Renault Scenic 1,6 16V - slaby výkon

[skino]

pozdravujem. Vie mi poradiť niekto koľko má mať scenic 1,6 16V 83kW kompresny tlak? zajtra idem merať a chcem vedieť či som v norme. Auto nejak slabo ťahá tak chcem to zmerať, ale asi bude problem aj v katalizatore lebo mi v nom hrka tak či nieje upchaný a preto tak slabo ťaha. Je problem vybrať katalizátor von? Je tam dobrý prístup? zatial by som skusil iba vytriasť ten bordel z neho či by to nepomohlo.Potom pred emisnou by som to vymenil za nove. Alebo poradte čo by to mohlo byť. Dakujem za odpovede. Má nabehané 136000km

[xotox]

10:1, zameral by som sa na ten kat, odpojit a ako to pojde bez neho.

[mhlavaty]

tlakomer by mal vykázať cca 14 barov u dobrého motora,ale dôležitejšie je to,aby boli tlaky z minimálnym rozdielom,to píše aj laki.To je dôležitejšie ako samotná hodnota kompresie.
Cat sa netreba serinkať,odmeria sa tlak pred ním a je jasné či tlakuje alebo nie,to trvá cca 5 minút a je jasno
Protitlak má svoje charakteristické správanie ktoré sa dá vypozorovať aj na čidle MAP senzoru

[xotox]

tak prepodkladam ze zadavatel rozhodne nic na signale Map-u pozorovat nebude a pojde cestou odpojenia katu ked dokonca pise ze mu v nom nieco hrka..

[mp3turbo]

136000 a katalyzator hrka ?

Milan, prosim ta vysvetli blbemu (to akoze mne) preco motory s udavanou kompresiou cojaviem 10:1 ukazuju taketo 14:1 kompresne tlaky. Preco sa na starych diesloch ktore su udavane cojaviem 19:1 namera 30.

[skino]

Ano 136000 a katalyzátor je rozletený, na emisnej ma poslali preč že je kat v čudu. Tlaky som meral boli od 11,5 do 12 bar. Ako odpojím katalyzátor? či ho musím nahradiť druhým? ja že pokúsim sa ho dať dole vytriasť z neho ten bordel a skúsiť dať späť len nemám k dispozícii momentálne kanál aby som pod neho vošiel.

[xotox]

odpojis ho normalne a ked to nepojde tak niekam chod do servisu, tam ti ho odrezu a navaria novy. urcite nie vytriasat a davat spat ten isty.

[mhlavaty]

On sa motor trocha správa pri meraní kompresie ako kompresor,ten tlak si postrkuje 8-10-12-14 a točiť treba kým stúpa.
Zadávateľovi som zabudol napísať že musí byť otvorené sanie,inak nameria nízke hodnoty.

[mp3turbo]

>> Zeby kompresny pomer a kompresny tlak boli bve rozdielne veci?


dobre, kedze ale mame 980-990mBar atmosfericky tlak a nenapada ma nic ine co by ten motor mohol kompresovat navyse, malo by to byt 1:1 nie ? Alebo som uz uplne osprostel ?

cize ked kompresujem 0.98 baru kompresnym pomerom 10.5 : 1, tak by som z toho mal dostat 10.29 baru vysledok na tlakomeri (povedzme ze vyrobcami udavana kompresia je "cista" = po zohladneni mechanickych strat ktore vlastne sposobuju len spotrebu paliva a nemenia kompresiu per-se). Na mojom diesliku sme natocili 31 atmosfer co mi pripada nerealne cislo lebo 31 kompresny pomer to teda nema ani nahodou (myslim ze ma 19.5:1), pre mna vsak namiesto disputy o cajchovani tlakomera bolo nadmieru podstatne ze valce boli 31,2 ; 31.3 ; 31.0 a 31.3, z toho som bol nadmieru poteseny

[xotox]

co sa tu zas riesi omg..menej je niekedy viac.

[mp3turbo]

nerozumiem - chcel by si mat kompresie 3 alebo 4 alebo 5 ?
Taky motor nenastartujes.

[mhlavaty]

Gay -Lussacov zákon
Ak sa plyn pri konštantnom tlaku zahreje o 1 K (1°C) tak zväčší svoj objem o 1/273
Ak zohrejeme plyn o 273 K tak zväčší svoj objem na dvojnásobok

Pokiaľ rozpínaniu plynu zabránime napr. pri stlačovaní,tak sa zdvojnásobý tlak.Vzhľadom k odovzdávaniu časti tepla stenám valca je však konečný tlak nižší.

So zvyšujúcim sa kompresným pomerom sa zvyšuje kompresná teplota.Preto je kompresný pomer obmedzený teplotou samovznietenia paliva.

Zhruba platí
kompres.pomer 1:7.....koncový tlak 1,0 MPa kompr.teplota 400°C
kompres.pomer 1:9.....koncový tlak 1,6 MPa kompr.teplota 500°C

Kompres. teplota ...nie teplota spalovania

[skino]

ďakujem za odpovede. škoda že stále sa na fóre odpovie dvaja, traja, ostatný odpovede neriešia ale si tu idú dokazovať kto čo vie ale konkrétnej veci nepomôžu.(teoretici) strašne... tym čo boli k veci veľmi dakujem .

[avelmak]

kazdy benzinak ako aj tvoj musi mat minimalna 12Barov,ale najdolezitejsia vec je ta,ze rozdiel medzi valcami nesmie presahovat 1 bar.