pozri napr. tu:
https://japonec.eu
https://www.mazdaklan.cz

ide o motor Renault F9Q.V suzuki je trocha lepší ako v Renaulte, kratšia výmena oleja ale aj tak to nie je žiadna sláva.
http://www.autorubik.sk/clanky/suzuki-g ... kusenosti/
https://www.auto.cz/motor-renault-1-9-d ... tny-110018

Nepokladám to za dobrý nápad, pretože ten motor 1,5 vtec je dosť špecifický motor, robený na spotrebu ..v spodných otáčkach do 2,5-3 tisíc ide na econo móde na spotrebu - a vo vyšších otáčkach zase pôjde na ostrú vačku a tam pridáš turbo.. to sa mi javí, lepšie už pridať turbo k tej 1,4. Alebo kúpiť...

k danému modelu nemám skúsenosť ale ako som čítal motor je zo spolupráce Renault-Nissan a u Renault sa nájdu recenzie na daný motor a spoľahlivosť. Napr. v Espace, Lagune apod.

nakopírujem sem: motory 2.2 Skyactiv-D vyrobené do září 2013 mají u 4 ventilů z 16 tvrdší vahadlo než vačku, což v kombinaci s různou karbonizací oleje má za následek různě velký otěr, někde malý, někde velký´. To je příčina pilin v oleji, které následně poškodili pisty, válce i kroužky, než došlo k...

trocha googlenia:
niečo o BMW motoroch
http://dfens-cz.com/bavorske-motory-z-v ... -propasti/
potom ku konkrétnemu N53
http://mywikimotors.com/n53b25/#Problems
https://www.bmwklub.sk/bmw3-e90-e91-e92 ... 69725.html

no, myslím že kolega sa mýli. Tá 1.8 o ktorej hovorí, máme ju vo firme ale tá nemá kód DYB, ale KKDA a je to 1750cm3, preto si to možno zmýlil. Ale keď som googlil tak podľa kodu DYB ide o FF3 -1,6 85kw.Ten už má DPF filter. Niečo sa môžeš dočítať aj http://www.autorubik.sk/clanky/ford-focus-iii-201...

Niečo nájdeš aj tu http://www.autorubik.sk/clanky/jeep-gra ... skusenosti

šikovný elektrikár je Milan Fatul na Trnávke, na Repnej 1, len má dosť nabitý program.

nevliezol by sa tam aj fiat freemont - 7 miest?, automat s benzinom.

všobecné info o ibize:
http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazden ... kusenosti/

Podla http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazdene-auto/mitsubishi/mitsubishi-galant-8-generacia/ nebrat 2,4 gdi lebo: "V 8. generácii vozidla sa v roku 1999 objavil unikátny štvorvalec 2,4 GDI s priamym vstrekovaním benzínu, ktorý však v slovenských podmienkach moc dobre nefunguje (nedostatočne či...

Skus ist najprv do Hondy co ti povedia..tiez som myslel ze dame odstranit ten filter,ale ked to dokazali za 35E zregenerovat tak to je zatial najlacnejsia moznost.

Od tej regeneracie v Honde kolega nabehal cca 700km zatial Ok. Inak niekde som cital ze DPF na ten novsi diesel od Hondy idtec je 21.483 Kč (Accord)
http://www.astoncb.cz/a10333-softwarove ... apdpf.html
tam niekde v strede to pisu.

Kolegovi na firemnom accorde 2009 tiez zacala svietit kontrolka DPF, auto spadlo do nudzoveho rezimu..najazdene 110tis..prakticky len po dialnici..isiel do Hondy v ZA, kde mu za 35€ spustili nutenu regeneraciu..a zatial to vyzera OK.