Akdulaz napísal: ↑27.04.2024 20:36 Kamene zničili lak na pravej a lavej strane auta tesne za zadnými dverami(doslova vybili).

Treba dať zásterky a problém zmizne

tatkotom napísal: ↑27.04.2024 16:01 "Zaruka mi skoncila" - o čom?
Nejedna nová téma tu pôsobí umelo, akoby na rozprúdenie diskusie...

Tiež si myslím

Popravde, absolútne netuším, čo znamená slovné spojenie " karosériu brúsia kamienky"...
Kde?? Na kapote vpredu?
Podbehy?
Za zadnými kolesami?, Prednými?
Totálne nezodpovedateľna otázka.

Keď dojazdis túto sadu, najbližšie skús dať najmenšie možné, rozumej najužšie, s vyšším profilom.
Uvidíš rozdiel v komforte, v riadeni a..., spotrebe paliva.
Michelinky sú najekonomickejsie, tie sú ok.

Voľakedy Peugeot vôbec nehrdzavel, myslím 405.
Už 406 hrdzavela v katalógu a 508 už na linke...
Ale, aspoň je to ekologické

Vyčistiť.
Ja som na to dlabal, zlý prístup, blatníky začali hrdzaviet.
Zrejme super plechy a pozink

Rozdiel v spotrebe 235/45/18 verzus 215/55/17....-1 liter nafty/100 km X 100 miliónov áut , ktoré majú zbytočne širšie pneumatiky, než treba, x 350.000 km v priemere za zivot auta...,to sú už zaujímavé čísla. Zaujímavé, že odrazu nikto zo zelených nekrici.. :4012: Neviem, ci som to dobre vyratal, al...

Treba kupovať auto s McPhersonom, lichobežniky vpredu sú sice super na papieri, chvíľu aj na ceste.., ale potom otravujú...
Na klasike odide max spodný čap a tyčky stabilizátora.

Až má motor turbo, neverím, ze zvýšenie výkonu nebude mať vplyv na životnosti motora
..
Výkon sa dá docieliť iba zvýšením objemu paliva a vzduchu.
Čo je spojené so zvýšenou teplotou motora, čiže oleja. Ten ide často nad 130-140 stupňov.

Vo výsledku, nižšia vydrž.
Aj turba, samozrejme.

Takéto výkonné autá sa nekupuju s toľkými km.
O výkone motora, ktorý nesedí s údajmi od výrobcu, dupľom nie.

Je to záruka budúcich nekonečných výdavkov.

Áno, máš pravdu. Píšem, čo mne spôsobilo voľakedy zvýšenú spotrebu na mojich autách, dokonca ešte dokáže " pomôcť" ručná brzda, či pridierajuce platničky, ale to obyčajne človek cíti, prípadne " vonia" :4012: Keďže viac menej to platí univerzálne pre vsetky diesle, najskôr by som...

Pozrieť vzduchový filter, Pozrieť EGR, pozriet zaplnenost dpf. Skontrolovať tesnosť sania, stačí malá netesnost..., turbo. Keď je všetko ok, diagnostika, kuknúť stav vstrekovacov. 130 kw motory boli údajne to najhoršie, čo Toyota ponúkala. Mne žerie pri 130-ke od 5 ,5-6,5, keď dám tempomat a nastaví...

fzubaty napísal: ↑17.04.2024 16:40 Rudo inak vsetko dobre k meninam!!!

pripajam sa

Keby ľudia investovali do svojho zdravia, čo do plechových haraburd, žijú 100rokov..

...ach tieto témy... Pýta sa akože neznalá ženská, na druhú stranu vie čo by chcela a dokonca vie aj generačné označenie svojej X5... Dosť zvláštne... ...a zvláštne mi príde aj to že má elektrické sedačky a nemajú výhrev.... Keby boli manuálne, neviem či X5 vôbec také ponúka, ale elektrické bez výh...