri sa na Hyundai H1, čítal som o manželskom páre zo severného Slovenska, kt. si to +- v tej cene kúpili, upravili a šli s tým trip S. Slovensko - S. India.
link priamo na nich: https://www.facebook.com/pages/Northern ... 4176489310

Ja by som sa poobzeral aj po focuse ST I. generácie, skvelé jazdné vlastnosti. Cena porovnateľná s fiestou st, priestornejšie na takéto bežní jazdenie, ale stále to bude o hľadaní schopného kúska a pri väčšine týchto áut, vzácnosť nájsť kúsok, kt. by nebol dotrtkaný tuzingom.

Do Fiesty by som šiel podobne ako do Clia Sport. Avšak musíš rátať s tým, že tieto auta sú využívané na hranici ich limitov, čo problém nie je, otázne je či sa im dostalo aj adekvátnej starostlivosti. Na Slovensku ich asi nebude veľa na predaj a dovoz sa riadne predraží, nájsť dobrý kúsok zaberie do...

Otcovi sa stalo to isté, zisti si či nejde o rovnaký prípad. Bolo by to lepšie ako podvod, kt. možno čeliš. Kupil auto z autobazáru z Pezinka, v malom TP už bol škrtnutý pôvodný majiteľ, ale ešte nebolo prepísane na bazár. Tak otec musel poslať ečv do bazáru, aby auto prepísali na seba a potom išla ...

Jednoduche riesenie, predaj to a za tie dosetrene peniaze kup 1.5vtec, motor zivsi, spotreba este lepsia, pravdou je, ze treba hladat dobry kusok...

Najluxusnejšie vozenie som zažil v Citroene XM 3.0 V6, aj keď tam šlo o auto ako celok, nielen o sedadla. Z novších si veľmi pochvaľujem nafukovacie kožené, čo boli bmw 5 e61.

Asi toľko k tomu, že skalný fanúšik akejkoľvek značky, ak predáva cukrík tak ho predá väčšinou (bez problémov) na stránke fanklubu danej značky a na masové bazar stránky sa ani nedostane.

Určite je fajn mať takéto niečo v aute, kamarát sedel na mieste vodiča v odstavnom pruhu na dialnici, keď do jeho P206 napálila zozadu maďarská dodavka s vodičom, kt. si čítal noviny... Kufor mu rozbil hlavu, bol rád, že nikto nesedel na zadných sedadlách.

Poznam jednu jedinú výnimku, kt. potvrdzuje pravidlo "nikto nekúpi A6 na 15 000km/rok"... sused A6 (benzin)ročný nájazd pod 10k (jazdil ju dedo) on ma 530d bangel ročník neviem, ale má na ňom cca 100k... kto od neho kúpi bude vysmiaty jak lečo...

Pri predaji čohokoľvek si vždy nadhodím cenu, aby kupec mal dobrý pocit, že ušetril a dostanem za to toľko koľko som chcel. Pri kúpe zjednávam s tým, že sa pozerám na tech. stav... Rozumní ľudia sa vždy dohodnú, špekulantov treba odpálkovať hneď.