TOYOTA AURIS diesel 1,4-D4D ,66Kw,r.v 2010,152 000km. Prosím o názor: Auto som kúpil v roku 2014.Intervaly regenerácie DPF som mal postupne 700-800 km ,neskôr 1500-1800 ,teraz zom už odjazdil cca 2500 km bez regenerácie.Podotýkam,že jazdím väčšinou kratšie trasy cca 50-80 km.Nemali by sa intervaly s...

V pravom zrkadle niekde na obvode myslím,že z vonkajšej strany alebo zdola je malý otvor cca fí 5 mm. Stačí keď je tam nejaká špina a už nefunguje korektne

PEUGEOT 306 diesel 2HDI 66 KW , r.v. 1999 ,manuálna klimatizácia .Asi mi odišiel regulátor otáčok ventilatora(predpokladám -1.závada-už predtým fungoval nepravideľne kým sa ventilátor rozbehol bbolo treba nasť správnu polohu ovládača ,teraz sa už dá pohnúť ovládačom iba veľmi ťažko a ventilátor samo...

Z diskusii na fóre a troche čítanie o o dieslových motoroch som sa dozvedel :krátke trasy,jazda v meste- studený motor - problém DPF, cena 1000€ ? Alebo je to inak?
Ak ma z môjho"omylu"vyvediete bude rád.Kedˇsom to kupoval predpokladal som tyždenne 2000 km po dialnici,bohužial sa to zmenilo.

Dobrý deň,chcem sa poradiť.Mám TOYOTU AURIS 1,4 D-4D 66Kw,r.v.2010,140 000 km.Po počiatočných peripétiach po kúpe zdá sa byť OK.Vzľadom na to ,že väčšinou jazdím krátke trasy resp.mesto,chcel by som ju vymeniť alebo predať a kúpiť nejaký benzin.Zatiaľ uvažujem o Toyote Auris alebo Peugeot 306( 1,4al...

Nechcem "kuvikať" ale mal som podobný problém. Problém s prienikom nafty do oleja sa zdá vyriešený ( uvidím po cca 1000 km ) : - demontáž vstrekovacieho čerpadla BOSCH F00R 0P1 .... Pod guferami na výstredníkovom hriadeli boli po celom obvode vydraté 2 drážky .Pod jedným v tvare nepravideľ...

Dobrý večer priatelia. Mám Toyotu AURIS diesel 1,4 D4-D,66kW,r.v.:2010,135 000 km. Vzľadom na spôsob využívania ju chcem vymeniť za nejaký benzín.(alebo predať a kúpiť).Potreboval by som poradť na aké adekvátne auto sa mám zamerať.(r.v.,km atď). Ďakujem. Nabudúce pred založením témy skús hľadať &quo...

Ja mám na tachometry 135000 km ,ale či sú skutočné neviem ani spôsob jazdy-nekupoval som ho nové.Tiež som si myslel ,že regeneračné intervaly budú dlhšie .Aký starý máte voz a koľko má odjazdených km? Myslím,že tie DPF majú svoju životnosť závisiacu od rôznych okolností a rád by som vedel kedy ma &q...

Ešte k tomu"turboduchadlu-kvílenie.Začako sa to prejavovať po výmene oleja- TW40D5 TOTAL10w40.
Môže to mať súvis?Doteraz bol používaný VALVOLINE -bohužial parametre neviem!

Prepáčte,viem,že sa už o tom hodne písalo ale predsa otázky: 1.aká je vhodná bateria? 2.pri prechode cez 2000 ot.vibracie cca 1-2 sek.(asi z priestoru motora,alebo karoseria- ťažko identifikovať) ,po prechode nad 2000 alebo pod ,tiež pri voľnobehu po naštartovani i pri zvyšovaní otáčok,žiadny problé...

Presne tie isté príznaky ako píše Lubos77-ventilátor vypnutý,remenica menená v lete !Evidentne počuť že je to nie je mechnickeho pôvodu.

Posledné cca 3 týždne počujem pri studenom motore kvílivý zvuk z turba.Po nahriati kvílenie zmizne.Mechanik najprv hovoril o prasknutí hadice na turbe ,po kontrole povedal,že hadica je v poriadku a vraj mi odchádza turbo – potrebná výmena.To,že zvuk po nahriatí zmizne je vraj dôsledkom toho ,že po n...

Problém s prienikom nafty do oleja sa zdá vyriešený ( uvidím po cca 1000 km ) : - demontáž vstrekovacieho čerpadla BOSCH F00R 0P1 .... Pod guferami na výstredníkovom hriadeli boli po celom obvode vydraté 2 drážky .Pod jedným v tvare nepravideľného písmena „v“ v šírke cca cca 0,5 mm ,hlbka cca 0,3- 0...

NZ nie je tak ďaleko od LV ,môžem tú TOYOTU priniesť a môžeš si zacvičiť.Čím viac servisov a špecialistov tým viac názorov.Mám dojem, že niektoré "autorizované "majú v tom najväčší "hokej" !

ale prečo nafta do oleja?