Renault Megane - výmena lambda sonda

[smejo74]

Zdravim vospolok rád by som sa opýtal odborníkov že či je problém vymeniť si sám doma lambda sondu na renaulte megan 1,4 16v rok 2001 ďakujem

[ivko1]

Určite nie, ale tak záleží aj ako je dostupná. Na druhú stranu si myslím že by ťa nezodrali ani v servise. V preklade daj 10€ a utekaj...

Ale podstatné je niečo iné, nekupuj žiadne UNI náhrady kde nie je priamo konektor

[laco1871]

Myslim,ze na povolenie lambda sondy potrebujes kluc c.22 alebo 23 mozes pouzit aj rurkovy kluc,pokial prestrihnes kable,inaksie mozes pouzit aj normalny vidlicovy kluc,len musis ho v strede prehnut o 60'

[sanoDu]

Urcite nie, ale ci si presne trafil problem ? Po urcitych mojich skusenostiach tieto veci nechavam na servis.
1. Je naozaj vadna ta sonda alebo je problem niekde v elektrickom vedeni alebo inde?

2. Servis ma rabat na diely a dostane ich za cenu o ktorej sa ti ani nesniva. Ked to zratas je to v konecnom dosledku lacnejsie dat spravit dobremu servisu.

Aby to nedopadlo tak ze vymenis sondu cca za 100 euro a problem ostane a splachol si 100 ku a plazil si sa pol dna pod autom.

[raven85]

U mňa sa na Megane II, rv 2006, po 230000km rozsvietila kontrolka motora. Výkon ostal, ale našťastie som bol 1 km od servisu, tak som tam zbehol, nech mi povedia, že čo to je. Napojili na diagnostiku a skúmali.
Verdikt-lambda. Sú dve, takže diagnostikou zistili, že ktorá hapruje. Výmena 50€ aj s prácou.
Takže ani v servise ťa tam nezoderú.
P.s.: Pozeral som lambdy na tvoje auto. Najlacnejšia je za 25€, najdrahšia je za 85€. Ak pôjdeš do servisu, tak majú ešte lepšie ceny. Niektoré také babračky sa ti proste neoplatí riešiť samému, aby si môžno ušetril 10€, ale vyhodil ďalších 40, keď dačo podrbeš. Ja mám s autorizákom Renaultu v RV dobrú skúsenosť. Ak si z okolia RV, tak skoč do Tempusu v RV.

A čo sa týka tvojej otázky-nie je problém to vymeniť aj doma, keď máš vercajg, zdvihák, poprípade jamu, čas, motiváciu a zručnosti a nevadí ti robiť vonku v tej zime, poprípade keď máš vyhrievanú garáž. Môže sa pri tej demontáži stať čokoľvek. Nie je to operácia ľadviny, ale ja by som to aj tak zveril ľuďom, čo to robia roky. Dáš urobiť tam a máš pokoj na 200000km. Druhýkrát to meniť už nebudeš...

[mhlavaty]

Závit lambdy sa nesmie namazať,nie je zriedkavé strhanie závitu.Aby netrebalo odcvakať konektor musí sa použiť otvorený klúč na sondy,vidlicový by som ani neskúšať,iba strhne hrany a začne problém aj pre orig.kľúč.Nekupovať univerzálne sondy,aj keď je to len bežná zirkonová sonda,pretože bude treba prekladať pôvodný konektor na káblik novej sondy ktorá má v balení iba akúsi univerzálnu spojku káblikov.Cínovať sa nedá pre materiál káblikov,a v spojkách to vie vyrobiť problém.Ale i tak bez pichnutia oscila do signálového káblika a bez overenia či je prítomné napätie pre ohrev by sa ju na blind nemenil.Aj tak je viac nutné vedieť aj po výmene ako pracuje menežment "na čom motor fičí"
To je tá dôležitá informácia,či menežment vie vytvoriť podmienky pre prácu tej sondy je dôležitejšie,nech oprava výmena sondy.Lebo práca sondy je závislá na riadení motora,nie motor závislý na riadení sondy,ten pôjde aj bez sondy,a ak je výborný by bol schopný prejsť emisnou a iba kontrolka by dávala vedieť že sa niečo deje.Ale neplatí to pre každý motor,dnes sa používajú širokopásmové sondy pre ktoré to určite neplatí,ale tu sa bavíme o archaickom motore ktoré dnes zajtra zmiznú spod kapoty

[smejo74]

Ďakujem za odpovede a rady pravdupovediac som sa najviac bál aby som nestrhol závit predsa len je to 16 ročne auto zdiagnostikovane to bolo takže určite je to tá lambda asi nájdem nejakého garazoveho majstra prípadne poraďte v okolí RS

[mhlavaty]

U avelmaka je ale riziko že zistí že je to nie je v sonde,je "emisne" vybavený ako stanica EK

[avelmak]

Mhlavaty-pises,ze zavit sondy netreba mazat,ja osobne vzdy mazem s medenou pastou,dodava sa aj ku sonde/v baleni/.Ked sa pokazi zavit,tak uz neostava nic,len vymena "zavitu".Nemam problem s meranim emisii,mam na to vybavenie,ako pises,len problem je v tom,ze roboty mam ako cert v pekle.Na take malickosti,ako vymena sondy sa najde cas,pocas obednajsej prestavky,ale na vatsie opravy sa musi cakat.V zosite objednavok mam tusim napisanych okolo 30-40 aut.

[mhlavaty]

Ja viem,myslené bolo také to mazanie,čo kôlňa dá nejakú vazelinu po dedovi.Ale aj z tou meďenou pastou to musí byť použité opatrne,lambdu mastnota odpíše.Ja nepoužívam vôbec a nikdy.Diera sa vyčistí závitníkom,ak ide späť staršia sonda tak aj tej sa očkom vyčistí závit a šup dnu.U prvej továrenskej montáže som ešte čo žijem nevidel stopu po mazive.Je pravda ale že som ešte z lambdou ani nemal problém,okrem japoncov kde je lambda na platničke a tá je skrutkovaná,no a škrutečky japoncov vedia skorodovať tak že už ani šesťhran nemajú

[salomen30]

Aký problém vie vyrobiť spojka ? Prechodový odpor či?

[mhlavaty]

Pochopíš hneď ako to budeš prvý raz spájať,hovorí sa tomu - ako za korunu nožík.Myslím že to pochádza ešte z výroby RVHP,ak nie z výroby tak aspoň myslenia RVHP - kto to potrebuje to kúpy