Renault Megan classic 97 1.4 e 55kw

[jurajko89]

zdravim ..rozpadol sa mi silenblok pod motor vpredu a motor mi nasledne pricvakol hlinikovu trubku a vytiekol mi olej do posilnovaca riadenia ...servo vrzga ked ze uz je na sucho...nema niekto skusenosti stymto?...potreboval by som zohnat novu trubku, nahodou to niekto doma nedrzi?

[dudulik]

@jurajko89 najprv bx som asi pozrel, ci je vôbec auto zdrave zospodu... lebo rozpadnuty silentblok motora je znakom, ze to auto ma dobre casy asi za sebou.
I ked 1,4 motor je nezmar.
Ty behas na suchom serve??? to uz snad ani trubku nemusis zhanat (staci odpojit remen, ak nie je spolocny pre ine casti)...a ten motor je lahky, tam servo nie je nutne ak nemas geometriu na gulas.
Popozeraj srotoviska alebo firmy, ktore predavaju pouzite ND. Alebo burza Renault.

Este ma napadlo - chod na CZ alebo SK vyslovene Renault forum. Myslim ze hladas dost specificku vec, ale verim, ze nebehas na suchom serve..

[jurajko89]

nazdar dik za odpoved...problem je uz davnejsie vyrieseny...neslo o tlakovu hadicku tak ze sa len vymenila prasknuta hlinikkova za obycajnu hadicku na ropu...silentblok vymeneny...plus bola tam ohnuta cela poloos a prasknuta manzeta na homokinetickom tak sa menilo aj to...auto sluzi ako traktor :D tak preto vyskakuju taketo zavady...

[dudulik]

V r. 1994 som v Taliansku videl traktor Fiat (original), tak preco by nemohol byt aj Renault

Ale ze na traktor... no comment je pravda, ze ta 1,4 je pruzina. A je to absolutne jednoduchy motor.

Pokial je to netlakova hadica, tak OK. Len ma zamrazilo, ze s tym behas nasucho beriem spat.