Horný čap je súčasťou ramena, takže je nevymeniteľný len celé rameno.
Spodný čap je sólo vymeniteľný.

A.

Ahoj

no bez diagnostiky je to tak skoro ako na slepú babu.

Ale môže to byť aj prvý riadiaci vstrek, predpokladám že motor ide vytočiť tak po 2000 ot a potom to umrie.
Ak ano tak na 90% riadiaci vstrek. Ideálne je mať fabrickú diagnostiku.

A.

máš Súkromnú správu.

A.

Ahoj je to problém 99.9% WJ/WG, praskajú uloženia klapiek kúrenia ktoré sú plastové. Mi ich pri oprave vyrábame kovové, vrátane náhonových osiek, potom je to naveky. Dá sa to urobiť dvoma spôsobmi, buď sa vyberie kúrenie von a opraví sa to na stole, tam sa dajú riešiť všetky klapky, pravá, ľavá stra...

Tak sme radi že sme pomohli Tajovcan.

A.

V prvom rade by to chcelo napísať o aký typ vozidla sa jedná a rok aby sme vedeli čo za automatickú prevodovku tam máš.
Podľa toho sa dá čosi poradiť. Takto to je iba strielanie naslepo.

A.

Jak nemáš?? vidíš holé plechy strechy?? Každý Grand mal strešný tapacír. Akurát rozdiel je v tvarovaní ak máš strešné okno, kvôli mechanizmu okna, a na spolujazdcovej strane tým pádom nieje ručka na držanie. Ak si bez strešného okna tak tam je tá ručka, a je tapacír je plochý ako v zadnej časti vozi...

Tapacír bez strešného je ináč tvarovaný, takže ho tam nedáš, musíš naháňať len taký čo má strešné okno, čo mu je? Dá sa to totiž prečalúniť.

A.

Máme perá v cenách +- okolo 180,00 Eur za zväzok a sú o 1,5" vyššie.

A.

Tak keď budeš niečo potrebovať tak sa ozvy na Tvoje povozítko je dosť dielov aj iných ako MOPAR.

A.

Tak veľa úspechov, a ak si fyzicky odpojil baterku a máš načítané chyby v pamäti rj tak je lepšie cez diagnostiku ich resetnúť.

A.

No asi nepoteším

Originál MOPAR silenblok ľavý motorový 225 Eur
Pod prevodovku cca 200 Eur

No vraví sa tomu dieselové daň, zlatý benzín z jeho lacnými dielmi. nevraviac spoľahlivosť, na 10 aut v servise pripadne poväčšinou tak 7-8 dieselov.

A.

Peter treba ísť na relevantnú diagnostiku, idálne fabrickú nakoľko tam môže byť súbor chýb.

A.

Buď Motorcár alebo aj u nás záleží aký máš motor, lebo na 2,7CRD len origo MOPAR a tam tá cena je cca 120 a viac za ks silenbloku, na 4,7 to nieje také tragiscké alebo na 4l.

A.

D8 sa všetko ak si schopný aj zainvestovať. 4" lift pre liberty sa pohybuje okolo 3-4 tisc. Eur, dá sa prerobiť aj na tuhú prednú nápravu ale tam min 10" lift a stát ta to bude viac ako nové auto.

Bežne lifty pre libertu sú tak do 2" čo je cca okolo 800 Eur

A.