Snívajme ďalej.

Myšlienka zdieľania áut má dačo do seba len prakticky to nieje jednoduché. Prevažná väčšina áut prevažnú väčšinu času stojí. Lenže zosúladiť počet zdieľaných s potrebami si neviem predstaviť...

"Nikto nemusel lámať nohy koňom aby sa autá chytili" - do zlatého rámu.

"to som ešte nepočul že by niekomu zablombovali hl. istič" - sranduješ?
Hlavný istič je pred elektromerom a teda je na ňom nemeraná elektrina. Samozrejme musí byť zablombovaný aby nešlo tadiaľ kradnúť.

Stála mesačná platba za odberné miesto závisí od privedeného výkonu ako už bolo napísané.
Že ju ľudia nazývajú "za hodiny" neznamená že takou aj je.

"Na nových autách nedokážeš ani výmenu oleja vyresetovať" - šialenstvo darebáctvo svinstvo...

Vieš si ho predstaviť nad autom?

manželkino štvorsvetlové POLO nemalo ani stopy po korózii keď šlo do sveta no pred 100000 km podpálilo ventily na jednom valci a šlo preč (opravené). Inak dovtedy s ním starosti neboli (no a HTP - lenivec).

Paráda

Nikasil, kratučké piesty potiahnuté uhlíkom a kopa ďalšieho. Každý taký motor potrebuje špecifický olej so špecifickými komponentami. Je ich tam "akurát" a nie na hranu výmenného intervalu... Ja aditivujem dodatočne naftu aj oleje a viem prečo.

Xiaomi predstavuje novú generáciu Xiaomi SU7 pre rok 2026: Dojazd 902 km, nový nádherný interiér, lepší vzduchový podvozok a neskutočné ceny od 28 000 €

https://xiaomiplanet.sk/xiaomi-su7-facelift-2026/

Slovensko je na ne "krátke".

Na Slovensku jednosmerné vedenia nie sú a nebudú.

Servisovateľnosť???

Krása