No na C5 mi už asi nadsluhuje, keďže má už 300 000 aj keď asi 70 000 dozadu raz vypísalo, že hrozí upchatie FAP. Ale zrejme vtedy boli kratšie trasy a nevedelo dokonať vypálenie. Odvtedy je ticho. Ale inšie som chcel. Čo máme jedno skoro 20 ročné 2.0 hdi, tak fap je od katalizátora odšrobovateľný a ...

Aj keď som to nepísal, ale pokladám to za samozrejmosť, že pákou aut. prevodovky hýbem len keď je zatlačená nožná brzda. Takže zopakujem , keď je páka v D zatlačím nožnú brzdu, zatlačím tlačítko ručnej, presuniem páku do N, uvoľním nožnú - zadok prebere váhu, zatlačím nožnú a cez R prejdem do P a uv...

Máme citroen C5s automatom aisin a robíme to tak, ako popisuje fzubatý. Nožná brzda, zatlačime el. ručnú, prejst na neutrál, povoliť nožnú , auto sa vzhupne a zadná náprava prebere celú váhu. Potom len dať do P. Kolík v prevodovke je voľný a len zaisťuje, keby ručná brzda povolila. Keď sa to nerobil...

Ivko, ale ja neponúkam svoje, tie nie sú na predaj a ja ich pravdepodobne doderiem, (alebo oni mňa). Písal som, aby vybral dobrý kus ako napr. ten pán z videa, ktorý dva roky nazad kúpil s nájazdom 90 000km. Po ďalšom roku používania mala už 180 000km a aj to je nájazd, s ktorým by som ju kľudne kúp...

Napríklad toto: https://www.youtube.com/watch?v=YE9L0W5O3eM Mám dve, sú naftové a majú už skoro 300 000km , ale na motory, prevodovky fap filtre podvozkové diely hydroactívu nebolo ešte siahnuté a všetko je pôvodné. A vezieš sa ako na vznášadle. Len treba vybrať dobrý kus.

Tak ja na rozdiel p.gnagya mám inú skúsenosť. Mám dva citroeny C5 X7 a som s nimi veľmi spokojný. Jeden je r.v.2011 ,2.0 hdi 120kw, sedan a má nabehaných 290 000km. Fap , dvojhmota všetko pôvodné, iba bežný servis, ktorý skracujem a olej mením vždy po 10 000km. Oleje sú total, filtre purflux. V hydr...

A práve pre toto používame rodine citroeny C5 X7. Aj teraz máme dve 2,0 hdi, sedan 120 kw a tourer 133 kw. Samozrejme obe sú "na guliach." Ten tourer je z roku 2017 a je z posledných kusov. Jazda je na nich plavná a húpavá a v živote som nepoužil v nich knoflík športového režimu. Za to dos...

lubos zimovcak napísal: 6,8 mám keď idem stále plný plyn Keď dodržiavam vyhlášku, momentálne mám podľa Pc 3,8-3,9 l...na 508. to sem radšej nepíš, lebo Ťa nazvú bludárom čo píše bludy ako mňa, keď som napísal, že na citroene C5 X7 2.0hdi 120kw som mal spotrebu niečo cez 5 litrov. Vtedy som bol vyzva...

Len aby to nebolo ako u tatier na torzných tyčiach perovaania. Tie boli dostatočne hrubé z kvalitnej ocele, ale stačilo že sa porušila laminátová ochrana, vznikla povrchová korozia a tam ju potom strihlo. Tiež na konci kľukových hriadeľov mali tatrovky tlmič torzných kmitov. Bol to dosť ťažký kovový...

Podvozok bol dobre viditeľný, tatra to nebola ani náhodou , a pre toho pána znalca v tv, je asi všetko tatra čo má 3 nápravy :d

Nechcem byt zlym prorokom, ale aby si nebol sklamany na STK/EK koli dymivosti. Preco si nesiel cestou cistenia doho FAPu? FAP vseobecne u tohto auta vydrzi minimalne 2 nadrze EOLYSU, potom treba cistit. 2 nadrze, to znamena najazd cca 350 000 km. Eolis sa už raz plnil a aj z toho už chýba tretina, ...

tak veru. Inak kde sa da kupit novy FAP za 316 eur ? To je ten polsky ? Neviem či je poľský, značku má bosal a zvolil som taký stred, majú od 212 do 821€. Materiál je cordierit, ktorý údajne dávali ako originál do starších ročníkov, novšie mali siliziumcarbid a tie sú aj drahšie. Hlavná vec že po v...

Mám 100 kw s cca 350 000km aj 120kw s 250 000km a na motory okrem normálneho seervisu nebolo siahané. Ten 120kw sa mi zdá tichší s jemnejším chodom. Obidva majú fap aj eolis, resp. 120kw infineum. Na tom 100kw som menil asi pred 1500 km fap filter, pretože už regeneroval takmer nonstop, no v núdzáku...

Ekológia naruby: https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/5 ... n=mostread

Ak len montáž tej opravnej sady, tak to sa dá urobiť po odstránení plastov pri nohách pred. pasažierov, ale ak je ulomená klapka, tak ako píšeš prístrojovka von. Na na ženinej to pomohlo a funguje s tým hádam aj 6 rokov.