zas až také tragické to nebude.... podľa tej priloženej tabuľky na tvnoviny.sk napr moje vovo s tým problém mať nebude... zas je to len bububu.... každý motor je konštruovaný že dokáže ísť na 15% podiel oleja/vody v palive... takže nemyslím si že je to problém....a čo si pamätám tak aj do kamiónov s...

mp3turbo.. klud a predychaj to.. vsetko sa da.... ani original diely nemusia byt prehnane drahe....napr kupim svetla z auta po buracke + vsekto co mi treba...nejake tie vybavovacky resp pojdem na STK ... a pokial auto prejde stk je sposobile premavky.... takze vsetko sa da.... a len tak mimochodom.....

vsetko sa da zlegalizovat ak je dany automobil homologovany aj so xenonovymi svetlometmi da sa to urobit.... ale musis naozaj pozit vsetky evci potrebne na skutocny chod xenonov....cize aj tie vahy a zatazove regulatory atd atd..... da sa to normalne zapisat aj do technicaku.... a za dalsie nie kazd...

mp3turbo.. ty majster sveta..... samozrejme ze urcite bude vsetko hned nelegalne a co ja viem co.... naco menit celu pristrojovku?? kecas kokotiny..... vsetko sa da dorobit resp prerobit :) kupit origo xenonove svetla ostreky vahy a zatazove regulacie na napravy + ovladanie druhe na pristrojovku a n...

mam otazku uvazujem o kupe turbo benzinoveho volva V40 r.v 2001- nemate niekto konkretnu skusenost s LPG v tomto aute?? jazdim teraz na V40 nafte CR a je to parada ale naklady su jednoznacne v prospech LPG benzin.... tak dik za kazdy postreh

naj je ich vybrat a dat preskusat ... vtedy mas istotu a budes vediet jasny vysledok... ale ako vravim ja by som to urcite vymenil a pri tej investicii do rozvodov ked kupis bud samotne trisky alebo kompletne vstrekovace do 250 e je to investicia ktora sa oplati...

nuz a k tym vstrekom.. po tych km pokial su povodne by som zainvestoval a kupil nove... urcite to bude poznat.... naj ked sa chces dozvediet max o tdi chod na dieselpower.cz

nuz este mas 66KW variantu golfa... a pokial to ma obtokove turbo tak tam uz je to ozaj drziak .... 81 uz ma VGT... samozrejme aj 66KW po r.v 01 maju VGT..... tieto motory sa zvyknu nazyvaj aj nesmrtelne.... lebo pokial imjdas to co potrebuju znesu hoodne velku porciu km... a dalsia vec aj po tych k...

mhmm za prve ak ma zrak nesali tak je to manual... :) nuz nic proti gustu audi okej beriem.. ale na SK cesty je asi naj co sa tyka trvacnosti octavka II 4x4...... ale spat k teme... naklady na automat ci manual... no automat vyjde o cosi drahsie.. ale to vsetko zalezi na akeho servisaka automatov na...

no to je absolut real... s tym cimbu.... neviem ak niekde najdem jednu fotku ako vyzerala RJ od cimbu tak vam nebude vsetko jendo.... takze len pre poriadok na SK aj CZ scene je dost kvalitnych chiptunerov.... staci sa len pytat a hladat.... a verim tomu ze budete spokojny avsak niektory su spokojny...

pripajam sa tiez ze turbo je OK...ja to vidim na vahu alebo ta hadica od ic.... alebo mozno aj prasknuty ic...

na rozoberanie criev a podobne prehadzovanie rovno zabudny.. zbytocne draha vec... neoplati sa to.... pokial ti nejde vobec zaradit tak to vydim na uplne dojebkany synchron.. ak uz bol pred tym par krat chyteny je to mozne... akti mozem poradit kde zohnat prevodovku repasovanu zo zarukou chod na www...

fuuha tak ako pozeram niekto ma hlboke nedostatky.. ked ti ide do sania olej a spaluje sa tak ide za tebou biely dym.... este si zrejme nidky nevidel realitu ale citas len xy for a vies o tom kulove.. cierny dym je normal vec pri zle nacipovanom naftaku a k tomu pada do nudzaku.....s TDIckami sa zao...

kolko je na tom aute nabehane??treba skusit vymenit olej v prevodovke...a pre upresnenie mas passata B6 nie B7 ako uvadzas... B7 je zatial len na skicach

pokial to dymy na cierno turbo je este ok.. pokial pojde biely dym tak uz je pruser.. no dufam ze si si to nedal chipovat nejakemu garaz majstrovi potom sa necuduj ze to pada do nudzaku a nejde to ...