pjekne fotecky

cauko,
skontroluj obe tiahla ako sa napajaju na prevodovku (viditelne od motora), zvycajne odchadzaju male klbiky z umelej hmoty...hm, zaujimave, ze vsetky rychlosti naraz.. zvycajne stupne 3-5 alebo 2-4

ahojte zopar skusenosti MB C200 CDI model T 2003, manual- ten isty motor cca 255 tis km: - do 190 tis bez akychkolvek problemov, len standard udrzba naplne, filtre,brzdy, zhavice.. - po 190 tis - zadne tlmice, zopar silentblokov, dokurovanie motora - vadny cely modul, problemy s teplotou motora , te...

ok, neviem asi som sa zle vyjadril, ale hovorim presne o tom plastovom module, ktory zdruzuje vsetky sviecky(nie len fajky- ty nemas klasicke svieckove kable), mhlavaty jasne popisal, pracuju parovo, predpokladam, ze prave tam bude chyba, ak mas moznost vymen z ineho MB-A , inak tusim cca 100-150 E

Marian,
Vlady to vystihol, ten "plast" (co som ti opisal v predslej sprave), ktory sedi na svieckach treba pozriet, je to dvojite vinutie, je mozne, ze to vnutri skorodovalo a popukalo, hadze iskru mimo sviecku.. ak by si mal moznost vyskusat vymenu z ineho auta...

Cauko, predpokladam, ze ide o W168. Skusil by som predsa len znova pozriet sviecky, minimalne ukazu svoju farbu, podla nej by si mohol aspon detekovat o ktore valce ide. Na tychto vozoch je nestastny 2cievkovy modul zapalovania (ten krasny plast priamo na svieckach). Nemohlo sa stat, ze si to troska...

Ahojte, pravdepodobne kotuce, musis sam citit, ci ti kope pri brzdeni do pedalu alebo jemne hadze volant, ak mas podozrenie na napravu, pozri aj tycky stabilizatora, riadenia, gulagy, mozu byt chytene aj ked tie sa prejavuju skor plavanim auta , vacsou "volou" vo volante alebo jemnou vibra...

cauko, tak ako cviro naznacil, musis skontrolovat mriezku na zadnej strane zrkadla = vybrat sa da lahko, ale opatrne, malo by byt prichytene len svorkou. Zmeraj privod 12V (zapnute zapalovanie), ak mas, meraj odpor mriezky. Ak je vacsi odpor, alebo nekonecno, nevyhrieva.. presne hodnoty ti zial nevi...

Caute, Polo 1.4 benzin N 96ku som mal cca 5 rokov,pravdepodobne vydareny kus, jazdene skor kratsie trasy do 100km/den mesto/okolie. V podstate spokojnost, v tej dobe mi velmi pomohlo a nikdy ma nenechalo na ceste. Odporucim sledovat len zopar detailov 1. dodrziavanie servisu odporucam hlavne kvoli c...

manual nie, ale hadam pomoze ...uz som to tu davnejsie spomenul http://www.aclassinfo.co.uk/

coven mas SS

mozno ti staci urobit emisku, da sa zistit, ci nemas na niektorom valci vadne vstreky, zvycajne ked odchadzaju mas za sebou ciernu clonu. (cca 300-400 E/kus). repas by som nebral.
Ak je dym bledy, mas nejaku netesnost, v najhorsom turbo.

skus ho vybrat, moze sa tvarit, ze je ok, ale ...posli na ss cislo mobilu, poslem ti foto aby si videl rozdiel funkcneho a zodrateho.

linku na Acko som sem uz davnejsie daval, ale skus sa pozriet.. tento chlapec ma celkom slusne rozpracovane Acko..tu je info o spojke
http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.58.htm

Na Ackach odchadza spojkovy pedal (padne dolu a nevrati sa), teda klin, ktory drzi spojkovy pedal. Je to taky maly klin z umelej hmoty,ktory tlaci na piest, pri klbe pedalu (su teda 2, jeden centralny vacsi, druhy mensi), skus sa pozriet, ci sa mensi nezlomil...ak ano, v MB servise stoji cca 1,5 E (...