Jedine selenia 20k, racing, pripadne agip sin2000. To ked da daaky expert nieco ako x-30 a podobne, potom su alfi poruchove.
Nemam ziaden mazaci plan bosch ani nic podobne, len skusenosti. Alebo staci precitat fora na alfi

Alebo aj tu napis presne tu http://koddoradia.pl/alfa-romeo-166-ics ... -vt760.htm

nemusis nikde chodit. Skus napisat na stranku http://forum.legija.net/forumdisplay.ph ... lock-codes
Mne tam vzdy pomohli a kody boli vzdy spravne.

Nie, ak je to dialkove original.
Je to tipicka vlastnost koncernu fiat.

Inac vypocet hmotnosti vzduchu je tu http://uloz.to/xh8Nb44/vypocet-hmotnosti-vzduchu-xls

Musis odcitat atmosfericky tlak, cize cca -920.
Ked ti turbo vytlaci 1.4b ,potom by malo zregulovat na cosi nad 1b, tak dieru by som vylucil.

Je to viacmenej charakteristyka tohoto motora 2.4 jtd 100kw. Proste turbo zacne tlacit az nad 2000ot. Sposobene je to pasivnov regulaciou turba. Keby si mal 103kw tam je to ako u TDI, cize tah odspodu. Mam tiez 2.4jtd a urobil som meranie. Vysledky som dal do suboru txt. Tam je vydiet ze tlak nabieh...

Cau.
Bez diagnostiky sa nepohnes ani v jednom pripade.
V prvom to vydim na cidlo otacok(kluka alebo vacka)
V druhom musis ist dat vymazat (restartovat) servisny interval)
a skontrolovat cidlo tlaku oleja.

Čau. Bez diagnostyky sa.nepohnes, bude to len hadanie. Mám tiež Kappu jtd len sw. Mne to písalo ked som mal spaleny odpor na sahare, pre prvú rýchlosť ventilátora. Potom mi to raz vypísal pri chybe snimaca chladiacej kapaliny. Ked tá auta bavia, kúp si najlacnejší kabel kkl s redukciou 3pin. Stiahni...

Moze robit kolisavy tlak paliva.

Maju ine turba, olejove cerpadlo, vyvazovaci hriadel, 100 kw ma 3 piestne kruska(103-110 maju myslim 4), este myslim ze je rozdiel v ulozeni kluky, erg ventil, vstrekovace a riadiace jednotky. Cim novsie tym spolahlivejsie

Ak sa nemýlim je v punte jtd 59kw použité turbo ihi rhf3 vl20, www.turbomaster.info/eng/ihi_parts_list/VA410059.php
Takže musím hľadať príčinu prečo netlačí 1b, resp prečo riadiaca jednotka turbo omedzuje... keďže overboost ventil je max. 60%

Zdravím. Potrebujem poradiť koľko má tlačiť turbo a na koľko sa má otvoriť overboost ventil u menovaného motora. Max tlak čo som dosiahol bolo asi 1.6-8b(čo je pretlak 0.8- 0.9b) pri otvorení overboost ventila na cca 60%. Problém je že auto nad 2800ot prestane ťahať a strašné dymi. Občas motor zatia...

Cau.
Neublížil si tomu ked tí tadiaľ nenasal daaky bordel. Len riadiaca jednotka stratila prehľad o množstve nasavaneho vzduchu a ak to bolo prasknute za turbom motor stratil tlak vzduchu.

A najlepšie ked tu hadicu kupis staršiu zahovalu. Veľa ľudí rozpredava alfu jtd

Ja som zatial vlastnil 2 TS. Mal som 1.8ts e2 a momentalne 1.6ts e3. Su to na dojem vynikajuce motory, vykon zvuk. Da sa jazdit od 1600ot a ide bez problemov aj do 7000(u e2 bol omedzovac 7250). Ale na druhu stranu ziada nadpriemernu udrzbu na ktoru ludia niesu zvyknuty. 8 sviecok, drahy olej ktory ...