Nemyslím si že by prepúšťal olej cez piestne krúžky. Valce boli zaliate 24 hodín naftou na skúšku a neklesla hladina ani na jednom. A sviečky po demontáži niesu zahadzane sú pekne čisté Keď sú čiste tak čo sa im stalo? Obsah oleja v horení neni viditeľný na ich povrchu, prerazí izolátor. Nafta by z...

A remeň koloman remeň si tam mal???

myslím že problém bude v prehriatich piestnich krúžkoch,pri veľkej záťaži sa dostane olej do spaľovacieho priestoru a ten odrovná sviečky. Ja pri takomto probléme automaticky mením krúžky, samozrejme ak sú piesty a ovalita v norme.

Nechcem Ti brať ílúzie ,ale vyzerá to na spojkovú hriadeľ alebo ložiská na nej.

Čo je finančne náročné? Tesnenie pod hlavu elmring 2X50E motor von-dnu cca 80E výmena tesnení cca 60E šroby hlavy 35E spolu 275E pri benzíne v manuále bez lpg. To je náročné? Iba ak si ho kúpil za 500E.

YxoYpsilono napísal:Kup si nmovy hyundai, alebo kiu a mas svaty pokoj.

Kupovat subaru so sporakom, ktore ma dva servisy v celej republike, navyse je to slebe a uzrane.. To neznie velmi racipnalne

Tak ten motor 1,6 GDI je etalon úspornosti HA HA

Prosím Ťa načo je do toho auta Lpg??? Mám ho dva roky a s priemernou spotrebou za celú dobu 7,4 l tak načo si to komplikovať.

braga napísal:2.0tdi výmena rozvodov v škode z vodnou pumpou 590 eur

Len vodná pumpa s clonou stojí v x-ku 200e tak neverím že všetko za 590e si sa asi kopol.

lakinooo napísal:Stavim sa s tebou, ze mechanik je deb.il, ktory nema uchylkomer aby zmeral hadzavost kotucov pri montazi na naboj.

odchylkomer, úchylkomerom sa meria naša vláda!

Ak šlo auto normálne pred opravou tak mechanik niečo pekne pokakal.Pri týchto motoroch praskajú chladiče vody pri egr vtedy odparí chladiacu do výfuku.

Keď spustíš webasto bez motora tak kúri??Nabehne webasto normálne alebo do minúty sa vypne?

Máš tam dve elektrické čerpadlá vody na hadiciach tie musíš skontrolovať. Webasto nezávislé alebo prihrievač??

Takto automaty v subaru nemajú pripájanie zadku všetky rovnaké, su aj s medzinápravovým diferenciálom ktorého tuhosť je ovládaná elektro hydraulicky a sú len medzinápravové spojky.No tá cvt určite 100krát prežije slávny multitronik od audi. Je len dobré že tam nenapchajú toľko zbytočných sračiek ako...

Diesel po 2014 kluka vyriešená dovtedy pohroma ale stále má filter pevných častíc ako každý nový diesel. CVT od subaru je najspolahlivejší automat.Preferujem benzín+cvt na všetky použitia.S benzínovými Subaru mám najazdené cca 500tis km a nikdy som nemal žiadny opakujem žiadny problém len spotrebák....

oklepaní neznamená odtrhnutý toto bol problém prvých tdi pomerne častý bez ohladu na počet km po výmene rozvodov.Sám som ich robil veľa asi tak.