SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Samovoľné vybíjanie akumulátora

   Obsah fóra Auto-moto fórum AUTOMOBILY - Všeobecná diskusia
Odpovedať Nová téma
<123
Autor Správa
milan.mi
Založený: 30 máj 2009
Príspevky: 5
Nabehané: 1 hod 5 min
PríspevokZaslal: 25.10.2016 11:03   
vidno ze si odbornik bez tej poistky auto nepojde. chcel som vediet kde by mohol byt problem a nevravim ze je to budikmi, preto sa chcem poradit.
SS Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 25.10.2016 11:52   
Vyzerá to na vysoký kľudový odber.Ak ani po uspatí všetkých systémov čo trvá možno max 10 minút sa odber nedostane na nižšiu hodnotu,je nutné hladať príčinu.Rozhodne to nie je spotrebič ako žiarovka a pod. Treba vychádzať ale z myšlienky vzájomného prepojenia RJ v auta,čo vie spôsobiť aj prenesenie prejavu chyby.V praxi sa vyskytnô neuveriteľné zdroje odberov a často na čosi človek zabudne.Pamätám na chybu v Mercedese moderátora fóra skorpiho,ani za ten svet sa zdroj nenašiel až náhodou sa zapol televízor v aute a na to nás doviedlo k zosilovaču signálu ktorý ani po vypnutí nenabehol na spací režim.Je rozumnejšie sa poradiť z dobrým elektrikárom ktorý pozná komunikačné prepojenia a ktorý skôr objaví logiku chyby.Mal som prípad keď sa systém odberu hladal tri dni,neustále bol systém meraný,ale niekedy chyba vznikla a niekedy nie...
Dielňa nemôže stáť a sledovať celé hodiny kedy a čo,preto je dobré (nutné) poznať systém,to ešte dáva možnosť pochopiť a nájsť vadu rýchlo.
SS Citovať
milan.mi
Založený: 30 máj 2009
Príspevky: 5
Nabehané: 1 hod 5 min
PríspevokZaslal: 25.10.2016 12:22   
no to sa snazim najst...nikto nevie co by to mohlo byt. mam v aute telefon a signal berie z anteny auta ale ja uz mam druhu a telefonny kabel som odpojil, cize toto by to nemalo byt. skusal som aj cd menic no nic. este prejdem vsetke spotrebice ktore v aute mam a dam vediet ze co a ako.
SS Citovať
pidizvi
Vážený člen - Gallardo (160)
Založený: 20 september 2011
Príspevky: 3053
Nabehané: 27 dní 20 hod 56 min
Bydlisko: SC
PríspevokZaslal: 25.10.2016 13:58   
evidentne ani nevies, kde mas vsetky poistky, pretoze budiky urcite nepojdu priamo z baterie
Takze zacni tym, ze si najdi vsetky poistkove skrine v aute.
SS Citovať
dahro
Založený: 19 jún 2018
Príspevky: 2
Nabehané: 5 min
PríspevokZaslal: 19.06.2018 14:05   
Kolko takych poistkovych skriniek moze byt v aute?
SS Citovať
asadko
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 23 marec 2017
Príspevky: 31
Nabehané: 1 hod 54 min
PríspevokZaslal: 22.06.2018 10:17   
každé auto to má inak
SS Citovať
zetom
Nová tvár - Trabanto (2)
Založený: 29 október 2012
Príspevky: 63
Nabehané: 18 hod 12 min
PríspevokZaslal: 15.07.2020 07:25   
Ahojte, viete mi povedat, aka je akceptovatelna hodnota vybijania baterie bez zataze, vecer som odpojil baterku, mala 12.48V, rano po cca 10h som ju premeral znova a mala 12.44V, chcel by som vediet ci je to este OK, alebo bateria by mala stale drzat rovnaku hodnotu. Kludovy prud som nameral 0.11A. Jedna sa o 70Ah bateriu pre Start/Stop vozidla. Dakujem
SS Citovať
mp3turbo
Legenda - Ford T (661)
expert: TDI
Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
PríspevokZaslal: 15.07.2020 09:58   
0.11A je obrovsky prud, to urcite nebol kludovy - auto este nepreslo do hlbokeho spanku. Ked mas otvorenu kapotu a pripojeny multimeter, auto sa nikdy nemusi hlboko uspat.

Pokles z 12.48V na 12.44V je uplne v poriadku, neries. Ked zastanes po jazde, na svorkach baterie s vypnutym motorom mozes kludne namerat 12.8V ktore budu velmi rychlo klesat, z toho nerobit paniku. Pred vypnutim motora tam bolo 14.4V a podla toho ako blby start/stop inteligentny system mas, kludne mohol bateriu prebijat az na 16V co je pricina ich sialene znizenej zivotnosti v istych rezimoch jazdenia.
SS Citovať
zetom
Nová tvár - Trabanto (2)
Založený: 29 október 2012
Príspevky: 63
Nabehané: 18 hod 12 min
PríspevokZaslal: 15.07.2020 10:08   
moj postup merania bol taky, ze som odpojil + konektor z baterky, zapojil multimeter do serie a najprv boli hodnoty dost vyoke, potom sa to ustalilo na 0.11A po par sekundach. Takze otazka, mam odpojit konektor z baterky, nechat ho odpojeny aspon 30min a potom merat ? Dik
SS Citovať
xentry
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)
Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min
PríspevokZaslal: 15.07.2020 11:46   
Vzdy je dobre povedat o ake auto sa jedna lebo niektora sa mozu kompletne uspavat aj hodinu, ine sa nesmie prerusit minus bez toho aby to uz nebolo prepojene merakom, komplet to zamknut a uspat a potom sa vidi kludovy odber je to rozne.
_________________
Programovanie klucov MB.
SS Citovať
zetom
Nová tvár - Trabanto (2)
Založený: 29 október 2012
Príspevky: 63
Nabehané: 18 hod 12 min
PríspevokZaslal: 15.07.2020 12:20   
V mojom pripade sa jedna o Toyotu Avensis d-4d 105kW, 2016r.v
SS Citovať
richard23293
Založený: 08 júl 2012
Príspevky: 13
Nabehané: 6 hod 51 min
PríspevokZaslal: 23.07.2020 12:31   
Zdravím páni,

postup, ktorý spomínate, neviem v tejto téme nájsť (v úvodnom príspevku je len obrázok vyjadrujúci prázdny odkaz). Môžete to sem niekto hodiť ešte raz? Ďakujem.
SS
Odpovedať Nová téma
<123

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum AUTOMOBILY - Všeobecná diskusia