rozhovor o motore 1.5 TSI /Škoda Karoq/

[bajo777]

https://www.youtube.com/watch?v=S8r5zsjYy_E

[mhlavaty]

Ano,v oblekoch a pri káve fajn.A verím že bude nasledovať aj niekoľko spokojných rokov prevádzky garantovaných na neistej úrovni výrobcom a zárukou.A tu asi rozprávka končí,pribudlo pár rokov a možno zo 200 tis km (len aby) a čo teraz ? Hlási sa prvý väčší servis,čo s tým ? Tie gulové ventily ventily v telese termoregulácie si robia čo chcú,časticový filter bol problém vždy a je tu už desať rokov.Takže vidím to ako nový trend v živote aut,po záruke rovno do šrotu.Lebo ktorý monumentálny hlupák vlezie do kúpy jazdenky,ktorá je od predného po zadný nárazník prešpikovaná káblikom,v čom sa servis tak dokonale vyzná.Ešte automat,4x4,kopec "vychytávok" a o dennú dávku radosti je postarané,aj o to,kam s peniazmi.To niežeby sa mi nepáčil.Ale v okolí je tucet krásnych žien ktoré sa mi páčia,ale nikdy ma nelákalo sa stať "vlastníkom" a pokojne tú radosť prenechám iným.K mojej spokojnosti bude úplne stačiť ak sa to čo som napísal vyplní..a prečo by sa nemalo ?! Idú na nás dobré časy,menej oleja,viac obrazovky.

[bajo777]

ja bych sa spytal ako planuju riesit opravy toho napareneho bloku ? a ked neplanuju, tak by som ho poslal so znizovanim CO2 do teplych krajin z rozbehom, nehovorim ze tieto kulehy robi automotiv prvykrat v grupe, ved aj vypinanie valcov mala alfa sud ci ktora v roku pana...

[makrela]

Som ,čo sa áut týka skoro 100% laik.Ale tolko toho o autách viem ,že keď som počúval hentie kecy,tak som sa rozhodol môj 19 ročný fiat držať pri zdraví čo najdlhšie ,a hneď zajtra idem pozrieť dáke normálne 15 ročné auto ,bez naparenej plazmatickej vesmírnej termohmoty, ktoré bude poznať guľové ventily, len keď ho budem umývať a vodu pustím pomocou takejto megaultra technickej vychytávky, nevraviac o tom , že pri slove menažment sa mi motor pustí na zbesilý útek mimo auta, a schová sa v autoblázninci.
Ozaj nepredáva niekto koňa aj s kočom.
Termoplastickovákuovogalktickú sprejovú megaultrašpeciálsuperextra vrstvu si naparím sám,hviezdny prach na pohon koňa mám v jadrovej kotolni ako odpad,takže hladný nebude.
So Zväzom európskych socialistických republík na večné časy , a nikdy viac.

[mhlavaty]

Čo potrebuje človek pre samotnú podstatu že sa musí niekam prepraviť ? Rešpektujme aj záujem pri tej potrebe netrpieť zimou,teplom a nepohodlím,no čo z toho vyplynie ?! Pozor,túto istú potrebu nemáme sami ale ďalšie miliony ľudí a často v tej istej dobe.Kedže nás je príliš a začína byť ozaj tesno,keď každý výjazd na hlavnú je katastrofa,keď máme obmedzenie na neuvetelných 50,90 a 130 km aj to za mimoriadne nebezpečných okolností na mimoriadne nekvalitných cestách a za účasti mimoriadne neukáznených vodičov a ich trendu presadať do obrnených opách,je ten komentár,predstavenie hightech pod kapotou novej opachy len niečo,čo dáva za pravdu každému kto o zdravom rozume ľudí môže úspešne uvažovať.Pretože všetky tieto hovadiny posvätí - kupec

[gnagy]

Som rád, že väčšina japonských áut sa stále drží normálnych atmosférických benzínových motorov (Honda sa už žiaľ prispôsobila európskemu trendu s 1.0, 1.5 a 2.0 turbo motormi). Nedávno som čítal, že do novej Toyoty Camry dávajú zmodernizovaný 2.5 VVTi 4 valec s 203 koníkmi a priemernou spotrebou pod 8 litrov. Aj Mazdy stále bez turba a dokážu jazdiť s porovnateľnými spotrebami, ako nízko objemové turbo motorčeky.

[mhlavaty]

Keď si motor z dvoma riadenými vačkami povie že si vytrie zadok z dielnami,tak si z 99 zo 100 aj vytrie.
kým sa mechanici naučia plnohodnotne diagnostikovať menežment vypínania valcov,už nebude ani tá elektrika,a to zo sebou automaticky nesie viac zaujímavých vecí riadenia palivovej veci.Myslím že sa smiechu nezdržíme hneď pri prvom probléme

[Factor]

Veru všetko nové je pekné. Redakčné testy (v tomto prípade rozhovor) ohurujú, chvália... No človeče nekúp to!
Uvediem príklad z môjho života: kolega rok dozadu chcel kúpiť audi a pýtal sa ma čo si o tom myslím. Ja mu nato - pekné, pohodlné, výkonné, samozrejme drahé - pecka kým sa nepokazí. On mi tam začal ukazovať testy z rôznych stránok a obhajovať aké to je dokonalé. Ja mu nato: redakčné testy nevypovedajú úplne nič. Ukáž mi skúsenosti užívateľov. On nato: je to benzín (6 valec tfsi) tam sa nemá čo pokaziť nieje to diesel... ale o to nejde. Týždeň po kúpe mu vyblikla kontrolka prevodovky a ani v autorizovanom servise si neporadili. Vlastne prvý krát ano - zobrali 300 eur a na týždeň mal pokoj. Potom zas ... tak mu to opravil až nejaký maník na automaty a vyšlo ho to 2000 eur.
Čo tým chcem povedať? Môžme o tom motore rozprávať aký je intergalaktickosupermega dokonalý - pokým ho nepreverí prax. A ja zo skúsenosti s VAG motormi a ich retiazkach, nedokonalom olejovom hospodárstve a xy problémoch už neverím.
Ľudia kupujte si počítače na kolesách, veď aj mechanici musia z niečoho žiť. Kto má rozum a radšej ušetrí na pozemok prípadne deťom na školy, tak oželie ten výraz oviec ktoré mu vytýkajú že sa vozí na starej haraburde. Apropos: odkedy sa hodnota človeka určuje podľa auta na ktorom jazdí

[mhlavaty]

Stačí si dať jednoduchú otázku...mate dojem že návšteva servisu z praobyčajným a bežným autom je prechádzka ružovým sadom ?! Zhostil sa existujúci servis hoci iba tej jednoduchej techniky ? Alebo je aj to iba v réžii pokus - omyl ?!
Máte vždy disponabilné peniaze na účte,nemá vás čo zastaviť a nič nestojí v ceste do showroomu.
To čo vyvíjajú inžinieri a vkladajú do toho tony technickej invencie opravujú chalani z učňovkami ktoré zo štvorkami absolvovali..Dobrá správa je že stále viac ľudí z najvyžším tech.vzdelaním obliekajú monterky.Čochvíľa žiadne nové auto v iných rukách nebude mať šancu na život

[Acon]

[quote="mhlavaty"... .Lebo ktorý monumentálny hlupák vlezie do kúpy jazdenky,ktorá je od predného po zadný nárazník prešpikovaná káblikom... .[/quote] a bude mať na výber?

[mhlavaty]

[quote="mhlavaty"... .Lebo ktorý monumentálny hlupák vlezie do kúpy jazdenky,ktorá je od predného po zadný nárazník prešpikovaná káblikom... .

a bude mať na výber?[/quote]

Samozrejme že bude,takého je stále dosť len aj tomu pribúdajú roky.
preboha sú autá na 1 mil km,to absolutná väčšina ľudí nemá možnosť zjazdiť za život,tak nech sa starajú aby dožili aj korozívne.No...nie je to o imidži,ale ten je okakaný ak sa vozím namiesto behania po servisoch a večného dolovania v peňaženke

[Acon]

Iste, len už teraz je 10r. auto komplikované. V čase keď tie 1500ky a podobné budú mať 10-15r tak jednoduché autá budú nepoužiteľné. Lebo sám vieš, že veci sa nie len opotrebovávajú, ale aj stárnu. Izolácia kabeláže, tesnenia, hadice, všetko gumové, plastové... Aj keď to po tech stránke možno udržíš, tak legislatíva to zabije, takže našinec si nevyberie.

[sosko]

Apropos: odkedy sa hodnota človeka určuje podľa auta na ktorom jazdí

V podmienkach nasho Slovakistanu odjakziv co si pamatam. Je ked poviem, ze ma opravy kazdy rok stoja 350e, tak hned ze 'co si nekupim uz KONECNE nove'. Ja fyzicka osoba, ktora si neuplatni ani odpocet DPH, ani nedam do nakladov, ani nedostanem fleet zlavu atd. a naklady na km jazdy ma vychadzaju na este akceptovatelnych 0.185 Eura, vediem si 'dennik' vsetkych nakladov, cize viem presne. Najlepsie je, ze najviac vykrikuju ti, co podostavali auta firemne a za svoje nekupili nikdy nic.
To ale ludom nevysvetlim, ze ak si nakonfigurujem nove(tento Karoq napr), tak odhad nakladov+ceny vozidla vs. najazd za ten isty cas (7rokov) mi stupnu o 100%! , na 0.36E/km.
Nie, nove je proste #cool, #in a #top .

[oco13]

MP3Turbo to tu už niekde rozoberal a nazval to "celkové náklady na vlastníctvo vozidla". Súkromná osoba bude stále v mínusových hodnotách , ale frma by to mala mať v pluse inak skrachuje.

[oco13]

Laki štát nemôže nikdy skrachovať , lebo ovce to vždy zaplatia. Pozri si na páske celkovú cenu práce a porovnaj to s čistou mzdou . Výsledok je suma ktorú ti práve Robko ukradol.