Jedine tak 6 valce benziny tocia menej ako 3000 otacok,sam isto vies,tak preco taka otazka. Preto hovorim,ze ten motor na dialnice vhodny nieje ani spotrebou ani jazdnym konfortom (hlucny).

V rodine mame Aurisa s motorom 1.6 Valvematic (rv 2010) Celkovo je motor dynamikou podpriemerny a potrebou nadpriemerny. Udavany vykon 97KW je dostupny az v hornom spektre otacok kedy huci ako ventilator. Na dlhsie cesty absolutne nevhodny motor. Spotreba okolo 6,8L benzinu a to vsetko pri podprieme...

Zamna mozem JTD a JTDm motory len odporucit, prvy v alfe 2.4JTD, nabehane cca 400 000km (kupovany pri 320 000 cca) a odisla len dvojhmota a to len mesiac po kupe (bez historie). Fiat stilo 1.9JTD 85KW 2 roky a cca 30 000km bez poruchy, Fiat Bravo 1.9JTDm 88KW, 4. rok, najazdil som zatial okolo 50 00...

Z vlastnych skusenosti mozem odporucit motor 1.9JTDm 88KW, najlepsie bez DPF. Tento motor som mal v Stile (85KW, unijet) a momentalne v Brave II (88kw) a za cca 6 rokov ani jedna chyba na tychto motoroch, ak neratam preventivne vycisteny EGR a meneny olej s filtrami a rozvody.

Mal som to auto dva roky, bez poruchy. (momentlane dalsie JTDm ale Bravo a tiez pohoda). V skratke: Stilo na denne dochadzanie po dialnici: 1.9 JTD 85KW bezporuchove auto (vacsina bez DPF, EGR vycistis v garazi na kolene...) inak len spotrebak riesis (brzdy, naprava...) nikto to neukradne antikorozn...

Nemusis chapat na co mi to je , ide mi len o zvedavost a pokial mi neposkytnes tie informacie , naco ti to vysvetlovat inak auto nebolo urcene na predaj a predane v CR ale v IT...

Ja to auto mam uz treti rok,nemam s nim ziadny problem,pomenene co trebalo, jazdi ako ma, bolo to dovezene z talianska do Ciech odkial som to vzal, proste ma len zaujima ci sa niekde nachadza nejaky zaznam a pri kolkych km.

Ako velmi by ste mi pomohli ak by sa dala zistit aspon historia KM pripadne kedy bolo v servise pokial to chodilo do autorizaku pripadne ineho o Fiat Bravo, r.v. 2007, VIN: ZFA19800004083423

Vdaka!

Fiat Bravo 2008, 1.9JTDm 88KW, rucicka na 90°C pri -4°C cca 7-8km - dnes rano odskusane. Vnutri po cca 2-3 minutach fuka teply vzduch, mam spiralu :P

Problemom cinskych navi a radii je kvalita zvuku. U znameho sme podobnu navi montovali do octavie, uplne vizualne rovnaka ako original, ale zvuk bol nevyrazny, plochy bez dynamiky. Nakoniec to aj tak vymenil za origo radio, islo predsa o pocuvatelnost aj ked vybavu maju smaozrejme celkom dobru tieto...

Ked uz Bravo tak by som vyberal starsi osvedceny 1.9JTD 88KW povodom este zo Stila akurat s novsim vstrekovanim kde je ten motor kultivovanejsi (v stile som mal tento motor ale unijet s 85KW, uplne bez problemovy), 88KW Bravo mam uz treti rok a absolutne bez problemov. 1.6JTD je novsi, kultivovanejs...

Treba vyskrutkovat 2ks skrutiek priamo na svetle, ktore je vidno po otvoreni zadneho kufra. Vysunut svetlo smerom ku sebe, von z karoserie (treba trochu sily lebo drzi este na dvoch tyckach v gumach v karoserii) a po vytiahnuti vzadu na svetle je cely plosak aj so ziarovkami a objimkami zacvaknuty v...

Ano, ked uz to mame brat tak ako si napisal, otiahnut ta chcu asi vsade... Ja auta neberiem ako zivotnu investiciu a podla toho sa riadim, Napisal som svoj nazor na vacsiu investiciu do aut, a tym to u mna konci ;) A ano presiel som si uz predajom a kupou dost aut aby som zistil ze auto ako investic...

A koli takymto Autam a takymto cenam som si uvedomil a riadim sa toho, ze pokial nepodnikam, vozim sa len do prace, po slovensku a raz za rok niekde k moru a nechcem si dokazovat svoj uspech tym ake mam auto aby ma ostatni "videli ako sa mam" tak mi staci auto do 3-4000€. (peniaze vyuzijem...

Ak by som mal porovnat dnesne tubove benziny vyhonene do vykonu vs turbodiesele, asi by u mna vyhrala nafta :) turbo mam u oboch motoroch tak ci tak... DPF, EGR je uz ina papina u diesla, ale aj tak, diesel ma nizsie otacky a pri 200 000km bude urcite menej opotrebeny ako benzinik ze... (beriem ze n...