Porovnávať HTP s TSI ako jablko s lopatou...jasne že htp žere na diaľnici aj deti popri ceste, stači si dať do guugla prečo je to tak. HTP su dobre motory ak sa používajú na to na čo boli vyrobené, znama ma nagulene vyše 250k so základným servisom a stále jazdi...

Máme firemné embečky 1.0tsi 81kw, najazdy cca 50k, zatiaľ žiadne poruchy, pri normalnej jazde mimo mesta sa jazdi za 5-6 litrikov, s ľahkosťou tie motoriky po dialnici jazdia 160-180 pri smiešnych otáčkach oproti atmosféram a žiadna spotreba 8-9 litrov ani pri nahaňačkach, medzi 2000-5000ot jazdia l...

Motory i-dtec sú výborne motory či už 1,6 alebo 2,2.
Japončíkovia na nich slušne zamakali. Nagulaju státisíce pri štandardnej údržbe, len ich netrápiť po meste, majú dlhé sprevodovanie.

Pokiaľ sa na ropaku jazdi celý čas šetrne na nízke otáčky a nevytáča sa tak pred EK treba urobiť minimálne 20-30km na vysoké otáčky t.j. vysoko nad 3tis, nebáť sa dotýkať červeného poľa...a pokiaľ je motor v poriadku tak po takomto prečístení prejde dymivosťou na EK ako nôž maslom. Aditívum do nafty...

Na fungel novej služobnej k-čkovej astre odišlo predne ložisko po cca 30k km...podľa popisu ti huči ložisko, pri vymene ložiska ti hneď môžu skontrolovať a premazať brzdove strmene a maš po probleme. Len to nedavaj robiť do opla lebo zaplačeš:)

Mne 2,2 i-DTEC regeneruje po cca 800-1000 km, podradim držím vyššie otáčky snažim sa nedavať plne palby a po 10-15 min je bordel vypaleny a vraciacm sa do "normalneho" režimu jazdy. Nikdy som neskušal vypalovať filter na volnobehu, ale aj ked počas regeneracie musim zastať tak okamžitá spo...

Brzdovu kvapalinu treba meniť aspon raz za 3-4r ked malo jazdiš, mechanik si trochu ponadava ked otrhne všetky zapečene odvzdušňovaky. Na STK ti nikdy nekontrolovali bod varu? po x rokoch tam miesto kvapaliny musi byť hrdzava voda

Pokiaľ sú tam fakt pôvodne tlmiče tak auto jazdi len do kostola a nazad, za par malo stovečiek to šikovny mechanik udrží v pojazdnom funkčnom stave, zachovať to ako veteran aj ked z coroly asi ceneny veteran nebude nikdy (alebo o 100 rokov). Na druhej strane aktívna a pasívna bezpečnosť tohto auta j...

Naštartuješ a 3 min čakaš??? to už načo robiš??? zvyk je dobrá vec ale zlozvyk už nie....daj si do guuugla túto tému a ak sa najdeš aspoň jeden odborný článok kde odporúčaju na mieste zohrievať motor tak budeš majster svetla. Naštartovať a vyraziť na nizke otačky, skôr sa ti motor zohreje...pri siln...

...len taká básnicka otázka, baterka je drahšia ako celé auto...prečo??? možno dochovať ako veterána...ale fiat uno? možno hej...

Velmi dobrý výber auta. V Auto-tipe porovnavali tieto dve motorizacie s automatom. Benzin o +-2 litre vyššia spotreba a aj po zohľadnení ceny a celkových nákladov na 4 roky a 60 000km vyšiel ako víťaz ropák.

Na vzdialenosti 1-2 km v zime je spotreba 10-11 úplne normálna. Aspoň 1-2x do mesiaca je dobre urobiť dlhšiu jazdu kvoli baterke a celkovo kvoli motoru (kondenzovanie vody, riedenie oleja benzínom atd).

Trošku vody na motore neuškodi, horšie by bolo urobiť 150 km s otvoreným viečkom nádrže v daždi alebo urobiť 150 km s vytrhnutou hadicou z pumpy

Honda velmi slušna voľba, ak sa trošku uskromniš priestorovo a vykonovo tak možno lepšia voľba by bolo Suzuki Swift 1,2 resp. Kia Rio 1,25 po r.2011. Obidve auta maju variabilne časovanie ventilov, vysoká spoľahlivosť, menšia spotreba oproti civicu a nikto ti ich neukradne ani nebude zavidieť.