Ranger Rover Sport 2,7 tdv6 - zivotnost motora

[ledi]

Dobry večer, chcem sa opytat na skusenosti ohladom tejto motorizacie. Dočital som sa ze su to ne celkom vydarene motory a že rychlo odchadzali že vraj už okolo 150 000 km. Mam zaujem si kupit auto tejto značky ale potrebujem aj poradit čo sa tyka motora 2,7 tdv6 Rangr Rover Sport od roku 2006. Vopred dakujem za kvalitne recenzie.

[VOJTO55]

...Myslím,že asi najviac záleží na tom článku medzi volantom a sedadlom...To znamená spôsob jazdy,terén a údržba...
...Ale motor je to výborný,aj keď na tú váhu cez 2.5 tony je to len na "pohodové" jazdenie.Niekomu sa môže zdať zrýchlenie z 0 na 100 za 12.7 sec málo,ale iným to stačí...140kW a točivý moment 440NM je celkom prijateľné...

[vlastimil213]

Nekupuj 2.7 strašne slaby motor a ťažké auto mám 3.6 preto jedine ak tak určite 3.6 inak strašne drahý servis je nato a na Sk ti to takmer nikto neopravi ...

[Acon]

Sport třeba hlavne chápať jako sport - offroad. Nie šprintéra na cestách. V teréne dokáže hodne veľa. Pokial ide o 2,7 tak problém so životnosťou mali hlavne kusy do 2005. Bolo tam jednoducho zle vyriešené chaldenie časti motora a mohlo dojsť k deštrukcii. No stalo sa to vždy alebo vačšinou při dlhodobej jazde dialnicou a vyššou rýchosťou. Kým na to prišli, jazdilo už samozrejme hafo áut s touto časovanou bombou. Na druhej strane na net sa dostanú len správy o poškodených motoroch, nikto nikde nepíše, že je spokojný a všetko je OK a faktom zostáva, že drvivá vačšina je OK. Napokon tie motory jazdia v P407 a 607, C5 a C6 Jaguaroch... Osobne by som dal tiež prednosť 3,6V8 no ak rozpočet nepustí. Pokial ide o servis tak na SK je to žial realita, ž eznačkové resp autorizáky sú na tom dosť zle s odbornosťou. No v KE je určite veľmi dobrý súkromný servis s akceptovatelnou hodinovkou a veľmi dobré servisy sú za hranicami na Morave. Zo severu to je blízko do Frenštátu p Radhotěm, nižšie sú Boskovice. Ak by som riešil niečo vážnejšie tak tam no netřeba z toho auta robiť strašiaky. Poznám ľudí čo s upravenými RRS 2,7 a Disco3 2,7 jazdia offroad v Rumunsku Albánsku, Ukrajinu... celkovo ďaleko cez 200 000km s max spokojnosťou.

[lkopcansky]

ak si dobre pamätám, motor má rozvody z oboch strán motora. Na tie zadné sa dosť často zabúda možno naschval, kedže je tam málo priestoru....

[ledi]

Tak dakujem Vam za odpovede. A mam tu konkretny model Range Rover Sport 2,7 TDV6 Rok 2006, prvy majitel, kupene na Slovensku, nabehane 139000 km servisna knižka. Auto je na autobazar eu aj foto zachovali kusok tak sa môžete pozriet ako vyzera. Len otazka je či ten motor vydrži ešte niečo naviac ako ma? Vozenie 80% cesty 20% teren.

[vlastimil213]

Myslíš tu červenú ? Vyzerá otrasne a neviem ale svetla to ma vzadu este som take nevidel no ked uz chceš dat 18.000 za 2.7 tak jednoznačne len 3.6 ber

[lkopcansky]

vo firme to mal riaditeľ. Počas jazdy mu zhasli všetky budíky, netesnosť vzduch. podvozku bola na každodennom poriadku...

[Acon]

určite nie RRS ani L322. Hovoríš o P38 ktorú nemci dodrbali jako mohli. No aj tak to bolo bezkonkurenšn zvezenie v tej době.
Niekto tu spomínal rozvody aj vzadu. Ano a hlavne je vzadu čerpadlo. Má to 2 olej. čerpadlá a tie je dobře u prvých ročníkov preventívne meniť. Pokial ide o prístup k rozvodom, tak ametéri to robia tak, že zavolajú 40kg mechoša s tenkými rukami. No robí sa to inak. Tak jako na iných autách ude dolu maska, nárazník, chladiče a by bol lepší prístup tak tu ide dolu celá karoséria. N aprvý pohlad šialenstvo no celé to trvá toľko jako u iných maska s chladičmi a spol. Akurát při RR je potom skvelý prístup zo všetkých strán. Vymysleli to takto preto, ž eten motor bol konštruovaný na priečne uloženie pre predokolky. Tu musí byť pozdĺžne.
Niekto to robí takto
http://www.landroverforum.cz/forum/down ... p?id=25586
A tí znalejší radšej takto
http://www.landroverforum.cz/forum/down ... &mode=view
Z obrázku je vidieť, že celá karoséria je na hlavných 8 bodoch a prístup ku všetkému je královský.
[img]http://i935.photobucket.com/albums/ad20 ... to0106.jpg[/img]
[img]http://i935.photobucket.com/albums/ad20 ... to0107.jpg[/img]

[myotis]

2.7 je mrtve v takom aute.
Jo a ten pneumaticky podvozok vie pohnevat, tak ako aj elektronika.

[Acon]

ee

[cicmanec]

Stále lepšie 8 šróbov ako nárazník, výstuha, čelo, chladiče, sahary...

[bajo777]

ked mas spravny "vercajg" neni problem , isiel som onehdy vlakom do ruska a tam cely, po vagonoch prehadzovali na druhe podvozky, tiez len par srobov to drzalo v kope

[Acon]

Vzdy som chcel auto kde treba odmontovat karoseriu od auta kvoli vymene rozvodu

Ja viem. Vždy je lepšie mať skvelý prístup z predu jako zo všetkých strán.

[cicmanec]

Tak zasa je určite menší nezmysel 8 šróbov ako doškriabané (aj to) detské ruky...