Renault Clio III - kontrolka a nudzovy režim

[kiljeadensargeras]

Prosím o radu a pomoc, či sa s tým už niekto stretol, niekedy mi začne svietiť kontrolka viď foto a potom dá auto do núdzového režimu ( obmedzí výkon, rýchlosť max na 90-100 km/h a pod)

Auto Renault Clio 3, rv. 2009, 74 kW (101k) 1,2 TCE, benzín

Diagnostika tvrdí že dačo s plynovým pedálom, ale rovnaké sa stalo už aj pár rokov dozadu vtedy sa najprv vymenil plynový pedál nepomohlo, a potom sa vymenil snímač tlaku v sacom potrubí a potom bol kľud asi dva roky ale zasa sa to vrátilo,
chyba sa vymazala nedávno, chvíľu to vydržalo znova sa to objavilo, vyčistil som čističom bŕzd ten snímač chvíľu to pomohlo ale po čase sa to znova vráti naposledy to nevydržalo ani 100 km od vyčistenia snímača brzdovým čističom, predvčerom sa to zasa ukázalo zasa som vyčistil snímač nepomohlo vôbec po asi 1 km znova svietilo núdzový režim a pod, dnes idem autom a dnes ( bez vyčistenia) nesvietilo vydržalo par km v dedine, auto viac stálo ako na voľnobehu išlo ( asi hodinku bez chyby)
Keď sa pozriem do tej časti potrubia kde je ten snímač z hora tak tam vidno špinu to je bez debaty, snímač je ale vždy čistý ( minule keď sme vymieňali ten snímač tak aj snímač bol viditeľne špinavý ( tá membrána či čo to tam je v tom snímači čo vidno)

Je reálne aby napr plynový pedál vydržal len napr po výmene 2 roky napr, dával sa originál nie náhrada ( lebo náhrada sa nedala ani kúpiť), alebo že by snímač vydržal iba napr 2 roky ( bolo aj originál aj teraz je BOSCH).

Na aute sa jazdí minimum km je používané ako pracovné na jazdu v chotári k včelám na prašnej ceste a občas okresky, za rok sa odjazdí max 5000 km.

Podľa vás čo by pomohlo, rozobrať to sacie potrubie čo je vidno že je špinavé pod snímačom a to vyčistiť a prípadne ( ak nepomôže) vymeniť aj snímač potom, alebo fakt znova plynový pedál vymeniť?


Ďakujem za radu a pomoc.

[tuninka]

Ako sú na tom sviečky a indukčky? Síce ti píše že je vadný pedál, ale dá sa pridať plyn? Od akých otáčok do akých sa dá pridať na voľnobehu? Je pridávanie plynulé? Samozrejme ak sacie potrubie vyčistíš, tak tým nič nepokazíš a budeš vedieť, že to neni tým.... škrtiaca klapka je čistá?

[kiljeadensargeras]

Sviečky sa menili asi dva týždne dozadu ako sa vymienal rozvodový remeň + vodná pumpa a klinový remeň ( ale ked minule to robilo tak sa sviecky nemenili iba pedal a snimač a vtedy to prestalo potom),
otáčky koľko pustí ked svieti kontrola a je nudzovy rezim zistim ked to spravi znova, ale nevšimol som si že by bol nejaký problém s plynom že by išiel tažšie a pod problem s pridávanim a pod, len proste skrtí výkon auto ako to je v nudzovom režime ( jazdí sa s tým ako nejaký dochodca by jazdil s autom inak nic extra zmena),

zo svietiacou kontrolkou a nudzovym rezimom som bezne presiel napr 30 km aj viac ( potom to napr zhaslo po vypnuti motora ( ked som dorazil do siela) alebo aj nie napr a aj som sa vracal s tým tak znova 30 km domov a bez problemov, len to skrtenie vykonu motora ako to je v nudzovom rezime je citelna zmena viac menej.

a skrtiacu kuknem a dam info.
zatial dakujem.

[kirams]

Plynovy pedal ma vo vnutry dve odporove drahy. Treba pozriet cez diagnostiku, ci idu sumerne. Rovnako skrtiaca klapka.

Dalsia vec, treba to nacitat original diagnostikou. Niekedy chybu klapky vypise ako chybu pedala.

[kiljeadensargeras]

Tak situacia je nasledovna:

znova som vycistil ten snimac cisticom brzd, lebo zasvietilo to zasa ( ta kontrolka), aj filter som vyfukal na vzduch ( aj priestor povysaval) co je k motoru,
druhy den som nastartoval a ani z dvora som nevysiel a uz to svietilo tak reku pre srandu skusim starý snímač tlaku čo som menil par rokov dozadu vyfukat cisticom brzd a vymenit za ten co tam je aktualne,
spravil som vymenil som a vydrzalo to tak cca 65 km, cesta 30 km a druhy den znova 30 km a treti den asi tak 5 a uz to znova svieti.
Tak som otestoval uz aj tie otacky, pusti to do 4000 troska aj nad 4000 otacok ked stojim v neutrale, inak drzi normalne volnobeh, ziadne tazsie alebo sekavejsie alebo daco podobne pridavanie mi nepride, vsetko ako bezne bolo ( jedina zmena je ta kontrola a potom to skrtenie vykonu inak by clovek ani nezabadal ze je daco s autom ak by to neskrtilo vykon).

Skrtiacu klapku som este nepozrel, lebo asi to bude troska zlozitejsie kuknut, lebo dal som dole od filtra trubku, ale nevidno nic, takze bude to treba viac rozobrat aby sa k tomu clovek dostal, a to az s kamosom mechanikom v dielni asi u neho radsej, lebo aj na yt co su videa tak vsetko su asi nafta auta lebo ja tak ako oni maju tu skrtiacku klapku nemam vobec hned za filtrom.

[kiljeadensargeras]

Tak dneska sme skúsili znova inú diagnostiku napojit ( škrtaca klapka sa bude vyberat a kontrolovat asi v utorok na to nebol dnes čas a energia už) a tá hovorí nasledovné ( mimochodom už to nie je sem tam v núdzovom a že svieti kontrola ale už je to na furt, a ani chybu už nejde vymazať na diagnostike je na trvalo):

Sused mal dve verzie diagnostiki tak sme skúšali na oboch:

Novšia verzia z delphi 2017 píše :
Chybový kod P2120 Obvod snímače / spínače plohy škrtíci klapky / pedálu ,,D,,
Chybový kod P0225 Obvod snímače / spínače plohy škrtíci klapky / pedálu ,,C,,

Staršia verzia píše:
DF198 - poloha pedálu - dráha 2, skrat na +12 V, prítomen
DF196 - poloha pedalu - draha 1, nesouvislost signálu , prerušovaný


Mali sme aj diagnostiku 2024 čisto novú, ale nešiel nejako nasadiť konektor na OBD-cko, proste nepasoval ani sa nič neviem prečo, tak preto iba tieto staršie sme skusali.