cicmanec942
som na tabletkách a injekciách,tak som to nepochopil.
kirams.čo dáš naviac do servisu P V3S ,to ušetríš na brzdovke a chladiacej kvapaline

cicmanec942
Ja tiež na KII nedám 700€ za výmenu bŕzd.Hlavne ked vidím z akého materialu su origo z výroby.(blato)
Kúpim kvalitné , aj tak nie som ani na 30% ceny.
ano stane sa v niekoľkých prípadoch že nepasujú.Vrátim a hotovo.

zadávateľ dostal hneď v prvých reakciach odpoveď.
Ani 10-15 ročné autá nedokáže na 100% opraviť doma. Nieto ešte r.v 2020.
niekto tu písal že už aj na Dacii nevymažeš olejový servis nikde inde len v autorizáku.
Ale s tými EV mu neradili zle. Záleží na čo bude to auto používať

to ID je maximálka.takže má tepelné čerpadlo.
Napíšem ti vlastnú skúsenosť: "vždy ked idem z Oravy ,stretám tú istú Teslu.(nedela)
rychlosť odhadom 100-110 a všetci zabalený jak na vleku pod zjazdovkou .
Hrubé čapice,vetrovky,rukavice"
neviem prečo tak jazdia,ale je to pravidelne každú nedelu.
Ale ...

vždy ked idem z Oravy ,stretám tú istú Teslu.(nedela)
rychlosť odhadom 100-110 a všetci zabalený jak na vleku pod zjazdovkou .
Hrubé čapice,vetrovky,rukavice.
A to nastavenie teploty je v každom aute iné.v tom ID musí dať na 28 inak mu je zima
Ja v starom Fiate nastavené 22 a nešahal som na to X ...

podla sedláckeho rozumu to je chyba .
Z čoho sa tá 12V bateria nabíja ? Z trakčnej. Tak prečo ju nenabije aj keď auto stojí (spí) ?

ja to vidím u suseda .Strašné pindá jak mu je v tom zima.
Ja osobne pokukávam po nejakom malom EV pre ženu do roboty (15+15km)
lenže jediná podmienka mojej ženy je " musí to byť CC "
žiaden kompromis

tak dnes sme to riešili.
Treba nabiť 12V bateriu na EV ID4
majú to premakané

jojko1001
Kam ty na tie čísla chodíš "58kw baterka len viac km dojazd cca 400 km" ?
dole vetrom a dole kopcom?
Vidím tie spotreby na susedovom ID4 a sú kurva daleko od 13 alebo 15 kWh
pri optimistickej spotrebe 13kWh/100 ti ostane 10% kapacity (40km jazdy)
za 30 minút ( ?) nabiješ na 80% na 46kw .a ...

problém dnešných áut s štart /stop a inteligentným nenabíjanim je že asi 90% majitelov ani len netuší že im drží bateriu na hranici 12V.
A po tom po 2- 3 rokoch bateria KO.AGM samozrejme stojí x násobne viac
Lebo to už nie sú autá "do kostola"
Sused ma hybridnú Toyotu a jeho švagor nerobí nič iné ...

ja do LKW poslednú dobu (15 rokov) kupujem najlacnejšie.Výdrž 2roky je skoro istá .predtým mi tak po 26 mesiacoch odišli aj super značky a aj NO NAME.
poslednú dobu som to predlžil na 4-5 rokov . Dva krát do roka auto stojí 3 týždne v lete a 3 v zime. Tak som doma vyrobil takú amatérsku "udržiavačku ...

spomeňte si na motor od fiatu 1,3 Mjet
Za mna super motor (brat ho má ) spotreba nula celá nič ,relatívne to aj ide.
Ale interval 30 000km na 3 litre oleja ktorý v reále vypustíš tak 2,5-2,7l je dosť
A opel ho zabil úplne s intervalom 50 000km .Prvá výmena ešte ok ,ale druhej sa dožil máloktorý.
A ...

ok
vidím že si živí človek
Pozrel som si už predtým ten tvoj projekt a videa na YT
Pripadá mi to síce odborné,ale umelo reklamné.
Pri tom druhom príspevku na Fiat Tipo si to napísal ako normálny človek a aj vysvetlil rozdiel medzi normami .
Ale treba radiť dalej .
Môže byť že som kupoval od teba ...

z praxe? hej ,ale pochybujem že z tvojej.
keby si aspon použil vlastné slová."
Namiesto CTRL C ----CTRL V
to sú normálne skopírované info z "gúúúglu"

načo sem dávaš celý "gúgel" ?