Nie nepredáva.

Chladiaca tam bola čistá pred 20 km.
A rozožratý termostat.

Ďakujem že sa venujete téme

Pokiaľ nie je trhlinka kdesi na pomedzí dvoch tekutín, je nafta vo vode ťažko predstaviteľná. V danom prípade pokiaľ by som mal takú vec riešiť ako krok č1 je test na prítomnosť CO, ako krok č2 by som vyberal vstreky a skúmal šachtu na prasknutie. Treba ale vedieť že do úvahy pripadá aj prasklina ...

tatkotom napísal: ↑08.11.2025 06:53 Nemohol tú naftu niekto omylom do chladiacej naliať?

To ma už tiež napadlo.

Aj keby bolo prasknuté tesnenie pod hlavu,čo asi je aj tak sa tam nafta nemá ako a kade dostať keďže je to CRDi nafta ide z railu cez vstrekovac priamo do valca kde sa hneď vznietil. Vstrekovac je zasobeny trubkou nie cez hlavu. A motor ide pekne na všetky valce bez kolisania otáčok aj výkon má dobrý.

Ale problém je že to nemá DPF.

Nissan to nemá. To je práve záhada

Zdravim chlapi. Mám problém . Jedna sa o Nissan X trail T30, 2.2 CRDi ,YD22ETI.
Vo vyrovnávacej nádrže aj v chladici mám naftu. Tesnenie pod hlavou bude asi KO lebo tlakuje hadice,ale ako a kade sa môže dostať nafta to vody?

Je to opravené. Bol to ten chipbox mali ste niektorý pravdu. Dnes som ho odpojil a prešiel 430 km ručička je v polovici a dojazd ešte 445km. Spotreba diaľnica,kopce,dediny 5.8l.
Auto nie je také živé ale za tých 2,5l /100 sa to neoplatí. Ďakujem všetkým čo sa zapojili.

tatkotom napísal: ↑26.07.2025 10:44 "posúdiť kvalitu opravy nezávislej organizácii" by sa tu zišlo ako soľ.
Z Komjatíc by ku Vám nemal ďaleko, pán Milan

Písal som mu. Ďakujem.

Mám diagnostiku Thinkcarmax 2.
Ak by niekto vedel ako tam pozriem synchronizáciu rozvodu. Inak vstrekovace sú originál a nakodovane.
Dávka paliva na voľnobehu 5mg s klimou 9mg
Váha ukazuje v norme od 250 do 480.
EGR aj sanie bolo čistene z rozvodmi.
Hydrostely sú nové a retazove rozvody na značkách ...

Pocitanim km a tankovanim mi dom už písal. Na 2100km / 175l paliva. To je 8.3l/100. Nejazdim ako cct a spotrebu som sledoval aj reálnu a sedelo to okolo 6l.
Na Kia fórom som písal no nik neodpovedá.
Asi skôr riešiť že prečo to tak realne žerie?

Bol by som veľmi rád keby mi to p. Hlavatý zdiagnostikoval.
Môže?

Teraz som odpojil a znova zapojil konektor palivomeru. Pred odpojením dojazd 485km a po zapojení už len 322km. Potenciometer ukazuje dobre plynule prazdna 203 ohmov,plná 9 ohmov. Mal som to vonku. Nechápem.
Niekde je chyba. To viem.