Malo by - zváž, čo okrem alternátora (ak...) ten remeň poháňa.
Ak nič, nemá sa čo prihodiť.
LENŽE to býva tak, že poháňa aj iné veci a nemusí to byť dobrý nápad.

Napríklad:

Ono je to o nie je diel ako diel.
Zákazník si môže priniesť diel najlacnejší, čo houby vydrží a za blbca bude mechanik/servis - "veď ste to menili nedávno a bolo to nové"

Stále tvrdím a budem, že ak človek nevie PRESNE čo a prečo - má používať PRESNE výrobcom predpísaný olej. Lebo môže niečo na krátko zlepšiť no na dlho do....ť. Síce nie o Hyundai no komu sa nelení, môže si prečítať: https://www.auto.cz/nove-motorove-oleje-0w-20-zelene-a-ridke-jak-budou-chutnat-motor...

"Volá zakaznik všetko mám"
Mňa by kamarát asi tiež poslal do prdele, nemá čas meniť tie isté veci viackrát za rok...
Ak si niekto myslí, že kompletná repasná sada prednej nápravy za napr. 150 eur bude mať rovnakú životnosť ako kvalitné diely, kúpené dokopy za napr. 800, nech skúsi, nedbám.

"Zaruka mi skoncila" - o čom?
Nejedna nová téma tu pôsobí umelo, akoby na rozprúdenie diskusie...

Vravievam - treba si to skúsiť. Založiť a prevádzkovať niečo. A spočítať si, koľko to stojí. Známy nie je oficiálny servis no keď vidím, čo všetko musí mať ku prácam - mám za to, že keby to popredal a nerobil nič, mal by dosť peňazí na hodne rokov... Tým nerozporujem, že sú "servisy" a ser...

Zbytočne by si si minul sily a peniaze.

Opačne by to bolo na...medveďa.

Naznačil som vyššie - aj v zhodnom rozmere je rozdiel v diskoch.
Alfa na plecháčoch drží smer aj v pozdĺžnych vlnách - teda aj sú vyjazdené "jarky" v smere jazdy.
Na hliníkových (...elektrónoch) má tendenciu túlať sa.

Niekto nájde v minúte - v autokelly.
Zákazník zaplatí.
Niekto dlhšie - zákazník zaplatí menej za materiál.

Minimálne ten náš známy to tak nerobí. Hľadá on.

Keď moja rozhodla - predajme Polo HTP - je to lenivá sviňa, nemalo bodky hrdze. Taliani už tiež robia problémové autá ako prakticky všetci ostatní. 20-ročná Mulica aj Alfa majú korózie minimum. Nám to už hádam vydrží. Nové by som si teraz ťažko vyberal. Nejaký bordel za podblatníkom alebo niekde ner...

Má aj sused, tiež to nevyzerá, že by sa niekde zjavovala hrdza. Naučili (poučili) sa.
Aj Dáciu prezývali Ruster a posledné roky nekorodujú.

db69 - z jednotkového som takmer vypadol podlahou. Dvojkovému vypadali podbehy.
Vraj Fiat nehrdzavie

Inak - ujco kedysi perfektne vystriekal Wartburg po každej jedsennej zimnej jazde blatom/snehom - výsledkom bolo, že prehrdzaveli blatníky tam, kde iným nie.

Súhlas. Kopa iného. Aquaplaning, záber/brzdenie na snehu atd. Aj som si všimol, že "elektróny" na našich autách sú ťažšie, než plecháče. Pneu, obutá na plecháči - koleso položené voľne na zemi stojí. Na hliníkovom spadne na bok. Vplyv na nápravu, jazdné vlastnosti, stabilitu atd neviem špe...